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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
Desde luego NO ES LO MISMO llegar a las 10 de la mañana que a las 12 de la noche...y menos en dia LABORABLE...pero AUN ASI apuesto a que la aficion FRANCESA no decepcionara...tampoco olvidemos que Jean Luc ademas de Frances, vive en Les Sables y es una FAMOSO navegante... Recuerdo hace unos años cuando en una VUELTA A ESPAÑA,regata que nunca se volvio a celebrar...por cierto, llegaban varios IMOCA a Gijon, ciudad donde vivo, entre ellos llegaba el PRB,EL FONCIA,EL ESTRELLA DAMM...LOS MEJORES DEL MOMENTO....y el CENTRAL LECHERA ASTURIANA,con tripu ESPAÑOLA, de aqui de la tierra....y.......adivinais cuantos espectadores eramos a las 12.30 de la noche para verlos llegar...pues.....4....si,si...SOLO 4..... Patetico...no?.... Pues eso...en Francia la VELA es considerado un deporte y una AFICION POPULAR...aqui.... Pues eso... De hecho ya en los años 80 en Francia los grandes astilleros ofrecian modelos en kit...para que la gente los terminara en casa..s,si..en el jardin de casa...la gente se terminaba los barcos...es como aqui el camping..o el caravaning... Y tengo que romper una lanza en favor de DON Mcktyre...su pasion, su dedicacion, su ilusion por llevar a cabo esta regata son y han sido EL MOTOR...el motor que la ha hecho posible...NO CREO que por diferencias de criterio con el manager de Slats no le brinde el mejor de los recibimientos...NO LO CREO... Ademas...aunque solo sea por el idioma comun...estara,como siempre, al pie del CAÑON!!! CON pocos medios, que dicho sea de paso ojala sean mejores para el 22, pero con mucha ILUSION y PASION por lo que hace DON y su equipo NOS HAN BRINDADO la oportunidad de DISFRUTAR de un MAGNIFICO RETO...DE UNA GRAN AVENTURA!!!! ![]() ![]() Una aventura que, creo yo, con gran ACIERTO ha limitado el tipo de barco admitido a barcos de SERIE..a barcos que la gran mayoria de aficionados identifican como PARECIDO al suyo...por lo tanto una AVENTURA POPULAR!!!...y aunque Jean Luc, el ganador, sea un "Monstruo" de la vela oceanica y un grandisimo profesional de la vela Oceanica y de sus regatas..muchos de los demas participantes son MARINOS normales...con mucha experiencia,algumos de ellos..cierto...pero anonimos y poco conocidos..muchos de ellos... Podriamos ser cualquiera de nosotros...Y ESE ES EL SECRETO DEL EXITO de esta regata...con SEGUIDORES ya en TODO EL MUNDO!!!...y a la que, como ya he REPETIDO muchas veces, AUGURO un GRAN FUTURO... Editado por trica en 31-01-2019 a las 15:39. |
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#2
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Y.....POR CIERTO SLATS haciendo media de 7 NUDOS!!!!...
Cuantos de nosotros hacemos media de 7 nudos en una travesia larga??...para hacerla hay que dar puntas de 8,9..10 nudos..no esta mal para un "lento","viejo","pesado"....QUILLA CORRIDA....NO? ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() P.D. El mismo Slats nos dijo hace ya unas semanas que estaba seguro que en el oceano Austral su barco, surfeando las olas, habia dado PUNTAS de mas de 15 NUDOS...y YO LE CREO!!!!...estos barcos de quilla corrida, de antiguo diseño, mucho menos eficaces y estables a favor de viento y mar que cualquier IMOCA o Clase 40, y de esto no HAY DUDA, estan demostrando una VERSATILIDAD y ROBUSTEZ dignas de mencion...y que mejor prueba que esta BRUTAL regata!!... Brindo por ellos!!!... Y....NO..no tengo comision de Rustler...pero el NUEVO 37 me tiene robado el corazon!!!...lastima que mi cartera no opine lo mismo...je,je https://youtu.be/IuOFVy3KMqw https://youtu.be/jGfxM1i_1i4 Si algun cofrade se anima a comprar un Rustler 36 para la proxima..Philippe Peche vende el suyo..por 200.000€....ahi es na...eso si bien preparado esta..quizas demasiado..lo aligero tanto que rompio...pero caminar..camina.. https://youtu.be/XKy6E_wYvq0 Editado por trica en 31-01-2019 a las 16:57. |
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#3
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Me encantaría que en la próxima edición algún participante navegase con un beneteau, jeanneau o bavaria de serie (aunque, claro está, algo preparadillos) . No creéis que estas marcas podrían hacer un buen papel en esta regata? Podrís se la prueba definitiva para demostrar (o no) que esta clase de barcos, más populares y económicos que los Rustler, son también capaces de cualquier cosa y llegar enteros a destino. Y un excelente escaparate publiciitario si lo consiguen!
No están catalogados como clase A (navegación oceánica)? Pues que lo demuestren donde tienen que demostrarlo! ![]() ![]() |
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#4
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Yo no me iría en un barco de esos a dar la vuelta al mundo "ni harto vino" ![]() Lo siento si eres armador de uno de ellos... ![]() |
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#5
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por falta de tiempo aún no he podido leer y ver la infinidad de noticias y videos, y paginas sobre la llegada de VDH a les Sables de Olonne, pero de lo que he visto y leído lo que me mas me han impresionado 4 cosas :- que VDH con sus 73 añitos, tan fresco como una rosa, como si llegase de una regatilla social de domingo. Ni despeinaó lo he visto. - ver la foto de Sir Knox Johnston abrazandoses a VDH. - ver y oir como cantaba todo el público y VDH a tuti plenni una canción me imagino popular de marinos o pescadores de les Sables, y los ingleses (Sir Knox y Mac Kintrey )al lado disfrutando de lo lindo aunque no se supiesen lógicamente la letra de la canción.... - Saber que todas las escuelas infantiles de les Sables tenian dia de fiesta para que los niños fueran a recibir al le Grand Pere vainqueur des Oceans...... Lo que me queda por ver y leer de esta gesta para mi tanto deportiva como humana, y cívica, ejemplar, para Europa y allende los mares.... ![]() |
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#6
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Cita:
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__________________
. Slava Ukrayini!.
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#7
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Y....SLATS ya casi,casi toca les Sables...19 millas!!
![]() ![]() ![]() ![]() :br indis:![]() ![]() ![]() |
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#8
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El espíritu de esta regata es homenajear la gesta del 68..con Sir Robin y Moitessier como protagonistas..y sus barcos y diseños como referentes...por tanto se pide EXPRESAMENTE que sean de quilla corrida .. además de ser de serie y diseños anteriores a los años 80...creo.. Por tanto no hay Benneteau o Jeanneau con esas características.. Pero claro que varios modelos de esos astilleros podrían hacerlo.. Sin ir más lejos hubo un francés, Alain Maignan, que lo hizo con un Jeanneau Sun Rise 34...siendo patrocinado en su aventura por la propia Jeanneau.. Actualmente,en la Lounge Route hay algún Benneteau participando... En todo caso, y sin desmerecer a ninguno, al menos por mi parte, la solidez de barcos como el rustler es SUPERIOR a la media.. Saludos.. https://goo.gl/images/vU4T7Z Editado por trica en 31-01-2019 a las 18:39. |
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#9
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Hombre, dar la vuelta al mundo se podría hacer con casi cualquier barco, si tienes mucha suerte... ![]() |
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#10
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Trica, el Evasión 32 de Beneteau, tiene quilla corrida?
Cuidarse. |
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#11
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Y es un gran barco...aunque quizás para dar una vuelta al mundo, en solitario,con piloto de viento...habría que REFORZARLO en muchos sentidos...APAREJO,PORTILLOS,ACCESO A LA CABINA ESTANCO...etc. Pero si...es un gran barco..de los de antes... Aqui en este nuestro querido pais se hacia un modelo,Endurance 35,que ha participado en esta GGR....asi que SI...aqui tambien SABEMOS...BARCAZO!!!!... Yo creo que Astilleros como BENETEAU O JEANNEAU son perfectamente CAPACES de hacer barcos lo suficientemente SOLIDOS, estructuralmente hablando,como para dar una vuelta al mundo de estas caracteristicas...POR SUPUESTO...otra cosa es que los barcos de GRAN SERIE no están pensados para semejante reto...por mucho que les den Categoria A...económicamente no es viable hacer barcos para el gran publico que cumplan esos requisitos... Pero en estos Astilleros,como en la mayoría,hay modelos y épocas en los que la resistencia estructural es mayor que en otros...Por ejemplo Benneteau hace los Figaro...y aunque no están pensados para una vuelta al mundo...estructuralmente son muy,muy buenos..En Jeanneau el mencionado antes Sun rise 34 fue un gran y resistente modelo...que,como dije antes,convenientemente PREPARADO pudo afrontar un reto como este.. Hoy en día,no veo que los barcos actuales,tal y como salen de Astilleros como los que mencionamos estén PREPARADOS para afrontar algo así... En una vuelta al mundo como esta, EN SOLITARIO,CON PILOTO DE VIENTO vas a tener SI O SI REVOLCONES....quizás,si hay suerte,no tengas ninguno de 360 grados...pero tumbadas de 90,100 o incluso de 120 grados....SI...SEGURO...Todos las han tenido...por tanto...CASCO,PORTILLOS,TAMBUCHOS,MÁSTIL,JARCIA... deben poder SOPORTAR HOLGADAMENTE semejante trato...SI o SI... Algo que tienen en común Los IMOCA,Los clase 40 con estos barcos de la GGR es su solidez...eso si unos a base de grosor y solida construcción de fibra y otros a base de "dinero" ...ambos están pensados para soportar BURRADAS!!!...ambos VUELCAN... Por tanto...NO.... tampoco yo me metería en un fregao como estos con mi barco,ni con un first,ni con un sun fast...ni con... Tumbadas como esta son bastante frecuentes...los imoca las padecen...pero aguantan eso y mucho mas... https://youtu.be/V-TPY1pwOH0 Saludos Editado por trica en 31-01-2019 a las 20:50. |
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#12
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A Mark ya sólo le quedan un par de horitas.
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ¿A ver cuántos hay para esperarlo a las once de un día laborable? ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a NewFortuna | ||
Itxasfree (31-01-2019) | ||
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