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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Pon el Laser boca - abajo. Lija la separacion de la unión, ambas, con un disco, o a mano pero eso será muy duro y el resultado regular.
Piensa que sobre Estas superficies ha de agarrar la nueva capa de fibra. Mide la distancia entre las dos caras. Ahora [a) rellena la ranura con fibra de vidrio perfectamente embebida en el líquido hasta que rellenes toda la ranura.] b)Busca un listón de contrachapado marino o madera de Balsa, que con las capas de fibra que les des, sea 2-3mm mas grueso que la ranura. Sumerge el liston , redondeado en la parte que 'toque' la cubierta, antes en la resina para que quede bien embebido. Introduce el listón en la ranura. ( El listón con resina puede ser mas ancho, alto, que profunda la ranura, trabajarás mejor para meterlo y el saliente, sobrante lo podrás lijar, cortar, posteriormente.) Una vez dentro el liston con la fibra, aprieta con 4 - 5 perros de carpintero los dos bordes del centro hacia los extremos y dejalos secar. A 5cm del final del listón atornilla el sandwich. Dos tornillos más por el centro. Lija la parte inferior de la ranura y cúbrela con fibra . Vuelve a lijar.nihao |
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#2
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Buenos días, yo te sugiero otra solución menos elaborada. Limpia bien y rellena el hueco con adhesivo de poliuretano, los venden en tubos como los de la silicona, junta la cubierta y el casco con unos sargentos para que se pegue bien, después haz unos taladros pasantes para poner unos remaches. Por último te diría que montases un cintón, si no tienes y o te parecen caros puedes poner una tubería de PVC flexible de desagüe abierta. Un saludo.
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#3
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Cita:
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#4
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Me temo que te he contestado mientras estabas escribiendo. El hueco entiendo que se debe a la falta de unión entre las dos partes, me ha tocado hacer algo parecido uniendo un casco y una cubierta de un bote, le metí el poliuretano y después de coserlo le puse fibra de vidrio con poliester, aunque en mi caso el cintón tapaba la chapuza. Estoy con Nombrote, en tu caso poliuretano y apretar bien y listo, yo use uno para pegar fregaderos. Suerte con la reparación.
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#5
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una vez terminado la reparación con el listón, el atornillado con tornillo pequenio,metríca 4 con tuerca, a 5cm DEL FINAL de la reparación, es recomendable para mantener la elasticidad entre final del listón reparador y el inicio del Lugar en el que la cubierta y casco estén unidos.
Si lo prefieres puedes cubrir la reparación entera con fibra, pero solapandola al menos 8 . 10 cm con los extremos sanos para no crear un punto duro entre reparación y buen estado.y las lineas de fuerza sobre el borde del barco, golpes, fricciones pasen sin más y no se ceben en los finales de reparación y buen estado.nihao |
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#6
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Gracias a todos por los consejos, voy saneando las partes que estaban despegadas o dañadas, con la Dremel estoy eliminando el antiguo material que había en popa y en un costado, agrietado y despegado. Posiblemente pruebe el SiKa en las partes más pequeñas y según quede decidiré si enfibrar el costado grande o hacerlo todo igual. GRACIAS
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#7
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El Polimero M S de cualquier marca es un material que se vende en tubos como los de silicona para pistola y tiene una resistencia y agarre fortísimos, aún bajo el agua. Una de sus aplicaciones es hacer reparaciones en piscinas sin vaciarlas. Mi hijo lo usa en su astillero con un resultado estupendo. Hice pruebas en dos trozos de de fibra laminada con poliéster y se partieron al intentar separarlos.
Lijando bien la separación del casco y la cubierta y limpiando el polvo después y grasa, sila hubiera, lograrás una unión muy fuerte. Rebe |
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#8
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Cita:
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