Vela Estay de proa

[DANI3]

Hola,
ayer subí al palo y he visto un par de hilos rotos del esta y de proa...así que tengo que cambiarlo.
Me podéis indicar donde comprarlo, o quien me lo puede montar, llevo enrollados y no veo claro hacerlo yo mismo.
El barco es un 24 pies y sería en Valencia

GRACIAS!

[X TUTATIS]

Buenos días, imagino no necesitarás desarbolar para sustituirlo.
La jarcia fija, sabes que antigüedad tiene?, pues si se te está yendo el stay proa, también podría pasarte lo mismo con los obenques altos o quizás no, pero saber la antigüedad de la misma podría te podría ayudar a tomar decisiones.
A ver si algún cofrade de la zona te puede ayudar con conocimiento de alguna náutica de zona que sea buena bonita y barata.
El cable en si es barato, y ya puestos cambias los terminales que tampoco son muy caros.
y a por ello

[Xenofonte]

Originalmente publicado por DANI3

Hola,
ayer subí al palo y he visto un par de hilos rotos del esta y de proa...así que tengo que cambiarlo.
Me podéis indicar donde comprarlo, o quien me lo puede montar, llevo enrollados y no veo claro hacerlo yo mismo.
El barco es un 24 pies y sería en Valencia
GRACIAS!

Hola.

Probablemente se ha usado el enrollador con la driza del génova sin tensión, con lo que se ha tronzado el extremo superior del estay: hay que cambiarlo.

Hay que asegurarse de que tienes la driza del génova en buen estado, y que las cornamusas de proa están bien firmes y aguantan una tracción desde arriba.

Con el backestay sin tensión, se van aflojando los tensores del sistema de obenques de br y st, contando y anotando las vueltas que se sacan.

Se hace firme la driza del génova a ambas cornamusas de proa. Se tensa con cinco vueltas de winche hasta destensar lo suficiente el estay.

Se sube al palo y se saca el conjunto estay-perfil de relinga-enrolladores.

Se fabrica uno de la misma medida ó 1-2% ligeramente más corto.

Se vuelve a montar todo invirtiendo los pasos.

Recuerda: no se puede enrollar ni desenrollar la vela de proa sin tener tensa la driza.

Tambien: El perfil de relinga no se puede doblar ni al desmontarlo ni al montarlo. Hay que manejarlo con mucho cuidado para que no se tronce.

Y, al montar de nuevo el perfil de relinga hay que aségurarse de que las transiciones empatan bien y son lisas, para que no haya dificultad para izar/arriar la vela de proa.

Suerte.

[tradixabia]

Muy buena y útil la explicación.
Gracias

Originalmente publicado por Xenofonte

Hola.

Probablemente se ha usado el enrollador con la driza del génova sin tensión, con lo que se ha tronzado el extremo superior del estay: hay que cambiarlo.

Hay que asegurarse de que tienes la driza del génova en buen estado, y que las cornamusas de proa están bien firmes y aguantan una tracción desde arriba.

Con el backestay sin tensión, se van aflojando los tensores del sistema de obenques de br y st, contando y anotando las vueltas que se sacan.

Se hace firme la driza del génova a ambas cornamusas de proa. Se tensa con cinco vueltas de winche hasta destensar lo suficiente el estay.

Se sube al palo y se saca el conjunto estay-perfil de relinga-enrolladores.

Se fabrica uno de la misma medida ó 1-2% ligeramente más corto.

Se vuelve a montar todo invirtiendo los pasos.

Recuerda: no se puede enrollar ni desenrollar la vela de proa sin tener tensa la driza.

Tambien: El perfil de relinga no se puede doblar ni al desmontarlo ni al montarlo. Hay que manejarlo con mucho cuidado para que no se tronce.

Y, al montar de nuevo el perfil de relinga hay que aségurarse de que las transiciones empatan bien y son lisas, para que no haya dificultad para izar/arriar la vela de proa.

Suerte.

[DANI3]

Muy bien explicado.
Sólo una pregunta más.....el estay sale y entra del perfil metálico del enrollador sólo ?, o hay que desmontar los tramos del perfil ?, es un Facnor LS 70.
Y otra más, donde puedo comprar el estay ? Zona Valencia
Y la última....en caso de no atreverme a realizar yo el cambio, alguna empresa que lo haga ?

[Rebellin]

Originalmente publicado por DANI3

Muy bien explicado.
Sólo una pregunta más.....el estay sale y entra del perfil metálico del enrollador sólo ?, o hay que desmontar los tramos del perfil ?, es un Facnor LS 70.
Y otra más, donde puedo comprar el estay ? Zona Valencia
Y la última....en caso de no atreverme a realizar yo el cambio, alguna empresa que lo haga ?

Tengo un Facnor pero no recuerdo el modelo. El Stay tiene el ojillo de abajo desenrroscable para que se pueda introducir fácilmente por el interior de los perfiles de aluminio.

No hace falta desmontar cada uno de los tramos si están en buenas condiciones. Yo le mandé el stay viejo a Eromar de Barcelona para que lo copiara. Son muy serios.

Rebe

[mario147]

Muy bien explicado pero ten mucho cuidado, yo no me subiría al palo con el estay sustituido por una driza hecha firme en las cornamusas, yo pondría una segunda driza a otro punto distinto... solo por si acaso.