Electrónica Consulta sobre instrumentos Raymarine

[pmarmol]

Hola, quería haceros una consulta, debido al reciente robo en mi barco (y ya llevo 3 ), me sustrajeron, de un Bavaria 32, de la bitácora, los tres displays que llevaba: un Tridata ST60, un Anemómetro ST60 y la pantalla del piloto automático ST4000+. Tuvieron el detalle de quitar las clavijas de sus conexiones y no cortarme los cables, por lo menos en eso fueron generosos , pero se llevaron hasta el panel negro donde van los displays empotrados.
Mi consulta es, ¿busco de segunda mano los mismo tipos de displays, ya que son antiguos o sabéis si hay displays nuevos de Raymarine que se puedan adaptar a esas conexiones? ¿Como protegeríais esos instrumentos teniendo en cuenta que están el exterior?
Y como ya os imagináis el seguro no quiere saber nada y el club tampoco, pero bueno ese es otro tema.
Gracias por la ayuda.

[Kiro]

Existe la versión digital de esos instrumentos.
Solo necesitas instalar un "artilugio" de Raymarine que se llama Seatalk NG para que los nuevos displays digitales te funcionen en tu sistema Seatalk analógico.
Buena proa

[pmarmol]

Sabéis si existe algún display que pueda unir los tres, supongo que el más complicado será el piloto automático. Y si el citado display multifunción sea de quitar y poner? Porque claro, el dilema ahora es ¿le dejo a los ladrones los nuevos aparatos para que se lo lleven cuando quieran?
Después de instalar ese aparato que dice Kiro, ¿que displays instalaríais vosotros?
Joder, que mal cuerpo tengo.
Gracias por la ayuda.

[Zephyr]

Originalmente publicado por pmarmol

Hola, quería haceros una consulta, debido al reciente robo en mi barco (y ya llevo 3 ), me sustrajeron, de un Bavaria 32, de la bitácora, los tres displays que llevaba: un Tridata ST60, un Anemómetro ST60 y la pantalla del piloto automático ST4000+. Tuvieron el detalle de quitar las clavijas de sus conexiones y no cortarme los cables, por lo menos en eso fueron generosos , pero se llevaron hasta el panel negro donde van los displays empotrados.
Mi consulta es, ¿busco de segunda mano los mismo tipos de displays, ya que son antiguos o sabéis si hay displays nuevos de Raymarine que se puedan adaptar a esas conexiones? ¿Como protegeríais esos instrumentos teniendo en cuenta que están el exterior?
Y como ya os imagináis el seguro no quiere saber nada y el club tampoco, pero bueno ese es otro tema.
Gracias por la ayuda.

Siento lo que te ha pasado.
Veo en tu firma una KDDA en San Pedro, ¿No estarás por la zona del Mar Menor?
No brindo.

[pmarmol]

Originalmente publicado por Zephyr

Siento lo que te ha pasado.
Veo en tu firma una KDDA en San Pedro, ¿No estarás por la zona del Mar Menor?
No brindo.

Estoy en el C N Villa de San Pedro, donde también se ha producido algun robo más. Se acerca el verano y se ve que hace falta material . No he cambiado la firma todavía, es de la última quedada en San Pedro.

[Maytechu68]

Jolin , y dices que el seguro no se hace cargo? POr que? Y que seguro es ? Si no te importa decirlo.
Es que yo tambien ando cerca de alli y no se me había ocurrido la posibilidad. Quizás soy muy confianda pero siempre pensé que lo seguros se harían cargo de los robos

[pmarmol]

Originalmente publicado por Maytechu68

Jolin , y dices que el seguro no se hace cargo? POr que? Y que seguro es ? Si no te importa decirlo.
Es que yo tambien ando cerca de alli y no se me había ocurrido la posibilidad. Quizás soy muy confianda pero siempre pensé que lo seguros se harían cargo de los robos

Te recomiendo q te leas las cláusulas del contrato del seguro y cualquier, cualquier duda q tengas la consúltes con el agente o compañía. Aún así la compañía de partida te va a decir q no, luego tú le tendrás q demostrar q si está incluido el siniestro. Muy muy importante el tema de los elementos auxiliares, estos son todos menos el casco y la jarcia y el motor, creo. Haz una relación y se la das al seguro para lo q quieras contratar.

[nalari]

Dais por hecho que lo tiene a todo riesgo. Lo normal es tenerlo a terceros con remolque. Y como mucho complementar con pérdida total.

[Joanet78]

Al tema. Si los transductores van directamente a los equipos que te han robado (en mi caso, en el anemómetro del Raymarine ST50 y en la corredera y sonda de mi Raymarine Bidata ST30, es así), lo más económico será buscar equipos idénticos a los sustraídos o, por lo menos, que sepas con certeza que serán compatibles (o sea, Raymarine de versiones anteriores o inmediatamente posteriores que sean compatibles). Si los ST60 son los que te han robado, yo optaría por buscar esos mismos (en la famosa página de subastas por internet los hay en cantidad). Si los transductores pasan por una centralita que convierta los datos al canbus de NMEA2000 o cableado de NMEA0183, cualquier dispositivo que funcione bajo esos protocolos te será útil, aunque habría que consultar si el piloto también (tengo mis dudas).
En mi caso, como ya te he comentado, mi electrónica es Raymarine, pero de la anterior a la versión que te han robado. Los transductores van a los equipos de anemómetro y bidata; estos se intercomunican por el cableado de Raymarine Seatalk y tengo una caja interfaz NMEA E85001 donde entra el cableado Seatalk y tiene entradas y salidas para NMEA0183 y RS232. Con esto, consigo trasladar los datos de profundidad, corredera y viento al plotter Garmin GPSMap421, que funciona con NMEA0183, y a su vez los datos de GPS del plotter llegan a la VHF para el DSC.
Si repones los instrumentos y los instalas en el interior del barco (yo los llevo dentro, pero en un mamparo que desde la bañera los puedo ver bien), instalas un interfaz que te traduzca los datos de Seatalk a NMEA2000 (te recomiendo el NMEA2000 por el tipo de cableado, mejor que el NMEA0183), podrías desmontar las pantallas cada vez que llegues a puerto; el conector se pone y se quita rápidamente y es un conector redondo y pequeño, similar al que llevaban hace unos años los teclados de los ordenadores, y para fijar las pantallas te valdría poner velcro, que soporta bien el poco peso de las pantallas. Otra alternativa sería que busques a un herrero que te haga alguna clase de caja de acero inoxidable que pueda abarcar la parte de la bitacora donde tienes los instrumentos y se pueda abrir y retirar cuando vayas a navegar, eso sí, con bombín integrado, que el candado se corta fácil.

No brindo porque da asco no poder tener nada sin estar temiendo que te roben en cualquier momento.

[gd300]

busca en milanuncios y en ebay

no te recomiendo que instales raymarine nuevos con viejos (seatalk viejo es nmea0183 y seatalk ng es nmea2000). Te gastarás un pastón en aparatos que adapten unos a otros y nunca saldrá bien

por tanto, busca aparatos idénticos a los tuyos en esas dos web

alternativamente vende lo que tú tienes y compra equipos actuales con seatalk ng

como solución mixta sólo recomiendo un plotter que admite las dos señales a la vez a precio razonable se llama raymarine A50 , A57 o A70 (si lleva un D detrás es que lleva el módulo de sonda digital incorporado y se le puede conectar una sonda tipo P48 o P58). ya están descatalogados pero se encuentran a muy buen precio y en estado muy razonable

suerte

[ck75]

estan los raymarine i50 que son compatibles.solo que tambien tienes que comprar un cable adaptador de stalk a stalk ng.
el 4000 no lo vas a encontrar a no ser que se de 2ª mano.

[pmarmol]

Efectivamente me voy a decantar por sustituirlos por los mismos modelos, de segunda mano, que llevaba y por varios motivos, el presupuesto de los nuevos es muy elevado, por supuesto convirtiendo a Seatalk Ng, también temo que si elijo los nuevos modelos una vez comiencen los trabajos empiecen a decirme que si no funcionan y que tienen que cambiarlo todo y suba mucho más de precio y en último lugar, pero más importante, que los nuevos modelos van a ir en el mismo sitio que los otros y por lo tanto igual de fácil de robar.
Lo ideal sería llevar fuera un único aparato donde se pueda llevar toda la información, incluso la del piloto automático y cuando abandonaras el barco poder llevarte a casa dicho aparato. A mí no me gustan los aparatos dentro, estoy acostumbrado a llevarlos en la bitácora.
En cuanto a lo del seguro prefiero no hablar en este hilo, pero sí puedo decir que en dos seguros que he tenido la primera respuesta que he tenido después de un siniestro ha sido NO, y eso que el primer seguro que tuve era a todo riesgo. Con otro seguro tuve que demostrarle que sí estaba contemplado y entonces sí me lo abonaron.

[Zephyr]

Originalmente publicado por pmarmol

Efectivamente me voy a decantar por sustituirlos por los mismos modelos, de segunda mano, que llevaba y por varios motivos, el presupuesto de los nuevos es muy elevado, por supuesto convirtiendo a Seatalk Ng, también temo que si elijo los nuevos modelos una vez comiencen los trabajos empiecen a decirme que si no funcionan y que tienen que cambiarlo todo y suba mucho más de precio y en último lugar, pero más importante, que los nuevos modelos van a ir en el mismo sitio que los otros y por lo tanto igual de fácil de robar.
Lo ideal sería llevar fuera un único aparato donde se pueda llevar toda la información, incluso la del piloto automático y cuando abandonaras el barco poder llevarte a casa dicho aparato. A mí no me gustan los aparatos dentro, estoy acostumbrado a llevarlos en la bitácora.
En cuanto a lo del seguro prefiero no hablar en este hilo, pero sí puedo decir que en dos seguros que he tenido la primera respuesta que he tenido después de un siniestro ha sido NO, y eso que el primer seguro que tuve era a todo riesgo. Con otro seguro tuve que demostrarle que sí estaba contemplado y entonces sí me lo abonaron.

Aquí en la taberna, he encontrado este anuncio:

https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=175965

Suerte amigo y que Dios nos pille confesados.

PD Creo que pieza a pieza alguien se está haciendo un barco nuevo.