Bricobarco Stay Volante o enrollador de Trinqueta

[Galatea Nautica]

Buenas, yo acabo de decidirme, y he puesto un estay volante de Dynema. Se acabó el problema del cable tocando el palo, o el del enrollado, de trinquete estorbando en las viradas.
Mi barco es un OC45

Espero que te sirva mi experiencia, suerte

[mazatlan]

En mi opinión entiendo que hay dos opciones prácticas:
La que te comentan del baby stay de trinqueta en dynema, con arraigo rápido dotado de rueda de tensar, y en reposo sujeto a la base de un obenque.
Tiene quizás el inconveniente de tener que montarlo cuando el viento refresca, el barco escora y salpica, y cuando menos apetece acercarse a proa a montar aparejos y a izar velas.
La de un segundo stay más a popa, pero no muy distanciado del originario, para montar en él un foque fijo con pujamen a ras de cubierta para ser utilizado con preferencia,y en el de proa un génova tipo reacher con los puños más arriba y más embolsado para vientos portantes y para uso más esporádico.
Si llevas el stay de trinqueta fijo con una trinqueta enrrollada, cada vez que quieras virar con el génova deberás antes enrrollarlo prácticamente en su totalidad para que pase a la otra banda a través de ambos stay, lo que complica enormemente la maniobra.
Hacer la maniobra igual con vientos portantes antes de trasluchar o virar en redondo, siempre es una maniobra más sencilla que enrrollar un génova con viento fresco y en rumbos cerrados.
En uno y otro caso,sinel barco no lleva el arraigo previsto de astillero, partiendo de la premisa de que el stay más retrasado sirva para soportar vientos frescos, hay que tener bien claro que el arraigo de cubierta sea muy sólido, fijarlo en un mamparo y si procede afianzar el propio mamparo, y estudiar que el arraigo superior en el palo, además de sólido, tire del mismo hacia proa en un punto que no requiera un refuerzo de sujección desde popa ( burdas) o no provoque una curvatura en el palo que desestabilice los esfuerzos diseñados para sostener el stay originario. Así, un tiro hacia proa desde media altura, o casi, puede crear un “ vientre” en el mástil que modifique su sustentación.
Salidos

[NOORDSVAARDER]

Hay una combinación que denominan, solent rig , que puede interesarte ..

https://www.sail-world.com/news/2123...ent-Rig-part-2

[Noruego]

Ire por partes...Yo tengo un Bavaria 44 de 2004 con 3 files de crucetas...

El solent rig tiene bajo mi pu to de vista un problema , Q es Q cuando quieres cambiar el Genova grande de banda lo debes enrollar porque no es sencillo hacerlo pasar entre el otro estay,creo Q se hace porque asi te ahorra refuerzos de burdas etz en el palo...personalmente no me gusta...

Yo tambien estuve valorando el stay volante ...entre el velero , conversaciones con amigos ( que lo han tenido’) y leer y leer ,desisti de hacerlo
Cual era la alternativa mas adecuado a mi plan de navegacion ...
Voy a montar el code 0 adelantado un metro del barco y un poco mas arriba Q el Genova (mastil 7/8)
Tengo un Genova grande 130 o puede Q un poco mas
Siguiente paso proyecto , un foque autovirante , que en su momento sustituya al Genova ..
Creo Q el trabajo de enrollar genova Cada vez Q vas a cambiar de bordo , roces con cables , cabos otras velas y enrolladores es Una cosa a valorar

[Noruego]

De todas maneras si lo tubiiera que hacer ,haria un stay de dinema volante , tensor tipo pelicano , y un foque /trinqueta con garruchos y metido en Una bolsa que puede estar preparada antes del mal tiempo, pero en mi caso los ingenieros de selden recomendaban ( imperativo) burdas bajas y desisti de esa opcion , pero entre todas era la Q mas valoraba porque creo Q realmente no iba a usar mucho esa vela( AUNQUE hasta Q no la necesitas no sabes lo buena Q es Imagino .?)

[Urola 2]

Si vas a hacer crucero el tener genova y trinqueta enrollables es una màravilla.
Date cuenta que cuando ciñes casi siempre lo harás con la trinqueta y la mayor, por aquello de que navegas con el viento aparente......
Los bordos ciñendo con la trinqueta y toda la mayor se hacen facilísimo.

Siempre que hay viento duro se lo come la trinqueta, y aguanta lo que le echen.

Si que es verdad que cuando tenemos poco viento en ceñida, tenemos que recoger la genova para realizar el bordo. Bueno pues se enrolla se realiza el bordo y listo. Pero esto solo lo haces cuando tienes menos de 5-6 nudos de Real.

Por otro lado cuando navegas de través o de empopada con genova y mayor se realizan pocos bordos.

Piensa en la seguridad de poder realizar todas las maniobras desde la bañera.
Piensa también en la seguridad que te da el poner una trinqueta cuando el viento sube.

[CONSUL IV]

Creo que depende de la navegacion. En navegacion de crucero es mas usable el enrrollador. Se entiende que cuando se va a usar la trinqueta son con condiciones duras y para colocar stay y vela se asume un riesgo. Tambien hay que tener en cuenta que si es un stay de trinqueta la necesidad de poner burdas. A mi lo que me ha ido mejor es un segundo enrrollador con una vela para viento cerca del primero y el arraigo en el palo cerca del stay actual para no necesitar burdas.

[berrincha]

Originalmente publicado por Noruego

De todas maneras si lo tubiiera que hacer ,haria un stay de dinema volante , tensor tipo pelicano , y un foque /trinqueta con garruchos y metido en Una bolsa que puede estar preparada antes del mal tiempo, pero en mi caso los ingenieros de selden recomendaban ( imperativo) burdas bajas y desisti de esa opcion , pero entre todas era la Q mas valoraba porque creo Q realmente no iba a usar mucho esa vela( AUNQUE hasta Q no la necesitas no sabes lo buena Q es Imagino .?)

Esto es lo que yo tengo instalado. Solo que el stay volante es de cable inox( de 6 ó 7 mm. no recuerdo exactamente ) un poco mas flexible que el de la jarcia y está permanentemente instalado, en el mástil a la altura de la cruceta superior y fijado a un lateral, en la regala para que no moleste cuando no se usa. Tengo burdas volantes, que ya venían con el barco, pero quizá, en mi caso, no fuera necesarias.

La trinqueta, de garruchos, está estibada en una funda tipo embudo/tronco de cono ( como los rojos y blancos a franjas de las carreteras para indicar el viento )

Cuando preveo que la puedo llegar a necesitar o en travesías largas, fijo el estay, (que está habitualmente en un lateral del mástil fijado a la regala para que no moleste ) mediante el correspondiente pelícano, en un arraigo específico en la parte delantera de la cubierta y dejo colocada la trinqueta, engarruchada y dentro de su bolsa de embudo ( que también está fijada a la cubierta por unos cabitos para que no salga volando cuando despliegue la vela) y con la driza ya preparada, que va reenviada a la bañera. Y con las escotas, también reenviadas a bañera.
Cuando quiero usarla, enrollo el génova ( o no, según ) y desde la bañera cobro la driza, se abre la bolsa que está cerrada con velcros y así izo la trinqueta.
Eso es todo.