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Antiguo 15-01-2019, 16:09
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...cuenta, cuenta... que no nos reiremos, te lo prometo...

Jeje...la verdad es que es más de pena que de risa. Una serie de metidas de pata que al final dan un error, sin importancia en una navegación oceánica pero de chapuza cuando tienes las mejores condiciones:

Zarpo para una travesía de 20 millas a rumbo directo a pasar unos días en un puerto vecino y decido jugar un poco.

Marco mi posición en la carta nada mas salir de puerto, trazo la derrota, anoto trip de la corredera y pongo el crono a hora con señales horarias de RNE...sin gafas y a pleno sol.

Mar llana, cielo despejado...tomo una primera altura, la calculo y...1.9 de diferencia de altura. Con una situación de estima segura.

Mosqueo, pero así son las cosas...Desde luego paso de corregir por punto aproximado. Me fio más de la Se que del cálculo.

Dos horas después,mecánicamente, miro el reloj con las señales horarias: 12 segundos de retraso! Qué demonios he hecho antes?

Pongo el reloj en hora, corrijo el cálculo y...0.4 de Da. Bravo!

A punto de llegar a destino tomo otra altura, determino Se por corredera, calculo y...1.7' de Da....negativa!

El resto es fácil de imaginar: una recta hacia el sol, otra en dirección contraria y dos azimuts a menos de 30° de diferencia.

Resultado: una posición de m... a 5 millas de la real (esa sí, de GPS). Por lo menos estaba sobre el mar...

Vale, en medio del oceáno no es mucho. Pero en una travesía de juguete, con tiempo perfecto, mar llana, visibilidad perfecta.... es o no es una cagada?

No sé dónde estuvo el fallo, pero por eso digo que la mayor fuente de error es la toma de la altura. Y no va de unas décimas...

Salud y a disfrutar de la mar!

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2 Cofrades agradecieron a Parbat este mensaje:
Keith11 (15-01-2019), Rumbero (17-01-2019)
  #2  
Antiguo 15-01-2019, 21:04
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Originalmente publicado por Parbat Ver mensaje
Vale, en medio del oceáno no es mucho. Pero en una travesía de juguete, con tiempo perfecto, mar llana, visibilidad perfecta.... es o no es una cagada?

No sé dónde estuvo el fallo, pero por eso digo que la mayor fuente de error es la toma de la altura. Y no va de unas décimas...

Salud y a disfrutar de la mar!

jejejee... es frustrante cuando haces una cagada de estas. Yo una vez, de un pronto, estuve a punto de arrojar el sextante al mar con una cagada de unas 8 o 10 millas, despues de darle mil vueltas a donde estaba el error. Y el error me di cuenta al dia siguiente: habia tomado el dia equivocado en el Almanaque... aquello de ... "hoy qué dia es... 14 ¿no?... pues hacer todos los calculos con los datos del 14, cuando en realidad era 15"

Con lo de la precision estoy de acuerdo, sobre todo si vas a usar el sextante como verdadero instrumento de posicionamiento. En medio del oceano que mas da 5 millas aqui o cinco alla (ojo que cinco millas en una travesia a Baleares desde Catalunya de 100 millas, es un 5%... en el Google Earth se ve esa diferencia de 5 millas)
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  #3  
Antiguo 15-01-2019, 22:36
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Yo he llegado a errores de 1°!

Luego he visto porqué: error al escribir la lectura del sextante.

Dicen las malas lenguas que soy un despistao de c.j.nes

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