ayuda que opinais de los motores PARSUN????

[El Toro]

Yo llevo con un Parsun 2,6 unos tres años y sin problemas. Además el despiece está muy bien documentado (Raro en los chinos). Éste Parsun sustituye a un Johnson de 2Cv y 2 tiempos que murió al darse la vuelta la neumática. A pesar de ser un 2 tiempos, se supone sencillito, ningún mecánico consiguió ponerlo en marcha. Parece ser que tenía un condensador o algo así (120€) estropeado. Se supone que era eso porque no se había cambiado y no daba chispa.
Al nuevo Parsun le ocurrió lo mismo, voltereta en la neumática. (No escarmiento ). Tampoco arrancaba. Le enjuagué con abundante agua dulce . Le cambié la gasolina, el aceite, limpié la bujía (Tenía agua salada) y.... ¡PERFECTO!.... Ésta es mi experiencia. Suele arrancar a la primera incluso después de mucho tiempo parado.... Eso sí como no te arranque a la primera....

[Gogor]

El mío también sé pegó un baño durante unos tres días y al limpiarlo y cambiar el aceite arrancó a la primera

[chifle]

Hola a toda la cofradía. Iros tomando unas birras a mi cuenta de la barra de hielo.
Hago la misma pregunta que abre el hilo, pero para otras circunstancias: 4 CV 4T, para uso auxiliar en velero de 20 pies (maniobras y algún desplazamiento corto, si no queda más remedio. Prefiero la vela) en agua dulce (embalse). ¿Le veis los mismos problemas de corrosión?. He tenido un Yamaha de 2T muchos años al que se le acabó pudriendo la cola y cayéndose, no hay recambios ni en desguaces. Además con un 2T ya no me dan permiso para el pantano y, la verdad, paso casi medio año lejos y no me merece la pena gastar mucha pasta para usarlo. Se que no duraría tanto tiempo como el Yamaha, pero ni yo tampoco. lo que quiero es que no me deje tirado ni tenga que tenerlo en el taller el tiempo que puedo usarlo.
Y ya de paso ¿Hidea vs. Parsun, para el mismo uso? ¿Qué opináis?

Muchas gracias

[jonam52]

Bueno, pues yo tengo un Parsun en la auxiliar de 2 cv 4 tiempos hace un año y va bien. Los recambios los puedes pedir por internet y te llegan sin problemas. Se lo compré por 50 euros a uno que estaba desesperado porque no le arrancaba y el problema era un defecto de fabrica del carburador, pero le cambié el carburador por 45 euros y desde entonces va perfecto. Alguna pieza mas que faltaba tambien las pedi por internet y sin problemas. No se como será el equivalente en Yamaha pero de este no tengo quejas. Tampoco he visto oxidación, aunque solo lo tengo desde el verano pasado.

[Quecorro]

Originalmente publicado por chifle

Hola a toda la cofradía. Iros tomando unas birras a mi cuenta de la barra de hielo.

Hago la misma pregunta que abre el hilo, pero para otras circunstancias: 4 CV 4T, para uso auxiliar en velero de 20 pies (maniobras y algún desplazamiento corto, si no queda más remedio. Prefiero la vela) en agua dulce (embalse). ¿Le veis los mismos problemas de corrosión?. He tenido un Yamaha de 2T muchos años al que se le acabó pudriendo la cola y cayéndose, no hay recambios ni en desguaces. Además con un 2T ya no me dan permiso para el pantano y, la verdad, paso casi medio año lejos y no me merece la pena gastar mucha pasta para usarlo. Se que no duraría tanto tiempo como el Yamaha, pero ni yo tampoco. lo que quiero es que no me deje tirado ni tenga que tenerlo en el taller el tiempo que puedo usarlo.

Y ya de paso ¿Hidea vs. Parsun, para el mismo uso? ¿Qué opináis?



Muchas gracias

Soy profesor en una escuela de pantano que tenemos estos motores montados en barcos de 23 pies. Tiene ya algunos años, han pasado por varios usuarios (profesores), pero con buen mantenimiento y pocas horas pues sólo los utilizamos para sacar y meter los barcos del pantalán. No te los recomiendo. Son muy impredecibles dejándote tirado cuando menos te lo esperas.
Hay otras marcas un poco más caras pero que responden mucho mejor. Para mi, los mejores son Honda. Invertirán algunos euros más, pero evitarás quebraderos de cabeza.

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