Recambios mas baratos para motores Volvo

[Seehund]

Referencias de partes genericas y compatibles a precios mas economicos sin pasar por Volvo Penta

Motor Volvo MD2030

Sensor de temperatura del reloj del panel (hay otro sensor para la alarma, no confundir):
VDO 323-801-001-022N
En algunas webs aparece como VDO 323-418, es el mismo

Filtro Aceite:
Mann W712/98
Ridex 70094

Pre-filtro diesel:
JP Group 1118705300
Ufi filters 24.360.01
Hengst filter E75K D42

Filtro Diesel:
Bosh 1457 434 300
Mann WK 811/86
Hengst H168WK

[Zephyr]

Referencias filtros para Volvo Penta D1-30A en filtros MANN:

Combustible, prefiltro y filtro:
P 917 x
WK811/86

Aceite:
W713/19

Mi motor creo que está fabricado en el 2005, pero Bavarira lo montó en el 2006 para venderlo en el 2007.

Saludos

[Al Pairo]

Originalmente publicado por Seehund

Referencias de partes genericas y compatibles a precios mas economicos sin pasar por Volvo Penta

Motor Volvo MD2030

Sensor de temperatura del reloj del panel (hay otro sensor para la alarma, no confundir):
VDO 323-801-001-022N
En algunas webs aparece como VDO 323-418, es el mismo

Filtro Aceite:
Mann W712/98
Ridex 70094

Pre-filtro diesel:
JP Group 1118705300
Ufi filters 24.360.01
Hengst filter E75K D42

Filtro Diesel:
Bosh 1457 434 300
Mann WK 811/86
Hengst H168WK

Serviran estos recambios para el motor MD2040?

[bricol]

Desmontando elementos para hacer una revisión a fondo de intercambiador, turbo, codo de escape e inversora, me he encontrado que el turbo esta hecho polvo y el codo bastante sucio. El codo lo he salvado pero el turbo estaba muy erosionado y con la válvula que hace de aliviadero pegada.
Total que ne he dedicado a buscar un turbo nuevo, repararlo no valía la pena. En volvo 2200 €, y una empresa especializada en Barcelona 760 € ii, nuevo con su caja.
Si a alguien le interesa le puedo pasar contacto

[Zephyr]

Tengo en mi barco instalado un Volvo Penta D1-30B de 2006 y como el codo estaba sucio hace meses y ha empezado a echar humo blanco por el escape, me he decidido a cambiarlo por otro de inox ya que el original Volvo está en casi €400.
En la página USA hdimarine.net lo encontre en inox con su junta por €243, €70 de porte y ahora en la aduana me han clavado €99,99 y además me lo han metido por el circuito naranja que quiere decir que está a la espera de que me lo revisen para dármelo. Sin fecha prevista.

[bricol]

Originalmente publicado por Zephyr

Tengo en mi barco instalado un Volvo Penta D1-30B de 2006 y como el codo estaba sucio hace meses y ha empezado a echar humo blanco por el escape, me he decidido a cambiarlo por otro de inox ya que el original Volvo está en casi €400.
En la página USA hdimarine.net lo encontre en inox con su junta por €243, €70 de porte y ahora en la aduana me han clavado €99,99 y además me lo han metido por el circuito naranja que quiere decir que está a la espera de que me lo revisen para dármelo. Sin fecha prevista.

No siempre se tienen buenas experiencias. El que arriesga siempre corre el peligro de cagarla y el que no, a pagar los precios Volvo.
Gracias por compartir tu experiencia, ya nos contaras como acaba. De todas formar hacer un codo de inox no es difícil, cualquier soldador te puede fabricar uno si le das el diseño. Desde mi punto de vista son tres las cuestiones a tener en cuenta a la hora de diseñar un codo de escape, que impida que el agua se pueda comunicar con el conducto de los humos, que tenga facilidad de circulación hidráulica y que encaje geometricamente.

[Xenofonte]

Zephyr, esperemos que todo se te arregle lo mejor posible.

[MAL]

Originalmente publicado por Zephyr

Tengo en mi barco instalado un Volvo Penta D1-30B de 2006 y como el codo estaba sucio hace meses y ha empezado a echar humo blanco por el escape, me he decidido a cambiarlo por otro de inox ya que el original Volvo está en casi €400.
En la página USA hdimarine.net lo encontre en inox con su junta por €243, €70 de porte y ahora en la aduana me han clavado €99,99 y además me lo han metido por el circuito naranja que quiere decir que está a la espera de que me lo revisen para dármelo. Sin fecha prevista.

Todo lo que comprar en EU es así a mi acaba de pasar pero te mandan el presupuesto pagas y te lo mandan , al final igual que aquí .


Saludos

[Xenofonte]

Filtros para VP D1-13, por ejemplo:

Filtro de aceite Volvo Penta 861473-7 es el mismo que Perkins 140517030.

Filtro de gasoil Volvo Penta 861477-8 es el mismo que Perkins 4429491.

No es que sean equivalentes, en este caso, sino que son los mismos idénticos.

Llave especifica para este filtro de aceite (65mm 14P)= Gongju lijing 901. (4 a 6 € en Amazon, eBay, etc., para quien no quiera pelearse mas con el filtro mas escondido del mundo mundial de los motores).
Saludos cordiales.

[bricol]

Hoy buscando el solenoide de la válvula de cierre de combustible (Volvo Penta 844187) que creo que sirve para muchos motores Volvo Penta, lo he encontrado en Ebay por 49 €. Queréis saber que vale envuelto en una cajita azul 393 € es brutal el morro que tienen.
No parare en seguir activando este post para compensar tanta cara.