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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Mala compra.
Las cubiertas de fibra no se deben pintar, sino limpiar y pulir. Tendras que lijar hasta la resina e imprimar y pintar. Te quedarán bollos, habrá descascarrillados al tiempo, etc, etc. Espero que comprases muy barato. Suerte
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#2
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Y te saldran sarpullidos y perderas los dientes y te se caeran las uñas de tanto lijar !!! Pero igual con una fuerte limpieza y un poco de masilla lo dejas bien para volver a pintar,,,si n verlo,cualquie opinion es una chorrada
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Que bien lo estamos pasando ! |
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SCIPIONUM (01-02-2019) | ||
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#3
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Cita:
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#4
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No sé en que zona estàs pero si estàs en Catalunya puedo darte por privado un teléfono. Y no te preocupes, los barcos de fibra se pintan y te puedo decir, porque los he visto,que si se hace bien quedan de puta madre. A más de uno del hilo le gustaria tener uno pintado de nuevo,
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#5
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Hace más dos años lleve una pieza de la bañera del barco a una tienda de pinturas para que consiguieran el mismo color.
Me prepararon una pintura de poliuretano de dos componentes, que apliqué a pistola dos capas a toda la bañera, después de una lijada muy muy fina y quedo como salida del astillero. Si tienes algun pequeño golpe o grieta, hay que masillar y igualar. Así sigue, después de pisotearla infinitas veces, ningún problema. El pequeño inconveniente de estos preparados, es que hay que usarlos en un breve espacio de tiempo. Todos tenemos nuestras experiencias y a veces con resultados dispares, pero algunas opiniones que se escriben en este foro, son muy radicales, precipitadas y desinforman.
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El el mar solo se puede pecar de prudencia. EA-3-ANP |
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SCIPIONUM (01-02-2019) | ||
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#6
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Está claro que sí ya está pintada ,no queda otra que seguir con esa técnica.
Lo más importante para un buen acabado s una buena preparación de las superficies a pintar,e lo más importante,y eso lleva su tiempo si quieres hacerlo bien. Primer paso dependiendo del estado anterior de la pintura lo ideal retirarla todo lo que se pueda,para ello puedes usar un decapante químico,y o lijar. Recojer todos los imperfectos con masilla adecuada ,lijar con grano fino,dar imprimación de agarre ,volver a recoger con masilla si se ve algún desperfecto,volverá a lijar,segunda mano de imprimación,nuevamente lija fina,primera mano de pintura ,lijar con lija de agua suavemente y dar mano final. Así pinte un barco entero de motor de 32 pies,un curro de la leche casi un primavera a ratos ,pero quedó como nuevo. Sin tener ni PI de pintar ni na. Me echo una mano un amigo pintor de coches y practique en su cabina de pintura hasta que le coji el rrollito. Pero ojo prometi no volverlo hacer nunca jamás..........aquello no se terminaba nunca.....jaja. Como experiencia está bien. Saludos.. Posdata. Lo mismo le da una limitación tapa los cuatro desperfecto y con un rrollito lo pintas y ya te vale....ja..ja |
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SCIPIONUM (01-02-2019) | ||
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#7
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Cita:
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#8
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Buenas tardes.
Cuando compre la menorquina una de las cosas que tenia clara era que la iba a pintar entera,caso y cubierta,. El casco me lo pinto un amiguete pintor y quedo de P.M.. En la cubierta seguí sus instrucciones, lijar para abrir un poco el poro de la pintura, enmasillado de epoxi en las zonas que tenia algún toque, y luego pintura de dos componentes mate a rodillo. Dos manos y quedo muy bien. La única duda que me queda es si habría sido mejor darle brillo, pero los destellos a mi no me van muy bien. Animo, asesorate bien y ya sabes que todo tiene solucion menos la muerte. Un saludo |
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#9
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Yo usé pintura de dos componentes y quedó muy bien....mi cubierta estaba fea de color pero sin desconchados y la verdad quedó bastante bien ...si te interesa te digo por privado donde fue ya que me costó 15 euros cada bote de 750
Lo que si te recomiendo es seguir las instrucciones de seguridad rigurosamente. Salud |
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