![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
0 Que modelo es tu barco? Que motor tiene, Caballos? Sabes el modelo exacto de la hélice? (Paso R ó L) Bavaria 42 mitir volvo MD22 55CV hélice plegable Gori Racing levogira
1 Sin viento ni corriente, cuando, con el barco sin arrancada, das arreón atrás con timón a la via, tiene tu barco desplazamiento lateral (prop-walk) o no? No 2 Sin viento ni corriente, cuando, con el barco sin arrancada, das arreón avante con timón a la banda, tiene tu barco desplazamiento lateral antes de que empiece a avanzar (prop-whash) o no? Imperceptible 3 Sin viento ni corriente, cuando, con el barco sin arrancada, metes un arreón atrás o avante, lo haces progresivamente o bruscamente? Has notado que al hacerlo bruscamente aparezca desplazamiento lateral (el barco gire)? No lo he notado. Normalmente no realizó esas maniobras de forma brusca 4 Sin viento ni corriente, con timon todo a la banda, cuanto espacio necesita el barco para hacer un giro horario sobre si mismo? Depende de la velocidad, en algo más de una eslora gura sobre si mismo 5 y antihorario? Igual 6 atracas en finger? De proa o de popa al pantalán? Normalmente de proa, cuando salgo fuera de popa 7 con viento: utilizas habitualmente la maniobra de ciaboga -arreones atras y avante- para atracar? ó siempre intentas entrar en el atraque con arrancada, para no perder gobierno? No ciabogo, con un poco de arrancada es suficiente, despues marcha atrás y paro 8 Maniobra tu barco bien marcha atrás en linea recta? Si cuando lleva arrancada 9 Cuando hay viento fuerte, te ayudas siempre de él para atracar? o no te influye significativamente en la elección de la maniobra? Si. 10 Tienes experiencia en atracar con corriente? Si es así, te ayudas de ella para atracar? o no te influye significativamente en la elección de la maniobra? Siempre hay que tener en cuenta viento y corriente para atracar Enviado desde mi SGP321 mediante Tapatalk |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Gracias, Alandris.
Tu barco tiene el obediente comportamiento típico de la propulsión Saildrive. Lo introduzco en la base de datos. Un cordial saludo.
__________________
Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/) https://youtu.be/hJlojXdQVDQ |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Anulado x Legibilidad
__________________
Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/) https://youtu.be/hJlojXdQVDQ Editado por Xenofonte en 06-02-2019 a las 13:54. Razón: Legibilidad |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Xenofonte | ||
ROyOR (24-01-2019) | ||
|
#4
|
||||
|
||||
|
Anulado x legibilidad
__________________
Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/) https://youtu.be/hJlojXdQVDQ Editado por Xenofonte en 30-01-2019 a las 08:47. Razón: legibilidad |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Anulado x legibilidad
__________________
Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/) https://youtu.be/hJlojXdQVDQ Editado por Xenofonte en 30-01-2019 a las 08:47. Razón: legibilidad |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Anulado x legibilidad
__________________
Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/) https://youtu.be/hJlojXdQVDQ Editado por Xenofonte en 30-01-2019 a las 08:47. Razón: legibilidad |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Anulado x legibilidad
__________________
Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/) https://youtu.be/hJlojXdQVDQ Editado por Xenofonte en 30-01-2019 a las 08:48. Razón: legibilidad |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Xenofonte | ||
Kalael (29-01-2019) | ||
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Etiquetas |
| atraque, atraque de popa, maniobras puerto, sail-drive, saildrive |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|