Travesías Neonato marino.

[NuevaNassau]

Buenas tardes a todos camaradas acuáticos!
Debe ser el segundo post que hago en el foro, tras el de presentación.. habitualmente navego como tripulante de regatas y soy estudiante de náutico pesquera, en un par de días tengo el transporte de un pequeño 22 junto a un amigo, y dado que empezarán en breves nuestras andanzas por la costa norte (y espero empezar a conocer otras costas tan pronto como sea capaz) me gustaría saber compañeros:

1- Qué procedimientos seguís a la hora de aproximaros a un puerto nuevo? utilizáis cartas reducidas y derroteros o han pasado a ser meros arcaismos y solo se ven apps como navionics o plotter?

2- Como amante de lo tradicional pero ignorante completo, si lo hacéis, como obtenéis las tablas de mareas de los puertos a visitar? hacéis los cálculos de mareas o más o menos sabéis a ojo por las tablas cuando entrar?

3- Si alguno se anima y cuenta su procedimiento completo sea para amarrar o fondear, se lo agradeceré con una ronda extra!

Gracias a todos por vuestro tiempo, y por supuesto.. servíos, esta corre de mi cuenta

[Juanitu]

Pues siendo honesto, todo es más fácil de lo que siempre parece.
Pero si te formas en el Cantábrico en dos días estarás curtido.
no como los Med que no tenemos mareas.




1.- Cartas, Cartuchos, Portulanos.
Afortunadamente podemos ver toda la información previamente, en los días anteriores, y preparar todo bien. Acdeso con Google Maps visión satélite, con Google Earth, con la página del propio puerto, fotos aeresa y demás.... Teléfono del puerto preparado, sondas estudiadas en WebApp Navionics o en otras páginas web de Cartas Náuticas Grautítas (que nos on cartas náuticas sino un Google Maps con isobáticas)... En fin.


Pero la verdad es que NADIE TE QUITA LA CARTA. Estudia la carta con detalle, no en el momento de atacar la entrada a puerto, sino los días anteriores. Toma tus notas y repasa la carta si quieres. Es bueno, en caso de dificultad, tener un portulano o al menos un cartucho de APROCHES, pero no hay que ser exagerado.


2.- Las mareas: ¿eso qué es?
Madre de Dios, pensé que me habían robado todos los barcos un día que fui al Oceanográfico de Donisti con mi hijo pequeño. Puedes consultar en el anuario de mareas oficial, pero hay buenas aplicaciones Android (y Apple) bien apañadas, que te dan la idea. Conviene consultar incluso con el puerto, con su páina web, o llamarles por teléfono el día anterior indicando que váis para allá, y que te informen un poco.




3.- El procedimiento cambia mucho si tienes ya confianza o no la tienes. Si el puerto está informado (yo llamaría antes para confirmar vuestra llegada y tenerles informados), entonces bastará con que llames por radio cuando estéis a una milla o poco menos.
CLUB NAUTICO DE NOSEDÓNDE
CLUB NÁUTICO DE NOSEDÓNDE...
...AQUI EMBARCACIÓN... MIVELERO22.... MIVELERO22...
¿ME RECIBEN?.... CAMBIO


Y establecida comunicación, se les cuenta lo que hacéis, a dónde váis, y ellos os indican que llaméis justo al entrar y os asignan un marinero.


Poco más.

Son más los nervios iniciales.




Y MI TRUCO..... siempre muy muy muy despacio.
Los marineros no tienen prisa, tienen todo el día.
Y tú no tienes prisa.
Y el barco evoluciona despacio.
y despacio se pueden solucionar pequeños errores de timón, de motor o de entendimiento más rápido.

[Xenofonte]

Maniobras de atraque:


https://foro.latabernadelpuerto.com/...ight=Saildrive

[BORRASCA]

Cartas y derroteros en IHM
Tabla de mareas del IHM, mas establecimiento de puerto
Por curiosidad dices que estudias nautico pesquera ¿ Que especialidad?

[NuevaNassau]

Originalmente publicado por BORRASCA

Cartas y derroteros en IHM
Tabla de mareas del IHM, mas establecimiento de puerto
Por curiosidad dices que estudias nautico pesquera ¿ Que especialidad?

Sí, Borrasca, pues hice el grado medio de puente y actualmente curso el superior!

[Gilabert]

Enhorabuena!

Ya está todo muy bien respondido. Sólo añadir que, para portulanos, a mi me gusta el Bloc marine de la zona mínimamente actualizado: aunque decidas cambiar de puerto sobre la marcha, encontrarás rápida y fácilmente cómo entrar, el canal VHF y teléfono y dónde cae la gasolinera.

Si no contestan por radio, o de madrugada, a veces es más práctico abarloarse en la gasolinera y negociar desde allí. Sobretodo con un 22'.

Como eres muy joven insisto en lo de llevar una carta de la zona del punto apropiado. Hay muchas apps muy virgueras para todas las plataformas y gustos. Pruébalas, pero cuando más las necesitas, suele ser cuando te quedas sin batería, sin memoria, o te dan aquel error fatal que no volverás a ver jamás . El otro día la tablet de abordo me dio un mensaje: peligro! Calentamiento anormal... quemaba, estuve a punto de tirarla por la borda para evitar un incendio.

Navego en el mediterráneo, o sea que no tengo experiencia real con mareas.

Llevas fueraborda? Para entrar al amarre en mi 21' era más práctico fijar el motor para dar avante y gobernar con la caña y al revés para maniobrar atrás: fijar la caña y gobernar desde el puño del acelerador.

Que lo disfrutes y muchas millas! Pon fotos!
Bon vent i bona mar!

[NuevaNassau]

Juanitu
Muchas gracias ante todo por tu respuesta! muy completa y entretenida!!
La verdad que supongo que en lo que sea atraque y fondeo si curtiré algo antes espero! Aunque jamás haciendo de menos a los vecinos mediterraneos, los mares.. mares son!

Gracias una vez más por tu respuesta! Espero recordarlo todo bien, por fortuna estoy bien equipado a lo que publicaciones nauticas se refiere.
Una ronda extra para el camarada!