Golden Globe Race 2018.

[Peon]

Animo Tapio Lehtinnen.

[fepofe]

Comparando con la situacion cuando Jean-Luc estaba mas a o menos a la altura de Uku ahora, Uku e Istvan estan bastante mas cerca entre si que lo que estaban entonces Jean-Luc y Mark.

Uku ha tenido una derrota algo erratica en algunos momentos. Istvan, ex US coast guard, no le va a dar tregua creo yo. Pero el barco de Uku debe ser notablemente mas rapido que el de Istvan

[NewFortuna]

Originalmente publicado por fepofe

Comparando con la situacion cuando Jean-Luc estaba mas a o menos a la altura de Uku ahora, Uku e Istvan estan bastante mas cerca entre si que lo que estaban entonces Jean-Luc y Mark.

Uku ha tenido una derrota algo erratica en algunos momentos. Istvan, ex US coast guard, no le va a dar tregua creo yo. Pero el barco de Uku debe ser notablemente mas rapido que el de Istvan

Pero el camino de Jean Luc que ha cogido Uku no está tan claro como lo estaba. El anticiclón de las Azores está de los nervios.

[Mendo]

Seguro que ya se habrá comentando pero refrescar, algún cofrade podría hablar de los tipos de velero que maneja istvan y uku? Que pódemos esperar con lo que les puede deparar el atlántico norte?

Gracias

[markuay]

.

Día 223 (13,10 GMT)



Uku Randmaa sigue teniendo viento constante de la amura de EB y suficiente para seguir sacando 5 nuditos, rumbo 337º y está a 2810 millas (DTF) de casa, ha recorrido 84 millas VMG en las últimas 24 horas


Istvan Kopar Mantiene unos 4,7 nudos de momento pero con viento cada vez más flojo del través de EB, parece que al final sí que le va a pillar la encalmada, rumbo 002º, está a 3172 millas (DTF) de casa, y ha recorrido 94 millas VMG en las últimas 24 horas.

La distancia entre ambos barcos esta en unas 500 millas.


Tapio Lehtinen Otra vez con viento fuerte de SW que rolara mañana a S y le va a acompañar entre 36 y 48 horas.

Está pasando las Malvinas por el W, le quedan 6694 millas (DTF) hasta meta, lleva rumbo 20º viento de aleta de BB y avanza a 6,0 nudos. En las últimas 24 horas ha recorrido 100 millas VMG.

Parece claro que con las surfeadas a 12 nudos que se dio en Hornos se ha soltado bastante fauna de su casco a la vista de las mejores medias que está sacando.

[markuay]

Día 224 (12,00 GMT)




Uku Randmaa sigue teniendo viento constante de la amura de EB aunque cada vez es más N lo que le está obligando a irse hacia el NW, 4,7 nuditos, rumbo 344º y está a 2758 millas (DTF) de casa, ha recorrido 65 millas VMG en las últimas 24 horas


Istvan Kopar Ya le ha pillado la encalmada y ha bajado a 2,9 nudos con viento del través de EB, rumbo 335º, está a 3155 millas (DTF) de casa, y solo ha recorrido 34 millas VMG en las últimas 24 horas.
La distancia entre ambos barcos sigue aumentando, está en unas 545 millas.

Tapio Lehtinen Sigue con viento fuerte de S y SW que se va a mantener hoy y mañana
Ya ha superado las Malvinas por el W, le quedan 6586 millas (DTF) hasta meta, lleva rumbo 22º viento de aleta de BB y avanza a 6,0 nudos. En las últimas 24 horas ha recorrido 131 millas VMG.
Sigue sacando unas medias muy buenas.

[fepofe]

Buenos dias,

Istvan parece que tiene roto el sistema de gobierno. Cambio el sistema para evitar cables y ganar estiba, girando la rueda una sola vuelta. Ya le dio problemas con el piloto de viento y ahora tiene averiado el engranaje en el pedestal y está usando el sistema de emergencia. Istvan quizás gane en Chichester al final En estos tamaños de embarcación es mejor el sistema de caña que el de rueda. Más simple y ganas espacio.

[fepofe]

Originalmente publicado por Mendo

Seguro que ya se habrá comentando pero refrescar, algún cofrade podría hablar de los tipos de velero que maneja istvan y uku? Que pódemos esperar con lo que les puede deparar el atlántico norte?

Gracias

Aqui viene un articulo hablando de los dos modelos:

https://koparsailing.com/wp-content/...ers-p1-v-3.pdf


El de Istvan, el Tradewind 35, tiene menos eslora de flotacion y es mas pesado pero creo que tiene mucha mas superficie velica que el de Urku, el Rustler 36. El Tradewind 35 de Istvan lo reconstruyo completamente, a partir de uno abandonado que tenia hasta ratones. El comenta que sencillamente era a lo que le llegaba su presupuesto que le pillase cerca de su casa y que valiese para participar en la GGR. En su blog sale los trabajos de restauracion que hizo. Incluso quito todo el gelcoat, areno y aplico capas extras de fibra. Si alguien le pagase las horas que debio emplear seria millonario. Aqui esta descrito:

https://koparsailing.com/puffin-yacht-restoration/


En lo que el mismo reconoce que se equivoco fue en cambiar el sistema de cables del gobierno por uno de engranajes.

[Itxasfree]

Originalmente publicado por fepofe

Aqui viene un articulo hablando de los dos modelos:

https://koparsailing.com/wp-content/...ers-p1-v-3.pdf


El de Istvan, el Tradewind 35, tiene menos eslora de flotacion y es mas pesado pero creo que tiene mucha mas superficie velica que el de Urku, el Rustler 36. El Tradewind 35 de Istvan lo reconstruyo completamente, a partir de uno abandonado que tenia hasta ratones. El comenta que sencillamente era a lo que le llegaba su presupuesto que le pillase cerca de su casa y que valiese para participar en la GGR. En su blog sale los trabajos de restauracion que hizo. Incluso quito todo el gelcoat, areno y aplico capas extras de fibra. Si alguien le pagase las horas que debio emplear seria millonario. Aqui esta descrito:

https://koparsailing.com/puffin-yacht-restoration/


En lo que el mismo reconoce que se equivoco fue en cambiar el sistema de cables del gobierno por uno de engranajes.

A eso le llamo yo Deseo de verdad y "amor verdadero"... a la Mar.

Ese CURRO sí que tiene mérito.

[Mendo]

Salseando en twiter he encontrado estas fotos, buen currelo se pegó el hombre..supongo q sarna con gusto no pica