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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Siento la mala calidad de las imágenes, pero espero que sirvan para ver lo que digo, lo que ha saltado es la imprimación y la pintura, la original ya es historia. Por cierto ánodos siempre en buen estado pero se ve que el material de la cola es tan pobre como el ánodo...
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#2
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Yo lo he tenido en una Zodiac... el de 5cv..... y luego tuve un Yamaha.....
No hay color.... ![]() ![]() |
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#3
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Nosotros hemos tenido en la zodiac un par sun y ahora un evinruder, y no hay color
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Que todos tengamos buenos vientos y disfrute de nuestro ansiado mar ![]() ![]() http://velerocasper.blogspot.com.es/ |
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#4
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Tengo claro que el Yamaha le pega mil vueltas al Parsun, es como comparar muebles de madera maciza con muebles en kit de aglomerado. Pero si decís los problemas concretos que habéis tenido podremos sacar conclusiones razonadas. Un saludo
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#5
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Cita:
Mi Parsun se paraba y luego no arrancaba... lo llevé a un mecánico y no tuvo narices en saber que le pasaba. Según el estaba todo bien, el motor lo encendíamos y al rato se ahogaba y parado.... Hacia un ruido de narices nada que ver con el Yamaha y tiraba el doble siendo la misa potencia Por lo demás bien ![]() ![]() ![]() |
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#6
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Si lo llevas al mecánico y no sabe por donde le pega el aire normal desesperarse. Si la economía lo permite desde luego optaré por calidad, de momento me toca conformarme. Un saludo.
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#7
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Corroboro lo que dicen los demás cofrades, en mi caso tengo un seanovo que para el caso es parecido.. y el único problema que me da es que se oxida antes que los motores de primeras marcas, por lo demás nunca me dejó tirado y lo uso bastante para curri.
Si se está dispuesto a pagar el precio de combatir la oxidación no son mala opción, por el hecho de que valen la mitad más que nada. |
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