Imaginaros estar ahí afuera con nuestro bote...

[keixo]

Originalmente publicado por Clapton

Me pregunto como se puede gestionar la navegacion a vela con un 40 pies en esas condiciones , 40 pies son 13 metros, olas de 21..., imposible afrontarlas por tanto a correr el temporal pero es que te cae encima una masa de agua así y no sales..., alguien del foro ha vivido experiencias similares?, en las Vendee Globe, la Global Challenge, la Volvo...se encuentran condiciones como estas?

Me hacen pensar en la novela Tifón de Joseph Conrad...

Por cierto, menudos barcos de salvamento, que aspecto de fortaleza!

Os recomiendo "La vuelta al mundo del Gipsy Moth" de Sir Francis Chichester https://www.casadellibro.com/libro-l...26107442/87869
con un velero un poquito mas grande (demasiado grande para él, según él dice) relata situaciones como estas...y navegando en solitario

[U25pies]

Tremendos temporales huracanados del Atlántico Norte en invierno

y éso está dos planetas más allá de la experiencia de la mayoría de los mortales a vela en veleros pequeños, y en esas condiciones todo es pequeño

La escala Beaufort relaciona el viento con las condiciones observadas (pongo el enlace a la Wiki en inglés porque aparecen todas las fotitos del estado de la Mar)

https://en.wikipedia.org/wiki/Beaufort_scale

para un pequeño velero

Fuerza 8 es una cosa

Fuerza 10 es otro planeta, otro mundo, el mismísimo averno

Fuerza 12 es otra galaxia, más allá de Orión

y, por otro lado, Fuerza 8 es = a fuerza-10-youtube o fuerza-10-en-la-barra-del-bar porque efectivamente así es sentido porque nos fijamos en el viento y en las rachas y en las rachas sostenidas, por eso hay que recordar que la escala Beaufort es una escala de la fuerza del viento y lo que hace el viento

Estos vídeos de cargueros en el Atlántico Norte están dos mundos, dos planetas, más allá de nuestro mundo

los vídeos de tremendos temporales en el Atlántico Norte (todos filmados desde grande buques) bien podrían ser fuerza-14-youtube es decir está más allá de lo que podemos imaginar si encima tenemos en cuenta que solemos llamar "temporal" a Fuerza 7, near gale "casi temporal" dicen en la pérfida Albión o "temporal moderado", moderate gale


Total, que yo no veo manera de cómo imaginarlo y traducir esas imágenes a nuestra escala

Este vídeo a continuación nos aproxima a ver lo que es Fuerza 8 que corresponde a fuerza-10-youtube o fuerza-10-en-la-barra-del-bar: el vídeo se llama "Lagoon 52S Greatcircle - Windforce 10 to Ibiza":

[Clapton]

Ná que ver ese "fuerza-10-youtube o fuerza-10-en-la-barra-del-bar", Fuerza 8, con el video que ha colgado ME262a, solo ver la diferencia en la altura de las olas da risa.

[U25pies]

Por eso el consenso de la industria le pidió al legislador matizar y cambiar la idea original respecto a las Categorías de Diseño

En principio la idea del consenso de la industria era

Categoría C: diseño capaz de enfrentarse a Fuerza 6
Categoría B: diseño capaz de enfrentarse a Fuerza 8
Categoría A: diseño capaz de enfrentarse a Fuerza 10

Y así puesto el listón ... no hay manera salvo que nos hagamos trampas al solitario
y convirtamos "capaz de enfrentare a" en "capaz de sobrevivir gracias a una fornida, valerosa, mañosa y experimentada tripulación"

(Total, que por lo bajini nos olvidamos de Fuerza 10 porque es otro planeta)

Para un velero de verdadera Categoría de diseño "B" pues bien parido entra en 6-8 metros de eslora;
pero -amigo- para el siguiente planeta (y sin hacernos trampas al solitario) pues tiene que ser tremendo bicho de 14-24 metros de eslora

Hay botes de remo oceánico que han sobrevivido a Fuerza 12
ya, sí, pero no es que sea un diseño adecuado para Fuerza 12

[U25pies]

En fin,

como todos sabemos lo cambia todo la variable "tripulación"

Si la tripulación es "una pareja de burgueses urbanitas europeos o norteamericanos jubilados" ...
pues entonces tal vez un diseño razonable (para Fuerza 8) sea bastante similar al portaaviones Nimitz

Y estamos viendo cómo se propagan los catamaranes a pesar de su precio

[Clapton]

[tato]

Con olas de 14-15 mts. en tres dias 5 millas para atras capeando un temporal en el atlantico norte, y con un mercante, en el velero no me atrveria

[CeRi_JL]

Con buena herramienta bien se trabaja y si algo falla al "bote de salvamento" que son capaces de volcar y volverse a poner derechos otra vez sin que entre una gota de agua en su interior, eso sí el café en vaso de tapa.

Ni jarto vino