¿Porque me ha costado tanto subir la vela de proa?

[JVPIT3R]

¿Y como baja cuando la has bajado?.
Una cosa es que tengas que aplicar mucha tensión a la driza para izar, y otra cosa es que tengas que mantener esa tensión una vez izada.
si es un problema de engrase, o de dimensiones entre el raíl y la relinga, te costará un huevo izar, y medio huevo arriar, pero no se te caerá la vela una vez izada.
Resumen, yo izaría, y amollaría un pelín la driza una vez izado. Ojo, siempre con el límite de que el giratorio te enrolle la driza en el estay, es solo quitarle tensión!.
así dejarás que el estay trabaje solo.