Bricobarco porexpan en 470

[Canoa Quebrada]

Originalmente publicado por mosquit

Buenas, buenas,

Estoy haciendo una reparación en mi veterano 470 (nautivela de principios de los 90), se han abierto un par de rajas justo en el sitio donde se apoya el casco sobre los soportes del carro de varada. algo que en su día ya experimenté con el 420. Debe ser algo típico de estas embarcaciones cuando ya tienen sus añitos.

El caso es que al reparar he descubierto que dentro de los flotadores lleva unas larguísimas tiras de porexpan recubiertas de plastico y atadas interiormente con un fino cabito dentro del casco para que no se muevan.

El problema es que el recubrimiento de plástico se ha degradado, se desintegra, con lo cual ya no hace la función de evitar que el porexpan coja humedad, porque era esa su utilidad, no ?

Si el porexpan no cogiera humedad lo dejo tal cual, pero en caso contrario, que es lo que sospecho, que material aconsejaríais para darle flotabilidad.

Gracias de antemano.

Buenas tardes

El poliestireno expandido o EPS ( comúnmente porex, porexpan, tochopan y chochopan en algunas partes de Sud América... ) que llevas en tu 470, va recubierto con un film plástico para protegerlo de los productos que lo atacan y descomponen como los disolventes orgánicos, determinados aceites, gasolinas y gasóleos que lamentablemente en ocasiones nos encontramos en el mar.

El EPS es un plástico de baja densidad, de estructura molecular cerrada, por lo que no es higroscopico ( no absorbe agua ). El % maximo de absorción indistintamente de la densidad que tenga, es inferior al 0,05%.

Espero haber resuelto tu duda.

S2

[crisofilax420]

Yo tengo un 420 Roga, con un prisma de porexpan en cada flotador de 200x200x500 más o menos, ya venía así. Nunca he tenido el más mínimo problema. Cuando no lo voy a usar en mucho tiempo le abro los registros de los flotadores para que se airee.