Trofeo Julio Verne. Otro intento.

[kailu]

Aunque el Spindrift 2 está delante del IDEC les está costando muchísimo mantener la ventaja, de hecho ahora la están perdiendo y es que el tiempo que hizo el IDEC del Cabo de Buena Esperanza al cabo Leeuwin fue estratosférico. 4 días 11horas 20 minutos.
La explicación a esto la daba Alex Pella en una entrevista que le hicieron en su día: Enganchamos una borrasca que se desprendió de Argentina en el Atlántico Sur y conseguimos mantenernos delante a su velocidad y recorrimos tres cuartos del planeta —desde el Atlántico hasta Nueva Zelanda— con el mismo sistema de viento en 12 días. Al ir delante de la borrasca, tienes viento, pero el mar está como una mesa, eso te permite correr". En esa fase llegaron a alcanzar una velocidad máxima de unos 48 nudos


Pero aparte del factor suerte a mí lo que me alucina Es que el IDEC es un barco más pequeño y además solo iban 7 tripulantes contra los 13 del Spindrift con todo lo que implica. Disculpar pero le tengo un cariño especial al record del IDEC que por supuesto algún día se batirá tal vez en esta nueva tentativa del Spindrift 2 a quien les deseo toda la suerte.



Dejo las características de cada barco por si queréis compararlos.

Spindrift 2 / Yann Guichard
Caractéristiques :

Longueur : 40.00 m - Flotteur : 37 m
Largeur : 23.00 m
Poids : 23 puis 21.5 t
Hauteur du mât : 38.00 m en solitaire ; 42 m en équipage.
Corde du mât : m
Tirant d'eau : 5.10 m
Matériaux : Carbon/Normex
Surface de voile au près : 663 m² en solitaire
Surface de voile au portant : 805 m² en solitaire
Grand voile équipage : 405 m²
Reacher : 260 m² - Trinquette : 170 m² - ORC : 75 m²
Grand genneker : 560 m² - Médium : 450 m² - Petit : 360 m²
Architectes : VPLP
Chantier : CDK Technologie Lorient/ JMV - Mât : Lorima puis CDK
Voiles : North
Mise à l'eau : août 2008


IDEC- Francis Joyon
Architectes : Cabinet VPLP (Van Péteghem-Lauriot Prévost)
Noms précédents : Groupama 3, Banque Populaire VII
Longueur : 31,50 m
Largeur : 22,50 m
Déplacement : 18 000 kg
Tirant d’eau : 5,70 m
Hauteur du mât : 33,50 m
Structure : carbone-Nomex
Voilure au près : 411 m2
Voilure au portant : 678 m2
Date de la première mise à l’eau : juin 2006