Golden Globe Race 2018.

[trica]

Originalmente publicado por NewFortuna

No; quizás me expresé mal, no estoy en contra de que lo sancionen, sobre todo al jefe de equipo, pero las sanciones deben dirigidas a quien ha cometido la infracción, en este caso el manager team, y ser proporcionadas a la falta cometida. En este caso, no se castiga al manager team, sino a Mark, y se le castiga a estar en la mar, esperando la siguiente ciclogénesis, con la que ya está cayendo. Lo que pone en peligro su seguridad. Y para más inri, se esperarán a mañana, con la resaca de la celebración (merecida) por la llegada de JL, a juzgar su caso, cuando la celeridad y diligencia debidas son otras de las características que han de adornar una sanción justa. Máxime en las circunstancias de mar y viento del caso.

La sanción debe además servir para enmendar al autor y eliminar la ventaja que pudiera haber obtenido. No hay ventaja si junto a la información meteorológica no se le ha dado información de enrutamiento. Y quien sanciona ha de demostrar tal circunstancia. Lo que no he leído. Y que efectivamente le proporcione ventaja, que en este caso, tendrán que explicarme qué ventaja obtiene la criatura...

En todo caso, brindo por su enorme segunda parte de regata.

Ánimo Mark

Sancionan con 36 horas a Mark Slats por usar el telefono satelital...y no tiene que cumplirlas en el mar,sino que se le añadiran a su tiempo una vez cruzada la meta...tal y como se acordo al principio de la regata...NO CUMPLIR SANCIONES EN EL GOLFO DE VIZCAYA...por el riesgo que ello entraña.....es algo sin importancia..ya que el tercero esta a mas de 36 horas de les Sables...como poco esta a varias semanas...

La sancion a Jean Luc fue por el mismo motivo...ambas son simbolicas...creo yo..
Saludos.

[trica]

Cómo curiosidad...Lionel Regnier es el Skipper que aparece junto a Jean luc y su mujer en la entrada a les Sables..es el que ha preparado el Matmut para la vuelta al mundo..y además es el que preparó,con la intención de participar el en la golden globe,el barco,rustler 36,que lleva actualmente Uku...
En su Facebook hay muchas fotos interesantes de la preparación del barco..y entre otras hay fotos de la mariscada que se han metido Jean Luc y su equipo hoy...Bien merecido,por cierto!!

[markuay]

Día 212:

Van Den Heede recibe una gran bienvenida en Les Sables d’Olonne

Tiempo de finalización: 211d - 23hr- 12m 19s

Línea de datos: 17:00 UTC 29. 01. 2019 - Les Sables d'Olonne, Francia



Jean-Luc Van Den Heede escribió su nombre en los libros de récords no solo ganando la carrera mundial continua del Globo de Oro de 2018, sino que se convirtió en el más anciano de la historia en completar esta carrera.

El veterano francés de 73 años de edad con seis circunnavegaciones individuales toma los dos títulos de Sir Robin Knox-Johnston, de Gran Bretaña, el único finalista de la carrera Sunday Globe Golden Globe 50 años antes.

Hasta que se disparó la pistola de acabado a las 09:12 UTC, Sir Robin había sido el campeón en solitario más veterano en una carrera, después de completar la Carrera de Velux 5 Océanos en 2007 a la edad de 68 años.

La edad claramente no es una barrera, ya que Van Den Heede ha liderado esta carrera desde que rodeó el Cabo de Buena Esperanza.

En un momento dado, él y su Rustler 36 “Matmut” habían acumulado una ventaja de 2,000 millas sobre el segundo, holandés Mark Slats, hasta que estuvo a punto de zozobrar durante una feroz tormenta en el océano sur, a unas 2,000 millas al oeste de Cabo de Hornos. Él y su yate sobrevivieron a la terrible experiencia, pero cuando el barco se enderezó, Jean-Luc se sintió devastado al descubrir que la presión en el perno que sostenía las crucetas bajas había desgarrado el mastil a lo largo de 10 cm.

Su primera reacción fue dirigirse al norte hacia el puerto chileno de Valparaíso para reemplazar el mástil, lo que lo habría sacado de la carrera por el premio principal, pero dos días después, había encontrado una manera de reparar el daño y había regresado. hacia el Cabo de Hornos.

[Peon]

Dos preciosas fotos de ayer, de fondo de pantalla.

[caribdis]

Originalmente publicado por Peon

Dos preciosas fotos de ayer, de fondo de pantalla.

Una mención al piloto de viento, que parece que ha hecho su trabajo discretamente, como tiene que ser y sin quejas. Slats va con un Aries, al parecer también sin problemas, Uku con otro Hydrovane, también sin problemas y parece que Istvan Kopar si que tiene problemas con su Windpilot mientras a Tapio le va bien el suyo, otro Windpilot.


También me llama la atención que la pala del de VDH lleva unas buenas capas de patente, es raro estar tantos días en el mar como para que la pala necesite patente, pero este caso es especial, claro..


También se observan las potentes poleas que lleva en su aparejo doble de escota de mayor y su buena desmultiplicación. Las velas impecables, el Watt&Sea trabajando, y el barco con un aspecto general impecable, como tiene que ser, como llegó Armel LeCleac'h en la última Vendee..


Grandes navegantes..

[fepofe]

La famosa reparacion del palo de VDH, esta claro que siempre hay que llevar mucha cinta americana a bordo.

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por fepofe

La famosa reparacion del palo de VDH, esta claro que siempre hay que llevar mucha cinta americana a bordo.

Parece que le puso un cabo de dyneema sujetando el arraigo a la cruceta y reforzado con cinta americana. Parece increíble que haya aguantado tanto

[NADANADA]

Originalmente publicado por caribdis

Una mención al piloto de viento, que parece que ha hecho su trabajo discretamente, como tiene que ser y sin quejas. Slats va con un Aries, al parecer también sin problemas, Uku con otro Hydrovane, también sin problemas y parece que Istvan Kopar si que tiene problemas con su Windpilot mientras a Tapio le va bien el suyo, otro Windpilot.




Grandes navegantes..

Parece que el mástil del piloto de viento lleva una fuerte atadura al balcón de popa.

[ecume]

Excelentes fotos y comentarios Ankaluze y otros cofrades.

Una pequeña observación sin ànimo alguno : Odile, Odile Lange, es la compañera ( compagne ) de nuestro querido y admirado VDH.

Y gracias a todos por el seguimiento realizado y compartido durante estos interesantes siete meses.

Salud.

[trica]

Originalmente publicado por NADANADA

Parece que el mástil del piloto de viento lleva una fuerte atadura al balcón de popa.

Cierto...seguramente para reforzar..con viento muy duro y con la gran veleta del hidrovane,aunque tiene varios tamaños es mas grande que las de los pilotos pendulares, debe someter al eje vertical a mucho esfuerzo...o quizas tuvo un choque con algun objeto sumergido,no olvidemos que la pala de este piloto siempre va sumergida, y debilito el eje o alguna pieza...

Otro detalle a tener en cuenta es EL BONITO BAROGRAFO que lleva en la mesa de cartas...imprescindible instrumento que nos ayuda a leer la " historia" de la presion barometrica...como buen MARINO no puede faltar uno a bordo!!..

Y como buen MARINO se ve que a pesar de que SEGURO que ha sido EXIGENTE con el barco,que ha exprimido a tope el Rustler, al mismo tiempo HA CUIDADO del material...eso se nota..y es una cualidad que NO TODOS los regatistas tienen...algunos APRIETAN a tope sin importarles el material. Otros como Jean Luc son muy competitivos pero CUIDAN del barco...

Por cierto,que ha dicho que ahora se tiene que preocupar de vender su barco...no se si ya lo tendra apalabrado...pero creo que no tendra problema para venderlo....quien sabe, igual algun COFRADE se anima...y se lanza a prepararlo para la proxima... en la proxima GGR seran,los rustler 36,barcos muy competitivos...y seguro que muchos de los que han dado o estan dando esta vuelta...haran la siguiente!!...

Y...la siguiente la hara Robin Davie...gran regatista que hizo varias vueltas al mundo y que para el 2022 tendra una edad parecida a la que tiene Jean Luc....pero una grandisima experiencia y una cabeza muy bien amueblada...
Os,pongo el video de la visita de su barco, que esta reformando para la proxima GGR...ya que a esta no llego a tiempo para la salida....que dicho sea de paso,tiene ideas muy interesantes...
https://youtu.be/vcMjFggv70k

[JAQUE MATE]

El apaño del abuelo, cabo de Dynema y cinta americana

[markuay]

Día 213 (La vida sigue, y la regata tambien.)

Mark Slats Tras decidir ayer que seguía hacia meta a pesar del mal pronóstico meteorológico ahora está navegando con viento de aleta de BB a 6,2 nudos, rumbo 36º y a 238 millas (DTF) de meta. En las últimas 24 horas ha recorrido 124 millas VMG.

Seguramente mañana a partir de las 13,00 UTC le alcanzará de lleno por popa el borrascón que le viene del W.



Uku se está metiendo de lleno en las calmas otra vez, aún sigue teniendo viento favorable del E-SE. Pero cada vez más escaso
Ahora mismo a 4,2 nudos, (351º) y a 3433 millas (DTF) de casa, ha recorrido 103 millas VMG en las últimas 24 horas

Istvan Kopar a 4,6 nudos con viento escaso de través de EB, rumbo (25º) a 4290 millas (DTF) de casa, ha recorrido 115 millas VMG en las últimas 24 horas

Tapio Lehtinen tras comerse el enésimo borrascón, parece que va a estar tranquilo de momento.
Le faltan 685 millas hasta el Waitpoint de Hornos. Está a 7762 millas (DTF) de meta, navega a 2,4 nudos con rumbo 150º,y viento de través de aleta de EB, en las últimas 24 horas ha recorrido apenas 45 millas VMG.