¿Porque me ha costado tanto subir la vela de proa?

[miguel ibiza alm]

Originalmente publicado por JVPIT3R

¿Y como baja cuando la has bajado?.
Una cosa es que tengas que aplicar mucha tensión a la driza para izar, y otra cosa es que tengas que mantener esa tensión una vez izada.
si es un problema de engrase, o de dimensiones entre el raíl y la relinga, te costará un huevo izar, y medio huevo arriar, pero no se te caerá la vela una vez izada.
Resumen, yo izaría, y amollaría un pelín la driza una vez izado. Ojo, siempre con el límite de que el giratorio te enrolle la driza en el estay, es solo quitarle tensión!.
así dejarás que el estay trabaje solo.

Para bajarla no hay problema, abres estoper y tiras con un poco de fuerza,no mucha,y la vas bajando.
Al subirla, al principio vas con menos fuerza pero a medio stay ya se va poniendo seria y,los ultimos dos metros ya hay que aplicar mucha fuerza con el winche pequeño,hasta oyes crujir un poco la jarcia,eso es lo que me preocupa,pero no se atranca en un punto concreto.........