Bricobarco Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

[markuay]

Que se lo digan al cofrade Buf0n, que le ha pasado de todo, dos calentones tremendos, que agravaron la avería ya existente hasta el punto de tener que desmontar varias veces y al final cambiar culata y pistón completo.

Lo hizo todo el, sin sacar el motor del barco incluido bruñir el cilindro, y cuando empezó no había visto un motor ni en los documentales de la 2.

Pero además ha saneado el eje, la hélice, ha cambiado la platina y la prensaestopas y ha alineado el motor entre muchas otras cosas.

Lleva dinero gastado, pero muchísimo más ahorrado, ha adquirido experiencia y ahora conoce su barco y su motor con lo cual se va a ahorrar muchísimo más dinero en el futuro.

Anda que no han cambiado las cosas desde la primera conversación que tuvimos Buf0n y yo por Whatsapp.