Regatas Repasando el Reglamento de regatas

[Garbinet]

Originalmente publicado por Avante

18.2 Dar Espacio en Baliza
(a) Cuando los barcos están comprometidos el barco exterior dará espacio en baliza al barco interior, a menos que se aplique la regla 18.2(b).
(b) Si los barcos están comprometidos cuando el primero de ellos alcanza la zona, el barco que en ese momento es barco exterior dará, de ahí en adelante, espacio en baliza al barco interior. Si un barco está libre a proa cuando alcanza la zona, el barco que en ese momento está libre a popa le dará, de ahí en adelante, espacio en baliza.

-> Esto es, aunque tengamos sotavento, no podemos “achuchar” a un barco que esté entre la baliza y nosotros para obligarle a caer hasta que la toque, sino que hemos de darle espacio. Y si estamos libre a popa (por detrás) de otro, hemos de darle igualmente espacio. Ahora, si es baliza de salida, ¿sí podemos?

Si se aplican las normas de la 18, entonces lo que se considera es cuál es el barco interior (con derecho) y cuál el exterior (debe dar agua).

Al pasar una baliza de sotavento, el barco exterior es el de sotavento y el interior es de de barlovento. Por tanto, el barco exterior (a sota) debe dar agua
al interior (a barlo) y no podrá "achucharle (orzarle)".

(f) Cuando un barco quedó comprometido por el interior desde libre a popa, o por virar a barlovento del otro barco, el barco exterior no está obligado a darle espacio en baliza si desde el momento en que comenzó el compromiso no ha podido hacerlo. [171225] - página 21 Parte

-> No veo claro el “no ha podido hacerlo”; si no puede, no puede dárselo en ningún caso y no sólo si el otro barco ha ganado la preferencia desde libre a popa o por virar a barlovento, no?

Esto no lo veo claro tampoco. Si no puede, pues no puede. Ahora mismo sólo se me ocurre que se queden sin viento o con muy poco, y el barco exterior no pueda dar agua al interior.

Tal vez la intención de f) sea evitar que el barco interior proteste, o recordarle que aunque proteste, el barco exterior quedará exonerado por que "por algún motivo" no pudo cumplir con su obligación.

Edito. He estado mirando por ahí, y hay otras situaciones en las que el barco que debe dar agua por ser exterior no puede. Por ejemplo

                   
               E    P
             I
               ;  MarcaSotavento   .

La marca debe pasarse por donde esta el . y salir por el ;
El barco P entró libre a proa de E y de I en la zona.
E e I están en compromiso. E debe dar agua a I por ser E el barco exterior.
Pero para E, P es un obstáculo porque le debe agua también, ya que P entró antes y sin compromiso en la zona.
Entonces, dependiendo de lo que P haga, E podrá o no dar agua a su interior I.

[bosito]

[quote=Garbinet;2169095]Si se aplican las normas de la 18, entonces lo que se considera es cuál es el barco interior (con derecho) y cuál el exterior (debe dar agua).

Al pasar una baliza de sotavento, el barco exterior es el de sotavento y el interior es de de barlovento. Por tanto, el barco exterior (a sota) debe dar agua
al interior (a barlo) y no podrá "achucharle (orzarle)

Aprovecho para recordar las diferencias entre "derecho de paso" y "derecho a espacio".
Barco de interior y situado a barlo tiene solo derecho a espacio.
Barco exterior a sota tiene derecho de paso pero no derecho a espacio.

Resumiendo, el baco exterior de sota debe dar al barco interior el espacio necesario para pasar la baliza, ni mas mi menos. y una vez pasada la baliza puede orzar hasta proa al viento ¿cual es el espacio necesario para pasar la baliza? Pues depende.
En una regata de optimist con 4 kts de viento y mar llana ese espacio puede ser 1,4 mts.
una regata de cruceros con 25 kts y fuerte marejada, ese espacio puede ser 15 mts.