Golden Globe Race 2018.

[markuay]

Día 198.

VDH. Apenas 55 millas (DTF) por delante de Slats ahora mismo, (09,40GMT), aunque la distancia entre los dos es mucho mayor, (a eso precisamente me refería al comentar que prefería las distancias a meta).

VDH sigue navegando por el lado “bueno” con viento dé través de BB a 3,5 nudos, rumbo 336º y de nuevo tiene por delante calmas, aunque de cumplirse el pronóstico desaparecerán en pocas horas y puede que no llegue a comérselas, es mas, podria pillar viento de popa estable que le permitiria poner rumbo directo a casa, Ya veremos. Está a 1695 millas de meta.

Slats navegando también con viento por la amura de BB a 4,4 nudos, rumbo 84º y a 1755 millas de meta. También está metido en una zona de viento escaso y rolón que le está obligando a desviarse al E. Esto podría hacer que se incrementara la distancia entre ambos rápidamente.

De momento, aqui sigue todo en el aire.

Uku el pobre no sale de una y ya está metido en otra, desde que supero el cabo de hornos va de puto culo, ahora mismo a 3,7 nudos, (313º) y sigue metido en una zona de calmas, a 4808 millas de casa.

Istvan Kopar a 4,7 nudos con viento del través-amura de EB, (46º) a 5595 millas de casa y acortando terreno con Uku.

Tapio Lehtinen está a 8793 millas de meta, rumbo 107º con viento de través BB a 3,7 nudos y una vez más le va a pasar por encima desde popa otra castaña aunque parece que breve.

[X TUTATIS]

Pues si que se está poniendo esto emocionante.
51 millas de diferencia y quedando todavía 1700 millas en línea recta.

Parece ser que JL se decanta por ir a por los vientos portantes (quizás por preservar su maltrecho palo) a costa de realizar a priori mayor recorrido.
Esta estrategia estaría bien para un barco rápido en portantes, pero estos barcos casi que navegan a la misma velocidad ciñendo que a popa cerrada.

Vamos s ver por donde tira Slats, igusl decide por el camino más corto.
De todos modos ......
Emoción e intriga, parecen garantizadas hasta meta.

[trica]

Yo creo que Slats va a subir directo...la ruta más corta y en ceñida..
es su oportunidad...hacer algo diferente..de hecho creo que YA ESTA HACIENDO..
Seguir a Jean luc con portantes es arriesgado...la velocidad sería muy similar..
Subir de ceñida tiene sus riesgos pero el tiene más palo,barra de escota,velas de proa con garruchos,palo mas alto,un metro y medio mas que JL...
todo ello son ventajas a la hora de ceñir con respecto a la ceñida del barco de Jean Luc...que lleva menos palo,y tocado,no lleva barra de escota,lleva enrrolladores...con todo ello pierde algo de angulo de ceñida,corre un riesgo grande en los pantocazos!!...su palo no debe estar para muchas alegrías..
aunque tambien para Slats subir de ceñida "forzando" el barco tiene sus riesgos...no olvidemos que su barco lleva también miles de millas y unos cuantos temporales...

Aunque otra posibilidad a tener en cuenta en el caso de Slats es el estar más cerca de tierra,Canarias,en caso de quedarse SIN AGUA...no?

Yo apuesto por la decisión de Jean Luc,sin duda condicionada por su palo,y quien sabe si por otras averias ,que no cuenta,en el barco...pero veremos..

Desde luego JL va a tener que correr de lo lindo...hará muchas mas millas por ese lado...Spy arriba casi de continuo..poco piloto y poco sueño y muchas horas de timonear...eso después del palizon que llevan....

En ceñida el piloto de viento se comporta mucho mejor,es mas fiable y no da tantas guiñadas...todo ello permitirá a Slats ir un poco mas descansado..

Todo ello suponiendo que el TREMENDO problema que tiene Slats con la falta de agua no empeore...la maquinita manual desalinizadora no esta pensada para funcionar tantos dias...si eso le falla..lo tendrá mal..



Interesante,sin duda...

Y SOBRE TODO ADMIRABLE!!!!...que tipos duros estos!!!!!...

P.D. Algunas noches al ir a dormir trato de ponerme en su lugar...solos,cansados y con ganas de llegar...imagino..pero a la vez metidos de lleno en este final...dias y dias de mar...dias y dias de barco,de movimiento,ruidos...y SOLOS...solos en su barco...de noche..
Y encima con necesidades básicas como el agua en el limite..en el caso de Slats...con averias...muchas de las cuales no las cuentan,seguramente para no dar pistas al rival..
¿Cuantos de nosostros soportariamos esto?...me pregunto a menudo..por mucho que nos guste navegar..esta aventura ha sido,está siendo...BRUTAL..

[NewFortuna]

Mark #Slats (via satellite) THINKING ABOUT RETIRING FROM IF I CANNOT WEATHER SAFETYFIRST

Mark pensando en retirarse... No, por favor!!
Ha hecho una machada, pero el agua...
Tiene narices que, en mitad de tanta agua, el problema sea ese.
Eterno problema de los marinos.

[markuay]

Originalmente publicado por NewFortuna

Mark #Slats (via satellite) THINKING ABOUT RETIRING FROM IF I CANNOT WEATHER SAFETYFIRST

Mark pensando en retirarse... No, por favor!!
Ha hecho una machada, pero el agua...
Tiene narices que, en mitad de tanta agua, el problema sea ese.
Eterno problema de los marinos.

Jooooder,pues seria una lastima.

La verdad es que tiene que ser una paliza eso de pasarse 4 horas bombeando.


En fin, esperemos que localice alguna borrasca que le permita recojer algo de agua.

[trica]

Lo he dicho hace un rato...el tema del agua es PRIORITARIO!!!!...la minidesaladora manual no esta pensada para usarla TANTOS DIAS seguidos...probablemente la efectividad de sus minimembranas vaya dismiinuyendo...con lo que habra de bombear mas horas para conseguir la misma cantidad de agua dulce....y llegara un momento en que las menbranas se taponen y ya no sea posible usarlas mas...a no ser que lleve de repuesto...ademas comer,dormir,llevar el barco,hacer navegacion,cambios de velas....
Creo que se dirije hacia la tierra mas cercana,Canarias,para ,en caso de no tener posibilidad de agua,poder recalar y obtener agua...
La pregunta es..eso significaria pasar a clase Chichester??...
En todo caso lo primero es la seguridad... y SIN AGUA no puede continuar...
Mirando el parte hay una pequeña posibilidad de lluvia el jueves cerca de Canarias...
Veremos...

[fepofe]

No veo claro que dice en su mensaje, habla de "weather" tiempo y no de agua pero puede ser su corrector? Como mandan los tweets?

Espero que no se retire, seria una pena despues de haber llegado hasta donde ha llegado, al menos espero aguante hasta Canarias. A ver si le llega algo de lluvia!!! En la isla de la Palma suele llover, creo


JL ahora parece volver a avanzar un poco mas y empieza a parecer tener sentido sus ultimas maniobras. Mark esta en zona de poco viento, por un ratillo….

[fepofe]

la verdad es que lo de bombear a mano para producir agua debe ser una pesadilla psicologicamente, 3 horas a la bombita cada dia, cada dia

Debe ser algo asi:

[Javi-Miss Regina]

Joe, sería realmente "un palo" que se retirase Slats

A pesar de que me gustaría que ganase JL, no me agradaría nada la retirada de Slats.


Esperemos que tenga suerte y le llueva un poco...