![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Yo también me inclino por obstrucción en el codo de escape.
Le pasa como a las arterias con las placas de ateroma. Y no se soluciona con salir a navegar, hay que entrar en quirófano... |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Mi humilde opinión. Empieza mirando el estado del termostato, puedes llevarte una sorpresa. Suerte.
|
|
#3
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]() particularmente si se trata del GM refrigerado con agua salada.El segundo seria ver como esta el codo de escape. Mirar la cantidad de agua que sale por el escape puede dar muchas pistas. Si eso esta bien, ya es cuestion de seguir el protocolo. El cofrade Luther no aclara si se trata del 2GM20 de refrigeracion abierta (agua salada) o del modelo F de refrigeracion mixta con intercambiador, con lo cual me inclino por el primer caso a falta de mas informacion.
__________________
. Slava Ukrayini!.
Editado por markuay en 21-01-2019 a las 12:31. |
|
#4
|
||||
|
||||
|
por experiencia propia, es caracolillo o alguna obstrucción en circuito de toma de agua refrigeracion motor
|
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Etiquetas |
| motor |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|