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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Ahora resulta que he comprado una cantimplora!! ![]() ![]() Sobree , las fotos, el orden de exterior a interior es , patente azul , imprimacion selladora gris , epoxy amarillo , gelcoat (no se ve) No hay pretuverancias, lo que ves en la proa es una prueba de lijado a mano , ves todo azul y lijado apareciendo la imprimación gris. Lo que se ve en las fotos ya lijado oscuro no esta debajo de lo gris si no encima (la patente que estoy quitando) En relación a la tercera foto lo que ves blanco , no es blanco (foto de cerca con el movil) , es gris, parece selladora Hempel Underwater , debajo de esta lo que ves amarillo es un tratamiento PREVENTIVO de epoxi (HEMPEL) se supone que dado comprobando que el barco estaba seco (más me vale) . En ninguna foto se ve el Gelcoat porque esta debajo del epoxy. ![]() El barco no tiene NINGUNA bubuja , el fondo esta liso y sin imperfecciones , el tratamiento se dio hace 3 años y no ha salido nada , el barco tiene 12 años , por modelo no se de ninguno igual que haya tenido problemas de osmosis , no se como has llegado a la conclusión esa ... En cualquier caso terminare de lijar para dejarlo en la selladora comiendome lo menos posible de ésta, mediré humedad (que no tiene pinta de tener) y luego le dare una nueva capa de selladora tras la cual irá el antifouling. Gracias por tu tiempo. Fotos: si picas encima las ves en detalle: ![]() ![]() ![]() ![]() Editado por sinpapeles en 24-01-2019 a las 14:19. |
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#2
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Hola ...
En fin... El PRFV ... de tono amarillo-parduzco, que se ve debajo... está Hidrolizado... Claramente hidrolizado... Y se va pudriendo por dentro... Pero... ( por mucho que te diga ) ... Tu tranquilo... Léete bien lo que te aconsejo y la web.... Y saca tus propias conclusiones... Dentro de unos años... ( si sigo por ahí ) ya me cuentas. A. |
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#3
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Hola ...
En fin... El PRFV ... de tono amarillo-parduzco, que se ve debajo... está Hidrolizado... Claramente hidrolizado... Y se va pudriendo por dentro... Pero... ( por mucho que te diga ) ... Tu tranquilo... Léete bien lo que te aconsejo y la web.... Y saca tus propias conclusiones... Dentro de unos años... ( si sigo por ahí ) ya me cuentas. A. Editado por pronautica en 24-01-2019 a las 20:20. |
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#4
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Cita:
Entiendo que te repatee a base de bien que te digan lo que te están diciendo, es un disgusto de los buenos, pero a la vista del historial del barco tampoco es una sorpresa. Me extraña que un barco relativamente nuevo (solo tiene doce años) esté tan deteriorado. Sería interesante saber astillero del barco. Espero estar equivocado sinpapeles y que tu barco esté como dices perfectamente, pero no tiene nada de buena pinta. ![]()
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Allá donde habita la libertad, está mi patria Editado por Alf_on en 24-01-2019 a las 14:37. |
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#5
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Cita:
Insisto que lo que estoy lijando no es el gelcoat, es una capa de imprimación GRIS (quue en la foto s eve blanco) , debajo parece epoxy por la dureza y lo cristalino y las manchitas blancas diria que es el gelcoat sobre el que se dio el epoxy. ... El barco es un Decision 24 o Sasanka 700 (polaco) |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a sinpapeles | ||
Alf_on (24-01-2019) | ||
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#6
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Cita:
Me refiero a esta foto, por si no queda claro; Lo blanco (o gris o el color que sea realmente) no se lo que será, si gel coat o imprimación, pero lo que aparece debajo de color mucho mas oscuro como marrón no creo que pueda ser otra cosa que la fibra del casco, y lo blancuzco que se ve en ella me parece la tela de la fibra con bastante mal aspecto. De todas formas como dices en una foto se puede dar lugar a equívocos, habría que verlo in situ para estar seguro. Un cordial saludo.
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Allá donde habita la libertad, está mi patria |
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#7
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Hola ( Sin papeles )
Lo blanco, no se lo que será, pero en principio yo diría que es el gel-coat, o lo que queda... Es más si fuera imprimación epoxi, ( puesta directamente encima del PRFV) AÚN SERIA PEOR... Pero lo importante y definitivo, es que debajo está/es el PRFV y está clara y profundamente hidrolizado... Y si no lo decapas/saneas adecuadamente, todo lo que pongas encima, no solo no servirá para nada, sino que además encapsularás hidrólisis.. Que seguirá reproduciéndose por dentro ... Y áun sin conocer los gruesos( escantillones) de la obra viva, si te puedo avanzar ( por el tamaño-eslora ) del barco, que no son muy generosos... Por lo que te aconsejo una Inspección y un Protocolo de Reparación... De lo contrario... No hagas nada... Pues será tirar dinero, tiempo e Ilusiones... Y a peor... Llámame si quieres Agustín 626149599 [url]www.hidrólisisbarcos.com Editado por pronautica en 29-01-2020 a las 18:42. |
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sinpapeles (24-01-2019) | ||
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#8
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#9
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¡ Ole tus h.... Jesús !
¡ Di que si... Lo que no mata engorda ! A. |
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#10
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Hola...
Solo añadir... Que...Bueno... Que a veces... Se me escapa la rabia... ( sorry ) Es por culpa de los Pastores y los lobos... En fin... La travesía... de estos últimos años... no ha sido fácil... Y ahora ...que me paso el día escribiendo...sobre ellos... A veces... no controlo... Fustración y rabia ...se mezclan... Pero... Estoy dispuesto... A aquellos.. Que queraís... a desplazarme y ... Organizar Seminarios y Cursos gratis.. ( de 1 o 2 días ) Solo me teneís que pagar viaje y pernocta... Que ( esta última ) Puede ser en cualquier barco ( con una buena bomba de achique ) ... El resto lo pongo yo... A. |
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Jordi200 (28-01-2019) | ||
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