¿Porque me ha costado tanto subir la vela de proa?

[miguel ibiza alm]

Originalmente publicado por Questionsailing

Por partes... Engrase? Solo se debe usar espray seco de teflón. El mejor: Team McLube, barato hay para bicis en Decathlon, pero por 15-20€/bote yo uso el mejor.

Sobre la dureza, apostaría por una vuelta de la driza alrededor del estay (ojo, el 99% de los que rompen estay es por esto!!!). El giratorio hace su función bien?

Salu2

PD: otro error típico en enrolladores, que produce mal enrollado del cabo en el tambor, es la altura de la última polea. El cabo debe entrar perpendicular al tambor. Es típico que se afloje la polea y se mueva en el candelero hacia arriba.

De engrase anda bien. La driza he probado a subirla con algo de carga y sube bien. El giratorio superior esta suelto,(dios me libre que me gire en el stay y me lo joda)Quiza lleves razon y sea la polea superior? Lo voy a observar. Gracias!!!

[truska]

Si todo parece q esta bien y sigue sin subir... un poquito de fairy entre grátil y perfil.

[miguel ibiza alm]

Originalmente publicado por truska

Si todo parece q esta bien y sigue sin subir... un poquito de fairy entre grátil y perfil.

No si subir ,si sube,pero hay que echarle ganas,y no se si afectara al estay......

[JVPIT3R]

¿Y como baja cuando la has bajado?.
Una cosa es que tengas que aplicar mucha tensión a la driza para izar, y otra cosa es que tengas que mantener esa tensión una vez izada.
si es un problema de engrase, o de dimensiones entre el raíl y la relinga, te costará un huevo izar, y medio huevo arriar, pero no se te caerá la vela una vez izada.
Resumen, yo izaría, y amollaría un pelín la driza una vez izado. Ojo, siempre con el límite de que el giratorio te enrolle la driza en el estay, es solo quitarle tensión!.
así dejarás que el estay trabaje solo.

El giratorio que sube por el perfil suele tener un casquillo interno de material plástico. A veces, a causa del desgaste, tiene un cierto juego y cuando se iza la vela sube bien al principio pero en la parte más alta tiende a encaballarse (la driza ya tira un poco lateralmente) y cuesta mucho acabar de izarla.

Comprueba que no tenga juego y si lo tiene te toca cambiar la pieza.

[miguel ibiza alm]

Originalmente publicado por ZARKA

El giratorio que sube por el perfil suele tener un casquillo interno de material plástico. A veces, a causa del desgaste, tiene un cierto juego y cuando se iza la vela sube bien al principio pero en la parte más alta tiende a encaballarse (la driza ya tira un poco lateralmente) y cuesta mucho acabar de izarla.

Comprueba que no tenga juego y si lo tiene te toca cambiar la pieza.

Podria ser........lo voy a mirar,aunque la semana pasada lo tuve en la mano limpiandolo y engrasandolo y no vi nada anormal....pero he de reconocer que no sabia que mas revisar
..

[Joanet78]

Si te cuesta subir el último tramo, posiblemente el problema pueda estar abajo. Revisa el tramo final del génova, el más bajo, que no tenga muchas arrugas, que no esté deshilachado, sucio, etc. Si quieres revisar si el problema está en la vela o en el sistema del giratorio o en la driza, saca la driza del stopper, ata ese extremo al grillete donde se engancha el puño del génova e izalo hasta el tope. Atar el extremo opuesto de la driza, como si fuera un sinfín, es para volver a bajar la driza una vez hecha la prueba.

[miguel ibiza alm]

Originalmente publicado por JVPIT3R

¿Y como baja cuando la has bajado?.
Una cosa es que tengas que aplicar mucha tensión a la driza para izar, y otra cosa es que tengas que mantener esa tensión una vez izada.
si es un problema de engrase, o de dimensiones entre el raíl y la relinga, te costará un huevo izar, y medio huevo arriar, pero no se te caerá la vela una vez izada.
Resumen, yo izaría, y amollaría un pelín la driza una vez izado. Ojo, siempre con el límite de que el giratorio te enrolle la driza en el estay, es solo quitarle tensión!.
así dejarás que el estay trabaje solo.

Para bajarla no hay problema, abres estoper y tiras con un poco de fuerza,no mucha,y la vas bajando.
Al subirla, al principio vas con menos fuerza pero a medio stay ya se va poniendo seria y,los ultimos dos metros ya hay que aplicar mucha fuerza con el winche pequeño,hasta oyes crujir un poco la jarcia,eso es lo que me preocupa,pero no se atranca en un punto concreto.........