![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Cita:
Aún considerando la posibilidad de esa "Alta" que le afectaría a VDH sobre el día de mañana, Slats tiene bastante peor panorama por proa, pues VDH tras esa situación de poco viento que pudiera tocarle el cambio predictivo es un enganche nuevamente de vientos favorables, por desgracia Slats tendrá que arrastrarse en cualquier decisión, añadiendo que ambos se comieron los 160 litros de diesel por lo que están sin máquina! ![]() Editado por ankaluze en 22-01-2019 a las 19:55. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a ankaluze | ||
denimjacket (23-01-2019) | ||
|
#2
|
||||
|
||||
Bueno, en cualquier caso Mark Slats parece que vuelve a tirar para el Norte.Comentario al margen, me encanta el retrete del barco de Mark Slats, a parte del peso la de problemas de bombear agua, limpieza, mantenimiento y olores que se ahorra, me parece genial! ![]() |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Con el tema del "enrutado meteorológico", no creo que la ruta escogida por VDH dejando las Azores por estribor sea una decisión improvisada debida a "información privilegiada". Le ha costado muchos días de picar piedra y perder ventaja hasta que ha recogido los frutos. Más bien me parece que es una decisión estratégica fruto de su conocimiento de la meteorología de la zona; y bien pensado, es lógica, teniendo en cuenta la situación más frecuente del anticiclón de las Azores y el paso habitual de las borrascas. Ha estado muy convencido con la ruta desde hace varias semanas, y hace apenas una nadie apostaba ya por él. Decían en la mili que la veteranía es un grado...
Brindo por los dos ![]() |
| 3 Cofrades agradecieron a Alacha este mensaje: | ||
|
#4
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]() ![]() |
|
#5
|
||||
|
||||
|
__________________
. Slava Ukrayini!.
|
|
#7
|
||||
|
||||
|
VDH va a rumbo directo con portantes y le lleva 250 millas a Slats, que va ciñendo hacia N en el mismo anticiclón. El movimiento de este anticiclón es posible que alcance a VDH con su centro, y Slats podría tener su última oportunidad ganando N y alcanzando portantes para pasar a VDH dando un rodeo, pero se ve difícil.
El enrutado, que ahora mismo requiere costosas inversiones, en muy poco tiempo se convertirá en una herramienta habitual y asequible en la navegación de crucero. Si tenemos predicciones fiables para unos cuantos días, es normal que echemos mano del cálculo de ordenador para introducir las polares de nuestro barco y obtener la ruta más rápida y precisa que se adapte a esas predicciones. Se puede hacer a ojo, pero un ordenador nos va a dar un cálculo mucho más exacto y eso significa no solamente una ruta mucho más eficiente sino seguridad, y ante la seguridad creo que se tiene que retirar cualquier tipo de purismo. Ya en esta edición ha habido ocasiones en las que la organización ha aconsejado rutas de escape ante peligrosas borrascas del gran sur. Creo que esa manera de navegar se va a imponer, igual que utilizamos la cartografía más actualizada posible y no las cartas portuguesas del siglo XVI, y las predicciones meteo que nos dan los modelos numéricos, creo que habrá que utilizar las innovaciones que nos permitan navegar con mayor seguridad y creo que eso no tiene por que quitar valor a navegaciones tan arriesgadas como las que estamos tratando aqui. Espero que esta regata tan singular nos sirva para mejorar nuestra manera de navegar, y no para llegar a la conclusión de que para navegar hace falta sufrir, sufrir y sufrir... Un saludo ![]()
__________________
"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
| 2 Cofrades agradecieron a caribdis este mensaje: | ||
ankaluze (23-01-2019), denimjacket (23-01-2019) | ||
|
#8
|
||||
|
||||
|
[quote=caribdis;2164973]VDH va a rumbo directo con portantes y le lleva 250 millas a Slats, que va ciñendo hacia N en el mismo anticiclón. El movimiento de este anticiclón es posible que alcance a VDH con su centro, y Slats podría tener su última oportunidad ganando N y alcanzando portantes para pasar a VDH dando un rodeo, pero se ve difícil.
En efecto, difícil pero no imposible. Yo aún le veo alguna posibilidad y le daría muchísima emoción. Atentos a la evolucion meteorologica. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Itxasfree | ||
denimjacket (23-01-2019) | ||
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|