Recambios low cost para pequeños yanmar

[folkboat]

tocará tambien cambiar la llave de arranque por pulsador, no he encontrado el "clausor" original, aunque quizas con mas paciencia hubiera encontrado de tractor o equivalente....


total que me pongo a mirar pulsadores. Para el tema electrico como referencia me gusta esta pagina,
https://www.12voltplanet.co.uk/start...cover-20a.html


porqué me da que es calidad, no digo que sea low cost, pero lo dicho me parece que puede ser buena como referencia y comparativa como mínimo.
Para el pulsador supongo que no sirve cualquiera, tendré que meter alguno de amperaje alto, aunque no se que consume el motor de arranque que lleva esta serie YS o parecidas.
El cuadro del YSB no es muy grande, ya he medido y queda un espacio libre de 2 cm mas o menos....

[atiko]

saludos!!
Necesito la varilla de medir el aceite de la transmisión de mi yanmar kmh4a y me piden 50€ por la varilla ,,, de este repuesto no hay alternativa??? Más barata?

[folkboat]

Originalmente publicado por atiko

saludos!!
Necesito la varilla de medir el aceite de la transmisión de mi yanmar kmh4a y me piden 50€ por la varilla ,,, de este repuesto no hay alternativa??? Más barata?

interpreto que es una varilla independiente del tapón?
supongo que hacerla a medida puede tener su riesgo si no se hace bien. Has mirado procedente de despieces. Igual esa varilla es equivalente en otros modelos yanmar y con ello amplias las posibilidades de encontrar de ocasión usados, o nuevos mas baratos....

[markuay]

Originalmente publicado por atiko

saludos!!
Necesito la varilla de medir el aceite de la transmisión de mi yanmar kmh4a y me piden 50€ por la varilla ,,, de este repuesto no hay alternativa??? Más barata?

Si lo que te ha pasado es que se a roto el trozo de rosca de plastico, se pega con epoxi y a correr. Es una averia muy habitual en esa varilla;

https://drive.google.com/open?id=1wW...EKuRtFDdRAA5BI

Hace unos dias reparamos asi la de un amigo.

[folkboat]

rondas birras

hoy otra vez domingo a pelearse para sacar adelante el yanmar YSB , que se me ocurrió despachurrar hace algunas semanas....


-tengo ganas de comprobar que a pesar del despachurre el motor sigue vivo. Monto ya los nuevos latiguillos de gasoil hechos a medida de una empresa de automoción. Arandelas nuevas, filtro fino nuevo, junta admision y escape nuevas. etc...


Le doy al arranque y voilà a la segunda arranca. Sale agua por el escape en condiciones. Y cosa curiosa ha desaparecido el humo negro que echaba antes del despachurre. Decir tiene que he echado un frasco de limpieza de gasoil de inyectores que me dieron en la tienda de automoción. Un frasco tirado al deposito.



Estoy unos minutos y apago el motor.


Voy a montar el alternador. Lo monto. Sin novedad.


Hago un puente al arranque para no salir a la bañera, como hice antes, y maldición, el motor de arranque no da señales de vida. La semana pasada me pasó lo mismo, como si tuviera que cambiarlo.



Ya me he pedio uno nuevo por Internet para el YSB (diria que es la misma referencia para YSE y YSM. Descartaré si está chungo este motor de arranque y no quiero perder mas semanas con esta historia. En todo caso valoraré si hacerle un repaso a este viejo que es seguro el de origen marca Hitachi.


Y como las desgracias no vienen solas, desmontando el alternador que acababa de montar, para ya facilitar el acceso al arranque, me ha quedado en las manos una clavija del alternador la del connector vertical del conector en T. Diria que es el que lleva corriente al piloto del cuadro que hace apagar a la luz cuando el alternador. Alguna idea de como podré solucionar este tema, libre solo hay otro terminal que pone E. No pienso canviar el alternador por eso, ya que era practicamente nuevo, de dos años y pico. Si no ya veo el cambio de voltaje en el voltimetro de la bateria de servicios para notar que está entrando carga.


He pedido en el amazonico pulsadores para poder cambiar el contacto del arranque. No llega a 10 euros 2 unidades. A ver que me llega, viene de Shangai.... En tienda electronica física no he encontrado nada que me haya convencido, que en el cuadro situado en la bañera dé el pego, y no se vea feo. Y que sea estanco.

[markuay]

Originalmente publicado por folkboat

rondas birras

hoy otra vez domingo a pelearse para sacar adelante el yanmar YSB , que se me ocurrió despachurrar hace algunas semanas....


-tengo ganas de comprobar que a pesar del despachurre el motor sigue vivo. Monto ya los nuevos latiguillos de gasoil hechos a medida de una empresa de automoción. Arandelas nuevas, filtro fino nuevo, junta admision y escape nuevas. etc...


Le doy al arranque y voilà a la segunda arranca. Sale agua por el escape en condiciones. Y cosa curiosa ha desaparecido el humo negro que echaba antes del despachurre. Decir tiene que he echado un frasco de limpieza de gasoil de inyectores que me dieron en la tienda de automoción. Un frasco tirado al deposito.



Estoy unos minutos y apago el motor.


Voy a montar el alternador. Lo monto. Sin novedad.


Hago un puente al arranque para no salir a la bañera, como hice antes, y maldición, el motor de arranque no da señales de vida. La semana pasada me pasó lo mismo, como si tuviera que cambiarlo.



Ya me he pedio uno nuevo por Internet para el YSB (diria que es la misma referencia para YSE y YSM. Descartaré si está chungo este motor de arranque y no quiero perder mas semanas con esta historia. En todo caso valoraré si hacerle un repaso a este viejo que es seguro el de origen marca Hitachi.


Y como las desgracias no vienen solas, desmontando el alternador que acababa de montar, para ya facilitar el acceso al arranque, me ha quedado en las manos una clavija del alternador la del connector vertical del conector en T. Diria que es el que lleva corriente al piloto del cuadro que hace apagar a la luz cuando el alternador. Alguna idea de como podré solucionar este tema, libre solo hay otro terminal que pone E. No pienso canviar el alternador por eso, ya que era practicamente nuevo, de dos años y pico. Si no ya veo el cambio de voltaje en el voltimetro de la bateria de servicios para notar que está entrando carga.


He pedido en el amazonico pulsadores para poder cambiar el contacto del arranque. No llega a 10 euros 2 unidades. A ver que me llega, viene de Shangai.... En tienda electronica física no he encontrado nada que me haya convencido, que en el cuadro situado en la bañera dé el pego, y no se vea feo. Y que sea estanco.

Bueno, pues parece que no necesitas desmontar bomba inyectora, eso que te ahorras.

Si además ya no hay humos y tienes refrigeración, pues a navegar.

Lo del arranque puede ser un tema de alguna mala conexión o de escobillas.
Y el alternador supongo que también será una chorrada, (aunque no veo que terminal es), en todo caso puedes llevárselo a algún electricista terrestre de tractores, o píllate uno igual en algún desguace.

El pulsador lo tienes tambien en talleres de tractores, suelen usarse para arrancar y es un recambio comun y barato.

Una vez navegando ya puedes hacerte un listado de mejoras de forma que puedas ir dejando el motor a son de mar sin dejar de navegar ni gastarte dinero, o casi.

[folkboat]

hola, aquí continuando con chorradillas que de momento me dejan sin navegar.....aunque ya me parece ver el final del túnel....


He comprado motor de arranque nuevo, en ebay, en una tienda de UK. Unos 150 €. Montado. Me sorprende que suena a mas suave....
El motor no arranca a la primera. Ni a la segunda. Investigaré otra vez el circuito del gasoil. Cuando arranca funciona correctamente. He aprovechado a limpiar circuito con vinagre y endulzar con cubo y manguera desde el pantalan, una horita funcionando con agua dulce. El yanmarcito se pensara que estamos entrando en el Delta....


Ya os conté me parece que al desmontar el alternador, se jodio el terminal que va a la luz del cuadro de contacto. Mi intención inicial era pasar del tema, pero mucho me temo que por lo que he leido el que detecte la luz es lo que hace que el alternador se ponga a producir corriente. O algo así....
Me cabrea el tema porqué el alternador lo compré hace menos de 4 años


https://www.ebay.es/itm/1GM10-sn-E03...-/181985403960


Por lo que puedo ver de donde lo compré, el del 1GM 10 encajaba perfectamente para el motor YSB8 que es el mio. Pero el tema de cables era algo distinto y en su dia ya mas o menos me las apañe, pero no me gustó ya nada el tipo de terminales que dentro de un hueco en forma de T tiene dos lenguetas, si no me equivoco la S que va a + sensor y la L que va a la luz del cuadro, y que es la que se me ha quedado en las manos.


Probablemente si abro el artilugio podré hacer algún puente y sacar el cable directamente, pero vaya coñazo, y si no sale bien, mas dias sin navegar.


Lo de ir al desguace a buscar alternadores de coche, sin saber si encaja....tambien me parece perder el tiempo, si que me ahorraré. Pero es que el ebay te lo traen en casa....


Alguien sabe algún modelo de coche concreto que tenga un alternador compatible con este yanmarcito YSB, o el 1GM que al menos de montaje es lo mismo? Saberlo seria lo que haria no pedir uno nuevo por ebay o en el amazonico...


birras abundantes

[markuay]

Pasate por un electricista del automovil con el alternador y se lo enseñas, igual te lo soluciona en cinco minutos.

[Amelia IV]

Buenas tardes y unas rondas de mi parte.
Tengo que cambiar el Saildrive porque por se me ha fastidiado por corrosion galvanica, creo que por una derivacion. El asunto es que, el modelo que se ha ido es el SD20 y he comprado de segunda mano un SD31 y no estoy seguro de si se cambia uno por otro o hay que ponerle algun tipo de acople.
Por otra parte me han dicho que tengo que cambiarle las gomas tanto de dentro como de fuera y una abrazadera que lleva, el problema es que en Yanmar me piden por estas cosas 480€. Habria algun sitio donde mirar algo mas barato?
Un saludo y espero vuestras respuestas.
Gracias por anticipado
El motor es un 3GM30F

[markuay]

Originalmente publicado por Amelia IV

Buenas tardes y unas rondas de mi parte.
Tengo que cambiar el Saildrive porque por se me ha fastidiado por corrosion galvanica, creo que por una derivacion. El asunto es que, el modelo que se ha ido es el SD20 y he comprado de segunda mano un SD31 y no estoy seguro de si se cambia uno por otro o hay que ponerle algun tipo de acople.
Por otra parte me han dicho que tengo que cambiarle las gomas tanto de dentro como de fuera y una abrazadera que lleva, el problema es que en Yanmar me piden por estas cosas 480€. Habria algun sitio donde mirar algo mas barato?
Un saludo y espero vuestras respuestas.
Gracias por anticipado
El motor es un 3GM30F

Hola, vaya por delante que tengo poca idea de saildrives y eso incluye a los que monta yanmar, dicho esto los pocos que conozco tanto en los GM, como los YM montan el SD20.

Quizas seria interesante consultarlo con la marca antes de meterse en faena.


En cuanto a las gomas, es muy aconsejable que sean originales y si hace mas de 8-10 años que no se han cambiado y vas a desmontar, pues aprovecha y cambia sin pensarlo.

No se donde has preguntado precios, pero supongo que son mas o menos correctos, en todo caso puedes mirar en alguna web inglesa o americana, aunque si es americana tendras que sumarle aranceles y IVA, ademas de transporte, lo cual hace que se diluya la diferencia de precio.

Pongo esta web como ejemplo porque tienen buenos precios y una seriedad contrastada, pero hay mas;

http://www.mcssl.com/store/j-wayente...d=104511-11110

Tambien te puedo pasar por privado una o dos direcciones en la peninsula que no lo hacen mal.

[markuay]

Originalmente publicado por folkboat

tocará tambien cambiar la llave de arranque por pulsador, no he encontrado el "clausor" original, aunque quizas con mas paciencia hubiera encontrado de tractor o equivalente....


total que me pongo a mirar pulsadores. Para el tema electrico como referencia me gusta esta pagina,
https://www.12voltplanet.co.uk/start...cover-20a.html


porqué me da que es calidad, no digo que sea low cost, pero lo dicho me parece que puede ser buena como referencia y comparativa como mínimo.
Para el pulsador supongo que no sirve cualquiera, tendré que meter alguno de amperaje alto, aunque no se que consume el motor de arranque que lleva esta serie YS o parecidas.
El cuadro del YSB no es muy grande, ya he medido y queda un espacio libre de 2 cm mas o menos....

Buenas, olvidate de lo que consume el arranque, por el pulsador solo pasa la pequeña cantidad de corriente necesaria para activar al iman que conecta los cables gruesos que llevan los amperios.

https://drive.google.com/open?id=1r9...3SMQLwZEhDw0Ed