Golden Globe Race 2018.

[markuay]

Joder con Tapio, lleva 200 millas en las ultimas 24 horas.

Ya ha pasado el estrecho de Maire.

Con las planeadas a 10 o 12 nudos de anoche se deben haber despegado los percebes.

Cuidado los de mas arriba que os arranca las pegatinas.

[NewFortuna]

A Uku se le ha debido ir el marinero timonel (no electrónico) -¡vamos, llamar "piloto" a un trasto que sólo sabe llevar el rumbo...!- al bar de la esquina, mientras él descabeza un sueñecito.
UT 20:00

[fepofe]

Originalmente publicado por NewFortuna

A Uku se le ha debido ir el marinero timonel (no electrónico) -¡vamos, llamar "piloto" a un trasto que sólo sabe llevar el rumbo...!- al bar de la esquina, mientras él descabeza un sueñecito.
UT 20:00

Lleva ese rumbo desde las 16hUTC

[Peon]

Voy a recordarle a Tapio Lehtinnen después de lo que ha pasado lo que es la Vendee Globe, para que siga adelante en esta Golden Globe 2018, con su barquito, sus percebes sin desfallecer, hay que conseguirlo. Ha habido tres rescates pero lo peor ya ha pasado. Animo.

Vendee Globe de 1996 1997 15 participantes.

1 Christophe Auguin (FRA - Geodis): 105d 20h 31 '
2 Marc Thiercelin (FRA - Crédit Immobilier de France): 113d 08h 26 '
3 Hervé Laurent (FRA - Groupe LG-Traitmat): 114d 16h 43 '
4 Éric Dumont (FRA - Café Legal-Le Goût): 116d 16h 43 '
5 Pete Goss (GB - Aqua Quorum): 126d 21h 25 '
6 Catherine Chabaud (FRA - Whirlpool-Europe 2): 140d 04h 38 '

Descalificado
Isabelle Autissier (FRA - PRB) timón roto
Yves Parlier (FRA - Aquitaine Innovations) timón roto

Retirado
Bertrand de Broc (FRA - Votre nom autour du monde) volcado
Tony Bullimore (GB - Exide Challenge) volcado
Thierry Dubois (FRA - Pour Amnesty International) volcado
Nandor Fa (HUN - Budapest), Daño en la quilla
Didier Munduteguy (FRA - Club 60 ° Sud) problemas enmascarados y estructurales
Raphaël Dinelli (FRA - Algimouss) volcado
Patrick de Radiguès (BEL - Afibel) encalló después de una parada

Perdido en el mar
Gerry Roufs (CAN - Groupe LG2)

Ahogado
Nigel Burgess se ahoga en el Golfo de Vizcaya cuando transportaba el barco a les Sables. Igual que Mike Plant en la edición anterior.

[markuay]

Cómo suele decirse, en todas partes cuecen habas, y en mi pueblo a calderadas.

[Itxasfree]

Originalmente publicado por markuay

Joder con Tapio, lleva 200 millas en las ultimas 24 horas.

Ya ha pasado el estrecho de Maire.

Con las planeadas a 10 o 12 nudos de anoche se deben haber despegado los percebes.

Cuidado los de mas arriba que os arranca las pegatinas.

Cómo me alegro que haya pasado Hornos, y que vaya cogiendo velocidad aunque seguramente él hubiera preferido ir un poquito más suave que prácticamente en volandas, ni tanto ni tan calvo.

Que Makinas!!

[Itxasfree]

Originalmente publicado por caribdis

Siento mucho que te hieran tanto mis opiniones, de todas formas, creo que estoy en mi derecho a expresarlas sin insultar a nadie. Me parece además que tratan acerca de temas de seguridad en la navegación en los que conviene por lo menos escuchar diferentes opiniones.


Tal vez hablando en persona, ya que me parece que no estamos tan lejos uno del otro, podríamos entendernos mejor, por mi parte que no sea.


Un saludo

Apostaría a que sí... y además de interesantes y conversaciones enriquecedoras polémicas, aseguraría que hasta os divertiríais entre trago y trago. (Bueno, nunca se sabe... )

De lo que sí estoy seguro y dudo mucho que me equivoque, es de lo mucho que hemos disfrutado y aprendido siguiendo y leyendo vuestras diferentes apreciaciones y puntos de vista.

Un verdadero lujoUn lujo, sin duda!

Desde mi posición es una verdadera perdida que no continúes brindándonos más con tus puntos de vista, experiencia e impresiones Trica.

Que quizas Caribdis es reiteratibo o mantiene otra posicion? Va... Nos Expresas la tuya, sin entrar en polemicas, y chapeau!

Gracias a ambos, a Markuay y a quienes venis informando y aportando mensajes y apasionantes momentos.


Mucho ánimo a Tapio!!

[Mendo]

Yo pienso igual que Itxasfree, estamos disfrutando de esta regata tan especial, de la experiencia que aportan los cofrades, de las opiniones y entusiasmo de todos, con la náutica, veleros y el valor humano.

No he participado mucho en el hilo he sido un expectador de lujo y disfruto con todas opiniones y aportaciones y no creo que se haya faltado a nadie y me gustaría que siga habiendo aportaciones de todo tipo, con educación y con afán de aportar, creo que siempre se ha cumplido y espero poder volver a ver a Trica por este foro.

Que sigamos disfrutando de nuestra pasión!

[NewFortuna]

Creo, con Caribdis, que la polémica es buena, ayuda a la mejora de las cosas. Pero creo, con Trica, que Jean-Luc, que en diversos y muy diferentes barcos ha estado siempre en el podio de las vueltas al mundo, siendo cofrade de Fray Martin Ignacio de Loyola, o sea, que ha ido por los dos lados, le importa más que pueda llevar vino y que le dejen llamar a su mujer (¡Caribdis, no te has metido con esta regla, y esta es la que me excluye directamente a mi!), que si tiene tal o cual quilla, o si tiene el pantoque así o asá, esto es, hay que mirar al marino y ver qué ha hecho que podamos copiar.

[Peon]

Animo Tapio Lehtinnen.

[fepofe]

Comparando con la situacion cuando Jean-Luc estaba mas a o menos a la altura de Uku ahora, Uku e Istvan estan bastante mas cerca entre si que lo que estaban entonces Jean-Luc y Mark.

Uku ha tenido una derrota algo erratica en algunos momentos. Istvan, ex US coast guard, no le va a dar tregua creo yo. Pero el barco de Uku debe ser notablemente mas rapido que el de Istvan

[NewFortuna]

Originalmente publicado por fepofe

Comparando con la situacion cuando Jean-Luc estaba mas a o menos a la altura de Uku ahora, Uku e Istvan estan bastante mas cerca entre si que lo que estaban entonces Jean-Luc y Mark.

Uku ha tenido una derrota algo erratica en algunos momentos. Istvan, ex US coast guard, no le va a dar tregua creo yo. Pero el barco de Uku debe ser notablemente mas rapido que el de Istvan

Pero el camino de Jean Luc que ha cogido Uku no está tan claro como lo estaba. El anticiclón de las Azores está de los nervios.

[Mendo]

Seguro que ya se habrá comentando pero refrescar, algún cofrade podría hablar de los tipos de velero que maneja istvan y uku? Que pódemos esperar con lo que les puede deparar el atlántico norte?

Gracias

[markuay]

.

Día 223 (13,10 GMT)



Uku Randmaa sigue teniendo viento constante de la amura de EB y suficiente para seguir sacando 5 nuditos, rumbo 337º y está a 2810 millas (DTF) de casa, ha recorrido 84 millas VMG en las últimas 24 horas


Istvan Kopar Mantiene unos 4,7 nudos de momento pero con viento cada vez más flojo del través de EB, parece que al final sí que le va a pillar la encalmada, rumbo 002º, está a 3172 millas (DTF) de casa, y ha recorrido 94 millas VMG en las últimas 24 horas.

La distancia entre ambos barcos esta en unas 500 millas.


Tapio Lehtinen Otra vez con viento fuerte de SW que rolara mañana a S y le va a acompañar entre 36 y 48 horas.

Está pasando las Malvinas por el W, le quedan 6694 millas (DTF) hasta meta, lleva rumbo 20º viento de aleta de BB y avanza a 6,0 nudos. En las últimas 24 horas ha recorrido 100 millas VMG.

Parece claro que con las surfeadas a 12 nudos que se dio en Hornos se ha soltado bastante fauna de su casco a la vista de las mejores medias que está sacando.

[markuay]

Día 224 (12,00 GMT)




Uku Randmaa sigue teniendo viento constante de la amura de EB aunque cada vez es más N lo que le está obligando a irse hacia el NW, 4,7 nuditos, rumbo 344º y está a 2758 millas (DTF) de casa, ha recorrido 65 millas VMG en las últimas 24 horas


Istvan Kopar Ya le ha pillado la encalmada y ha bajado a 2,9 nudos con viento del través de EB, rumbo 335º, está a 3155 millas (DTF) de casa, y solo ha recorrido 34 millas VMG en las últimas 24 horas.
La distancia entre ambos barcos sigue aumentando, está en unas 545 millas.

Tapio Lehtinen Sigue con viento fuerte de S y SW que se va a mantener hoy y mañana
Ya ha superado las Malvinas por el W, le quedan 6586 millas (DTF) hasta meta, lleva rumbo 22º viento de aleta de BB y avanza a 6,0 nudos. En las últimas 24 horas ha recorrido 131 millas VMG.
Sigue sacando unas medias muy buenas.

[fepofe]

Buenos dias,

Istvan parece que tiene roto el sistema de gobierno. Cambio el sistema para evitar cables y ganar estiba, girando la rueda una sola vuelta. Ya le dio problemas con el piloto de viento y ahora tiene averiado el engranaje en el pedestal y está usando el sistema de emergencia. Istvan quizás gane en Chichester al final En estos tamaños de embarcación es mejor el sistema de caña que el de rueda. Más simple y ganas espacio.

[X TUTATIS]

Si es que donde este un sistema de caña.....
Y suben vez de una caña tienes 2, pues mejor. En caso de rotura de una caña, siempre te queda otra.
Como siempre, para gustos .....
Los colores.

[fepofe]

Originalmente publicado por Mendo

Seguro que ya se habrá comentando pero refrescar, algún cofrade podría hablar de los tipos de velero que maneja istvan y uku? Que pódemos esperar con lo que les puede deparar el atlántico norte?

Gracias

Aqui viene un articulo hablando de los dos modelos:

https://koparsailing.com/wp-content/...ers-p1-v-3.pdf


El de Istvan, el Tradewind 35, tiene menos eslora de flotacion y es mas pesado pero creo que tiene mucha mas superficie velica que el de Urku, el Rustler 36. El Tradewind 35 de Istvan lo reconstruyo completamente, a partir de uno abandonado que tenia hasta ratones. El comenta que sencillamente era a lo que le llegaba su presupuesto que le pillase cerca de su casa y que valiese para participar en la GGR. En su blog sale los trabajos de restauracion que hizo. Incluso quito todo el gelcoat, areno y aplico capas extras de fibra. Si alguien le pagase las horas que debio emplear seria millonario. Aqui esta descrito:

https://koparsailing.com/puffin-yacht-restoration/


En lo que el mismo reconoce que se equivoco fue en cambiar el sistema de cables del gobierno por uno de engranajes.

[Itxasfree]

Originalmente publicado por fepofe

Aqui viene un articulo hablando de los dos modelos:

https://koparsailing.com/wp-content/...ers-p1-v-3.pdf


El de Istvan, el Tradewind 35, tiene menos eslora de flotacion y es mas pesado pero creo que tiene mucha mas superficie velica que el de Urku, el Rustler 36. El Tradewind 35 de Istvan lo reconstruyo completamente, a partir de uno abandonado que tenia hasta ratones. El comenta que sencillamente era a lo que le llegaba su presupuesto que le pillase cerca de su casa y que valiese para participar en la GGR. En su blog sale los trabajos de restauracion que hizo. Incluso quito todo el gelcoat, areno y aplico capas extras de fibra. Si alguien le pagase las horas que debio emplear seria millonario. Aqui esta descrito:

https://koparsailing.com/puffin-yacht-restoration/


En lo que el mismo reconoce que se equivoco fue en cambiar el sistema de cables del gobierno por uno de engranajes.

A eso le llamo yo Deseo de verdad y "amor verdadero"... a la Mar.

Ese CURRO sí que tiene mérito.

[Mendo]

Salseando en twiter he encontrado estas fotos, buen currelo se pegó el hombre..supongo q sarna con gusto no pica

[Mendo]

No se si he adjuntado todas las fotos.. La informática no es lo mio

[Mendo]

La última..mucho no se parecen el antes y el después

[Itxasfree]

Yo creo que cualquiera de los que nos hemos currado un velero, o una parte de él a conciencia (salvando las distancias con este caso que no ha dejado cadenote sin cambiar) sabe del vínculo que se crea entre Barco&Marinero.

Lo haces mas tuyo (como una casa que pintas y a la que llevas los trastos que aprecias) se establece una relacion personal, más intima y en condiciones duras de seguro que ciertamente te sientes mucho mas seguro de que no va a fallar y te acompañará agradecido en la singladura.

Mucho ánimo especialmente a Tapio que poco a poco va remontando. No son lo mismo 700 millas que está a 2000 de otro participante. Suerte buen viento, Mar y Proa a los tres!

[fepofe]

Lo bueno para Tapio es que no hay limite de tiempo, si llega, sea cuando sea, tiene derecho a placa. Las condiciones de la carrera y los diferentes premios son curiosos de leer. Por ejemplo el barco del segundo, Mark Slats, tiene que estar en Les Sables hasta una semana después de la llegada del tercero. Premio económico, mas bien simbólico en cualquier caso, tienen los cuatro primeros:
● Euro $40,000
● 2nd Euro $20,000
● 3rd Euro $10,000
● 4th Euro $ 5,000

Trofeo solo los tres primeros. Si hubiese uno de pesca sería seguramente para Mark Slats aunque Uku dice que ha pillado hoy un pez vela de metro y medio (que le habra ido de perlas pues iba corto de comida creo)


Hay nuevo video con mano a mano de Mark y Jean-Luc(aun no lo he visto):

https://www.facebook.com/BrondyEric/...0078496973681/

[markuay]

Día 227 (09,00 GMT)




Uku Randmaa sigue teniendo viento constante de la amura de EB, sacando 5 nuditos, rumbo 340º, está a 2542 millas (DTF) de casa, y ha recorrido 75 millas VMG en las últimas 24 horas


Istvan Kopar a 5,7 nudos a pesar de tener menos viento que Uku aunque a costa de perder más barlovento, viento del través de EB, rumbo 321º, está a 2975 millas (DTF) de casa, y ha recorrido solo 43 millas VMG en las últimas 24 horas, aunque al menos parece que ya se ha librado de las calmas.
La distancia entre ambos barcos esta en unas 600 millas.

Tapio Lehtinen Sigue teniendo viento favorable aunque flojeando, de hecho se le va a meter una enorme encalmada por el W que le va a dejar clavado al menos 48 horas

Le quedan 6280 millas (DTF) hasta meta, lleva rumbo 27º viento de aleta de BB y avanza a 3,8 nudos. En las últimas 24 horas ha recorrido 89 millas VMG.
A pesar de lo poco espectacular que puede parecer su velocidad media, está haciendo mejores registros diarios que Uku e Istvan aunque está a más de 3200 millas por detrás de este último.