Golden Globe Race 2018.

[X TUTATIS]

Pues que aproveche el Finlandés a limpiar la obra viva que falta le hará.

[fepofe]

Hay una actualizacion en el tema del rescate del Biscay 36 de Gregor, y lo que es mas importante, del barril de whisky que lleva a bordo:


Actualización del rescate, 13 de febrero de 2019
A todas las personas interesadas:
Muchas personas han estado preguntando sobre el estado actual del proyecto de rescate “WHISKEY RESCUE” y pido disculpas por no haber publicado nada. Llegué a Australia el 16 de enero y desde entonces he estado buscando por los muelles y frecuentando los clubs nauticos haciendo contactos. Hace aproximadamente dos semanas, finalmente encontramos lo que pensábamos que sería nuestro bote de salvamento, un barco a motor de 60 pies con un motor diesel de 185 caballos. Su propietario era un experimentado capitán de cabotaje con espiritu aventurero, la persona ideal para ayudarnos en el rescate. Desde entonces, hemos ido haciendononos con el barco navegando muchas veces, aprendiendo a trabajar juntos como tripulación. Todo parecía ir bien hasta ayer, cuando estaba inspeccionando el bote más de cerca y me metí en la caja de cadenas. Se vei la luz del día ea traves de la cubierta y el anclaje del estay de proa estaba medio arrancado, com la cubierta delaminada. Esperabamos que los costos de preparar el barco para el viaje y el combustible, los alimentos, etc., fuesen alrededor de $ 25,000, pero la reparación de un problema estructural tan importante aumentaría los gastos en aproximadamente $ 15,000 mas. Por tanto, aunque este barco sigue siendo una opción , hemos reiniciado la busca de un barco de salvamento. Se nos ofreció un ketch muy solido, con casco de acero, pero en el último momento el capitán se echo atras. Hoy estamos de vuelta en los muelles a la busqueda de un barco! Es cierto que encontrar un barco para el proyecto esta llevando más tiempo de lo que esperabamos originalmente, pero continuaremos hasta conseguir terminar el trabajo. Un famoso general cartaginés dijo una vez: "Auténtico a través de aut autiam." Buscaré un camino o lo crearé. Más tarde, procedió a cruzar los Alpes con unos 20.000 soldados y muchos elefantes de guerra. Si Hannibal pudiera lograr eso, lo lograremos. ¡Muchas gracias a todos los que han donado para ayudar a Gregor a recuperar su barco! ¡No os hemos olvidado y entrareis en el sorteo de la botella de whisky cuando todo esto sea agua debajo de la quilla! Por favor, haganos cualquier pregunta que desee.
Sinceramente,
Cody Howdeshell
Jefe del proyecto de rescate

[markuay]

Día 229 (08,00 GMT)




Uku Randmaa viento constante de la amura-través de EB, a 5,6 nudos, rumbo 354º, está a 2415 millas (DTF) de casa, y ha recorrido 79 millas VMG en las últimas 24 horas


Istvan Kopar a 6,6 nudos, viento del través de EB, rumbo 338º, está a 2835 millas (DTF) de casa, y ha recorrido 90 millas VMG en las últimas 24 horas.

La distancia entre ambos barcos se mantiene en unas 600 millas, y la ventaja DTF de Uku respecto a Itsvan es de 418 millas.


Tapio Lehtinen tiene viento favorable y de momento parece que se ha quitado las calmas de encima aunque van a seguir rondándole por la zona y en cualquier momento se puede volver a quedar parado.
Le quedan 6190 millas (DTF) hasta meta, lleva rumbo 50º viento de popa y avanza a 5,3 nudos. En las últimas 24 horas ha recorrido 64 millas VMG.
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[fepofe]

Y Mark parece que ha encontrado la felicidad verdadera y sigue navegando con su Rustler, como una tortuga, nunca mejor dicho, pegada a su caparazón. Dice mucho en favor de esta regata que parece que los participantes la disfrutan como enanos, tanto que incluso siguen navegando en su embarcacion después de acabarla. Eso si, ahora con GPS

[denimjacket]

Originalmente publicado por fepofe

Y Mark parece que ha encontrado la felicidad verdadera y sigue navegando con su Rustler, como una tortuga, nunca mejor dicho, pegada a su caparazón. Dice mucho en favor de esta regata que parece que los participantes la disfrutan como enanos, tanto que incluso siguen navegando en su embarcacion después de acabarla. Eso si, ahora con GPS

¿Pero no deciais por ahi arriba que el segundo tenia que esperar en puerto a la llegada del tercero?

[fepofe]

Si, es lo que pone en las reglas, pero ellos sabran lo que hacen, o quizas las interpreto mal :
"4.8.2 After the finish
● The first entrant arriving back in Les Sables must be available to The
Organisers during the first five days of crossing the finish line for media
commitments. The first yacht must remain in Les Sables d’Olonne until one
week after the third record attempt boat arrives.
● The presence of the first yacht and skipper of the GGR will be mandatory in
les Sables at least 24hrs before the arrival of the 2nd entrant. The Second
Yacht must remain in Les Sables until one week after the third-place boat
arrives. The presence of the first and second record holders of the Golden
Globe are required in Les Sables d’Olonne for the arrival of the third record
holder which is mandatory"

[NewFortuna]

Que Mark tenga que estar en puerto cuando llegue el tercero, no significa que hasta que llegue tenga que tener el barco atracado.