PNB a PER

[bravesailor]

Hola 49er:
Si quieres, puedes hacer solo las preguntas del tema 7 al 11, pero cuidado, muchos coincidimos en que es mas difícil aprobar de esta manera, por el tiempo que te dan, y sobre todo por que el numero de errores que permiten es muy reducido.
Te recomiendo que te estudies de nuevo todo el temario del PER, y te presentes a todo el examen, es mas fácil aprobar.
En cuanto a las practicas de motor, hay que hacerlas completas.
El curso de radiocomunicaciones de Radiooperador de corto alcance tambien hay que hacerlo completo.
Las practicas de vela, si tienes el PNB habilitado a vela te lo convalidan.
Un saludo

[SCIPIONUM]

Lo mismo ,es mas facil y tienes mas margen de error con el PER completo

[navegante 2007]

Originalmente publicado por SCIPIONUM

Lo mismo ,es mas facil y tienes mas margen de error con el PER completo

yo hice la parte especifica y sin problema, fui por libre, estudiando y haciendo los problemas de carta por mi cuenta y me sobro tiempo...te quitas todo el rollazo del RIPA... ETC

[navegante 2007]

Originalmente publicado por SCIPIONUM

Lo mismo ,es mas facil y tienes mas margen de error con el PER completo

YO ME PRESENTE SOLO A LA PARTE ESPECIFICA, POR LIBRE, ESTUDIAS SOLO LOS TEMAS , Y HACES PROBLEMAS DE CARTAS... Y ME SOBRO TIEMPO .... TE QUITAS EL RIPA, ETC.. QUE ES UN COÑAZOO

[Coda di lupo]

Buenos días todos los cofrades
A todo lo dicho yo añadiría que a la hora de las prácticas te vayas directamente a las de ampliación de PER, la diferencia de dinero no es mucha y ya tienes del tirón la ampliación de eslora y otras ventajas por si algún día lo necesitas.
Buena proa para todos.