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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Este es el sensor y el reloj luminoso-acustico que tengo
Editado por carlosfds en 07-04-2020 a las 12:54. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a carlosfds | ||
jsirventb (02-02-2019) | ||
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#2
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¿Qué temperatura alcanza habitualmente el codo del escape? Lo digo porque no debe ser tan difícil adaptar un termómetro industrial, que siempre será más barato que uno "special náutic"
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#3
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No veo tan claro lo del sensor de temperatura de Vetus.
. Primero porque cada codo de escape tiene su tiempo para alcanzar la temperatura de actuacion de la alarma y en este tiempo has fundido el rodete. Hasta alcanzar la temperatura de disparo partiendo de un motor frio pasan mas de 30 segundos girando en seco. Con este tiempo el rodete se funde..Es mi opinion.![]() |
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#4
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Buenos dias bon dia
Que os parece este? ![]() https://www.nasamarine.com/product/e...-monitoralarm/ va con un sensor como un clavo que se clava en la goma del escape y tu mismo regulas la temperatura de disparo https://www.nasamarine.com/wp-conten...st-monitor.pdf Como positivo permite controlar una obturación progresiva de los conductos de agua salada (haz tubular, codo,manguitos,etc) o una degradación del rodete (que cambio religiosamente cada año). Lo veo mas en la mesa de cartas que en cubierta pues no es de ir mirando siempre sino de ir chequeando, de hecho tengo hasta el sitio pensado Como negativo me tira para atrás que el propio sensor no sea un punto débil y que acabe goteando el tubo opiniones? ![]() ![]()
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Cierraelpico EA-3-HZB Con muchas ganas de navegar ![]()
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#5
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Interesante, pero da un poco de "yuyu" perforar el tubo de escape. Tal vez funcionaría igual simplemente colocando el sensor pegadito al tubo con una abrazadera.
Aquí hablan del tema: http://www.ybw.com/forums/showthread...-Monitor-Alarm El rango de temperaturas sugerido va de 30 a 60 grados. ![]() ![]() ![]() |
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#6
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Buenas,casi todos los motores,por lo menos los Volvo llevan en la pared exterior del intercambiador,una tuerca ciega que permite roscar un sensor tipo coche que se conecta a un reloj que te marca la temperatura del refrigerante,lo colocas en el cuadro del motor y de un vistazo controlas la temperatura,lo tengo instalado hace varios años y va de cine,facil y barato,disponible en tiendas de recambio de automovil.
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#7
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Interesante... buscaré el tornillito.
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