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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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En ningún momento he querido se despectivo con mí pastinaca, no me lo encontre en la calle, fuí a buscarlo. Pero no me negaras que regatero...
Por ahí van los tiros, no tiene nº de vela ya que no pretende regatear, por tanto sí que debo matricularlo. De todas formas, he renunciado a usarlo en aguas interiores, es tanta la burocracia y el abuso... He decidido llevarlo este verano a Galicia y dejarlo allí durante el invierno. Por cierto Jesús, si asignandole un nº de vela evito la matriculación, ¿por cuanto me puede salir? (en €)
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LLenaremos las velas con la luz naufraga de la madrugada... http://www.tiranopapo.blogspot.com/ |
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#2
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Mi impresion es que, los criterios de la DGMM no son muy homogeneos. Aqui en Valencia, aunque la consulte la realice hace bastante tiempo, la respuesta -verbal- fue taxativa: cualquier embarcacion de mas de 2.40 metros debia estar matricualda correctamente.
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Me esperan los dias que pretendo llenar y que me hagan vibrar. Y aprendiendo mi vida solo quiero sentir que no es vida perdida |
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#3
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Ademas siendo un barco tan comun, será mucho mas facil identificarla si se suelta del muerto-amarre y se duda de la propiedad
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#4
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Cita:
Una embarcación de vela ligera, tipo VAURIEN, 420 , NO ES OBLIGATORIO MATRICULARLAS, la propulsión es solamente a vela, y no hace falta titulación alguna para su manejo. ![]()
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Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante) EA 3 CBT
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#5
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Tatatoa, en mi modesta opinion, creo que te refieres a la documentacion adminstrativa para patronear. Pero yo me referia a la documentacion para que una embarcacion pueda navegar.
Al menos asi lo entiendo yo. Si estoy equivocado me disculpo. Un saludo y buen viento
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Me esperan los dias que pretendo llenar y que me hagan vibrar. Y aprendiendo mi vida solo quiero sentir que no es vida perdida |
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#6
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No he visto nunca matricula a ninguna embarcación de vela ligera..
yo mismo tengo un VAURIEN desde hace más de 15 años y jamas he efectuado tramite alguno, por no llevar no llevo ni seguro. Supongo que no es obligatorio, por medidas excede de los 2.5 mts. pero no se porque nunca han exigido matricula a ese tipo de embarcaciones.Te dejo un enlace con las instruccines y requisitos para matricular. http://www.fomento.es/MFOM/LANG_CAST...la/default.htm
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#7
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Cita:
Un vaurien como el tuyo, no necesita matrícula siempre que el patrón esté federado, pues se trata de un barco de competición. Pero el seguro sí que es obligatorio. Si quieres ver un vela ligera matriculado, echale un vistazo al post http://foro.latabernadelpuerto.com/s...?t=7573&page=3 en la intervención de Windi, veras un Pastinaca matriculado. Por cierto, ¡unos cafes para comenzar bien la semana! ![]()
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#8
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He visto esto en la wikipedia:
http://es.wikipedia.org/wiki/Barco_de_recreo Código:
Navegación sin necesidad de título
No necesitarán los títulos de embarcaciones de recreo, pero sólo podrán navegar durante el día, en las zonas delimitadas por la Capitanía Marítima, que en ningún caso podrán ser superiores a las correspondientes al título de Patrón para Navegación Básica.
* Las embarcaciones a motor con una potencia máxima de 10 kW y de hasta 4 m de eslora
* Las de vela de hasta 5 m de eslora
* Las motos acuáticas (hoy en día necesario la licencia de Patrón de Motonáutica A,B o C)
* Los artefactos flotantes o de playa
Código:
En la legislación náutica española se considera artefactos flotantes (o de playa) a:
* Piraguas, kayacs y canoas sin motor
* Patines con pedales o provistos de motor con potencia inferior a 3,5 kW
* Tablas a vela
* Tablas deslizantes con motor, las embarcaciones de uso individual y otros ingenios similares a motor.
* Instalaciones flotantes fondeadas
Código:
Artículo 4. Definiciones. A los efectos de esta Orden, se entenderá por: 1. Embarcaciones de recreo: Las embarcaciones de cualquier tipo, con independencia de sus medios de propulsión, destinada a fines recreativos. 2. Artefactos flotantes o de playa: Después de leer todo esto, y a mi pesar, entiendo que un Vaurien (digo Vaurien porque es lo que yo tengo) es una embarcación de recreo porque:
Ahora habría que averiguar qué es lo que hay que hacer (¿seguro? ¿matrícula? ). Por mi parte estoy por ponerle pedales al barco en algún lado por ver si cuela como patín con idems. |
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#9
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Cita:
Aunque todavía es un poco pronto, vayan unas ![]() |
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#10
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Cita:
Por consultas que he realizado,se me ha dicho, que lo que hace a estos barcos matriculables es que dispongan de motor y entiendo que si yo matriculo el mio en Galicia, que es donde navegaría en verano, el barquito (remolcable) esta suficientemente identificado y dado de alta en cualquier pantano en el que yo decida navegar. Eso me dicta el sentido común, corregidme si me equivoco, por favor. Saludos
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Náufrago fuí, antes que navegante. |
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#11
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Cita:
Mira esta página (Cuenca del Tajo, si es otra cuenca será igual, creo) http://www.chtajo.es/usos_agua/ut_navega.htm Para bajarte el impreso de solicitud del permiso de navegación y tener más información http://www.chtajo.es/otros/tipos_exped.htm ![]() ![]() |
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#12
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Si vas a navegar en un pantano vuelta a empezar con los permisos. Por lo menos en la Conf. hidrografica del Ebro te pedirán la el certificado de navegacion, permiso de navegacion, el seguro y te enviaran unos papeles que deberas devolverlos firmados a Zaragoza con las tasas correspondientes, y te darán un numero de matricula del tipo CHE-444-09, o si no, navegas tranquilamente que no va a haber nadie que te diga nada. Además te dirán que tienes que desinfectar el barco cada vez que entres o salgas del agua por lo del mejillón cebra. Así de fácil.
Más info en chebro.es > Navegacion en embalses ![]() |
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#13
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Pues lo del mejillon cebra me parece razonable ,mira tu.
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Náufrago fuí, antes que navegante. |
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