Opinión de la Rio 850 Cruiser

[CAS]

Originalmente publicado por Frangct

Buenas lo primero que se viene a la mente en ese barco es el mantenimiento de 2 colas.

Gracias por tu comentario, he estado estudiando mucho este tema y tengo 2 razones principales para optar por esta configuración:

La primera es que quiero ir a Ibiza y otras excursiones de varios días, había pensado que sería casi imprescindible las 2 colas.

La segunda es que la maniobra en puerto se simplifica mucho y podría salir y entrar yo sólo sin ningún tripulante más.

Los motores son diesel de 120 caballos con un consumo muy bajo.

[nik2517]

que ventaja le ves a las colas frente a los ejes? vas a meter el barco en la playa?

[CAS]

Originalmente publicado por nik2517

que ventaja le ves a las colas frente a los ejes? vas a meter el barco en la playa?

No le veo ninguna, prefiero los ejes pero en este modelo no hay la posibilidad, más grandes (rio 950 cruiser) ya hay algun modelo con ejes pero muy pocos.

El mantenimiento de los ejes es mucho menor.

[AVERY]

Originalmente publicado por nik2517

que ventaja le ves a las colas frente a los ejes? vas a meter el barco en la playa?

Hombre! Las colas tienen muchos inconvenientes, no lo vamos a negar, pero vamos, sus virtudes son también de sobras conocidas y, probablemente, meter el barco en la playa se encuentre en los últimos lugares de la lista...

[CAS]

Originalmente publicado por AVERY

Hombre! Las colas tienen muchos inconvenientes, no lo vamos a negar, pero vamos, sus virtudes son también de sobras conocidas y, probablemente, meter el barco en la playa se encuentre en los últimos lugares de la lista...

Yo pienso que las colas hacen mucho más manejable la embarcación, con cierta destreza la llevas por donde quieres y más, con doble cola que puedes invertir una y gira en redondo.
Es como si a un fueraborda le pones el motor fijo y un timón, pues vale, pero no se ponen en barcos más grandes porque a partir de una potencia no se puede, hay un tipo que es en z, que sale directamente del casco, un poco más avanzadas hacia la proa.

El problema radica, a mi modo de ver, que la hélice tiene que estar lo más recta posible para que empuje bien, en un eje, a menos que metamos el motor muy hacia la proa, siempre tendrá un grado de inclinación peor que la cola , además se gana mucho espacio interior.

Para ciertas pequeñas esloras, la cola en Z es una maravilla, aunque lleve más mantenimiento, pero mantenimiento lleva tambien la jarcia de un velero y un monton de cosas que nos encantan, si no quereis mantenimiento, la piragua y los remos...