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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Si, seguramente debe ser normal lo del humo blanco, Gracias cooltrier.
Haber mañana, porque desde que pagué la reparación del motor, hace 1 año, voy con un cuidado... No le daba más tiempo a los calentadores por miedo a que se jodiesen !! Saludos |
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#2
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No creo que se estropeen...
Lo que sí creo es que consumen mucha batería. |
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#3
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Los calentadores son para calentar, no?
El gasoil no explota hasta que esta a 60ºC, con el motor tan frio, como es en esta época del año, tienes que calentar 10 o 15 segundos. Por otro lado, a mi me pasaba que costaba de arrancar en frio en invierno y en verano. Entonces monté una bomba eléctrica de gasoil después del prefiltro de gasoil, conectada a los calentadores. El poco tiempo que le das a los calentadores, 5 segundo en verano, y 10 o 15 en invierno, la bomba empuja gasoil hacia el motor, y fue mano de santo. Arrancar a la primera siempre. |
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#4
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¡Habemus Papa!
(Viejo chiste sin gracia de marineros)
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Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/) https://youtu.be/hJlojXdQVDQ |
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#5
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Lo de los calentadores debe funcionar. Aunque no es lo mismo, cuando hace
mucho frío, por las mañanas, antes de arrancar el coche, pongo la llave en el contacto y cuando se apaga la luz de los calentadores, la llevo a la posición inicial y repito la operación. Arranca perfectamente. Salud y ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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#6
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De acuero con todo lo dicho sobre que tienes que mantener los calentadores durante unos 15 segundos aproximadamente.
Hasta hace unos 15 o 20 años todos los coches de gasoil tardaban ese tiempo en calentar, y la mecánica de tu motor es la equivalente, como poco, a la de la antigüedad de esos motores terrestres. |
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#7
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Cita:
El motor de mi barco no tiene calentadores y arranca con solo girar la llave haga la temperatura que haga. Por cierto, es un motor del año de maricastaña (Perkins 4236), pero está reparado hace menos de 2 años. Por lo tanto según tú no debería arrancar nunca. Afirmaciones como que <<el gasoil no explota hasta que esta a 60ºC>> hacen un muy flaco favor a la inteligencia y enredan más al que ya está liado. Cuando no se tiene ni idea de un tema lo mejor es estar calladito, leer y aprender
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Stemma Proderi In Primis Bermei |
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#8
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Haciendo amigos... luego nos quejamos si el tabernero nos cierra los hilos.
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#9
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Amigos hacen los que ponen barbaridades sin tener ni idea, algo bastante habitual últimamente. Repito, mejor estar calladito que liar al personal más de lo que ya está.
El tabernero sabe de sobra lo que tiene que cerrar y no
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Stemma Proderi In Primis Bermei |
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#10
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No suelo escribir mucho por que se aprende mas leyendo que escribiendo ademas cometo muchas faltas de ortografia pero que seas tan contundente con la sandez que has puesto es de IGNORANTES, ningun motor diesel antiguo sin inyeccion directa en clima frio arranca a la primera sin calentadores, pero bueno que tu puedes seguir siendo un NECIO. Y es que la falta de respeto hace que salga mi peor yo.
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#11
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A ver Txelfi, ayudanos a aclarar conceptos, que yo se que tu sabes
![]() El gas oil no explota, arde cuando la presión sube la temperatura hasta un nivel crítico, por eso los motores que no cogen esa presión por "viejos" (holguras) les cuesta un huevo arrancar ¿es así o es otro akandemorning mío? ![]() Y también, si el cofrade nos cuenta que el motor está recién reparado, y otros felices poseedores de nanis diesel nos cuentan que también deben darle un buen rato a los calentadores, que explicación tiene que tu vetusto pero resultón perkins se la suden calentadores, tiempos y demás y arranque como un rolls royce? Y venga una de grog calentito que no está el tiempo para otras cosas
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Allá donde habita la libertad, está mi patria |
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#12
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Cita:
ni idea", de siempre. ![]() Salud y ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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