Motoras Atraque a la bilbaina

[Alf_on]

A saber que le habrá pasao a este piloto, no creo que sea su forma habitual de atracar en su pantalán .
O se le ha trabao o roto el morse avante toda, (pero iba a ralentí) o le ha dao un mareo que no parece (va con el bichero apartando al vecino) o algo raro había tomao o vaya usted a saber pero vaya pifostio que se ha montao.

[true]

La maniobra se ve prudente.
Debe de haber un fallo mecánico.
Es curioso que suba al pantalan se incline sobre el costado y acabe volcando.
Suerte que no hubiese heridos.

[Xenofonte]

Bueno, lo único peor es cuando sube al pantalan, y tambien cuando vuelca.

Pero sacando eso la maniobra es muy buena, ¿no?

[alvaro]

da la impresión de que acelera en vez de desacelerar en dos ocasiones!!
vaya movida...............

[quik97]

todo apunta a fallo mecanico , yo vi en directo algo parecido a un diesel que al dar atrás para no pegar al pantalán se le solto el cable del acelerador , chocando contra la cornamusa del pantalán , por suerte lo pudo parar a tiempo y apenas daño el casco

[Itxasfree]

Puesss, yo creo que solo veis el lado negativo. En realidad pocas veces he visto naufragio tan rápido... Vamos que no le ha dado ni tiempo a sufrir, de repente se ha hallado en el agua diciendo "pero qué ha pasado"!!?

Dado que emproar, ha emproado debidamente, solo queda pensar en fallo mecanico. (Éso, o que queria meterlo encima del pantalon para dar antifouling y ahorrar se la grua)
Bromas aparte vaya susto y disgustillo.

[ayapitas]

O igual le ha dado un "yuyu" al patrón en el momento del atraque y se ha desplomado sobre el morse....

Vaya faena, no brindo!

[KITU]

Originalmente publicado por ayapitas

O igual le ha dado un "yuyu" al patrón en el momento del atraque y se ha desplomado sobre el morse....

Vaya faena, no brindo!

Opino lo mismo, un desmayo.

[elcider]

Qué desastre

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[Juan St780]

En mi opinión, quiere apoyar el barco de proa en el pantalán contra la defensa con algo de gas, pero se pasa y el barco sube al pantalán. Yo hago esto con timon a la banda contraria al finger para aguantarlo pegado al mismo, cuando hay viento y salgo solo, sobre todo para salir y poder desamarrar tranquilo, asi el barco no se mueve, para entrar, también lo hago a veces pero si hay viento bastante es complicado porque has de ser un poco bruto si no quieres que se te vaya y no me gusta mucho la verdad.

[mazatlan]

A un familiar se le aflojó un cable del mando morse de su velero y al dar atrás para frenar el barco éste avanzó, y cuanto más atrás daba para frenar más aceleraba avante.
Tuvo la inmensa suerte de apercibirse del hecho en un lugar con suficiente espacio todavía para virar en redondo sobre la orza, lo que en un velero yendo algo rápido es posible, bien entendido que si te falta algo de giro y te das el porrazo, que no fué el caso, has perdido ya buena parte de la velocidad.
Es una de las “gracias” con las que nos puede obsequiar un mando morse estropeado o con algún cable suelto.
Viendo ése vídeo, el primer acelerón avante, cuando ya tiene el barco perfectamente centrado en el atraque, corresponde claramente al intento de frenada. La pena es que insistiera en la frenada. De aherlo dejado en neutro o simplememte sin acelerar, todo habría terminado con un pequeño toque de la proa en el pantalán.
Es difícil saber como reaccionaría cada cual ante un hecho tan sorpresivo.
Es como cuando te dicen que cuando el coche empieza a deslizarse cada vez más rápido por una pendiente helada lo peor es tocar el freno....
Menudo final de plácida salida al mar, como para repetir!
Saludos cordiales

[TXELFI]

Desde luego muy normal no es, algo imprevisto le ha debido suceder a ese hombre que además de chafar el barco podía haberle sucedido una desgracia mucho peor, porque vaya manera de volcar el chinchorro ese.
No brindo

[Alf_on]

Me da que le ha pasado lo que comenta Mazatlán, ha dado atrás para no golpear el pantalán y se le ha roto el cable del morse de atrás/avante, con lo que ha acelerado en avante cuando ha acelerado atrás.
Hace poco se me rompió el otro cable, el de acelerar, cuando llegaba al puerto a veinte nudos al intentar bajar velocidad no rompió y no obedecía al mando, tuve que desconectar motor para parar el barco y no entrar a puerto a toda leche, un buen susto. De todo se aprende, no volveré a acercarme tanto yendo rápido. Mejor bajar de velocidad 300 metros antes por lo menos.