Fueraborda 115 CV vs Intraborda 150 CV

[Sagitario]

Buenas,

En mi búsqueda de un barquito de pesca y paseo, de eslora entre 6 y 7 metros y cabinada, resulta que en las dos últimas semanas la oferta está aumentando bastante.

Después de mucho pensar, me quedan estas dos opciones:

1. Quicksilver 680 con motor FB Mercury 4T de 115 CV

2. Merry Fisher 705 con Yanmar diesel intraborda de 150 CV

Mi pregunta es, que motor resulta más conveniente desde el punto de vista económico? ¿ hasta que punto compensa el menor gasto del Yanmar con su mayor gasto de mantenimiento?

¿ que tal ambos motores en jornadas largas de curricán?

Muchas gracias cofrades, y unas para todos.

[CYRANO I]

Buenas, bajo mi punto de vista, no hay punto de comparación. Sin duda, mucho mejor la opción 2. Otra cosa es el precio de ambos, estado, edad, etc...

[Lupas]

Plantéate la misma cuestión de otra forma : gasolina vs diésel

Seguridad, mantenimiento, dureza .... yo me inclinaría por intraborda diésel

[delagh]

Para mi,sin dudar intraborda diesel y eje,y el acabado de la merry fisher es muy bueno


saludos

[Ouessant]

Para mí no hay comparación!!

Sin duda el diesel es mucho mejor que el fueraborda en todo: autonomía, dureza, navegación, mantenimiento, fiabilidad.....

El diesel lo puedes tener todo el día a currican si problema, son motores construidos para estar en marcha días y días sin parar.

[ELKAN]

No se quien te habra dicho que el mantenimiento es mayor, pero yo que vengo de fueraborda y ahora tengo un eje con el doble de potencia que el fueraborda, haciendo yo las revisiones me salen en menos de 100€, en los cuales cambio, aceite (8lt, compro dos latas de 5lt), filtro decantador, filtro de aceite, filtro de gasoil, anodos del motor. Prefiero eje.

[TXELFI]

Un Yanmar de 150 CV es una verdadera joya por la que me lanzaría de cabeza si verifico que el motor está bien mantenido.

[Ouessant]

Originalmente publicado por ELKAN

No se quien te habra dicho que el mantenimiento es mayor, pero yo que vengo de fueraborda y ahora tengo un eje con el doble de potencia que el fueraborda, haciendo yo las revisiones me salen en menos de 100€, en los cuales cambio, aceite (8lt, compro dos latas de 5lt), filtro decantador, filtro de aceite, filtro de gasoil, anodos del motor. Prefiero eje.

Eso es un mito que hacen correr en en algunos foros, que el mantenimiento del fueraborda es más barato, cuando es mucho mas barato y más sencillo el de un motor diesel.
Empezando por el cambio de aceite y filtros en un motor diesel es cada 200 horas y en los fueraborda cada 100 horas.

Los filtros y el aceite en los diesel son mucho más baratos que en los fueraborda.

[quik97]

También tienes que valorar el aspecto económico me imagino que el diésel Sara bastante más caro que la QS, también es bastante mejor barco

Enviado desde mi POCOPHONE F1 mediante Tapatalk

[true]

El tufillo del " Jasoil " ......eso no hay dinero que lo pague. Ni pensarlo.

Los motores fueraborda han mejorado mucho, pero en la mar, si miramos fiabilidad, seguridad, respuesta,...... gana el Gasoil frente a la Gasolina por goleada.
Tu pregunta para mí no tiene ningún tipo de duda, si puedo ni me lo planteo, intraborda.
Suerte

[Ouessant]

Originalmente publicado por true

El tufillo del " Jasoil " ......eso no hay dinero que lo pague. Ni pensarlo.

Los motores fueraborda han mejorado mucho, pero en la mar, si miramos fiabilidad, seguridad, respuesta,...... gana el Gasoil frente a la Gasolina por goleada.
Tu pregunta para mí no tiene ningún tipo de duda, si puedo ni me lo planteo, intraborda.
Suerte

Otro mito más, que los motores diesel desprenden olores, un coche diesel desprende olores?
Cuando entras al parking de un centro comercial con miles de coches diesel aparcados estos huelen a gasoil o a aceite?

Mi motor es diesel y no desprende ningún tipo de olor ni a gasoil, ni aceite.....

Además el diesel es mucho más seguro que la gasolina, la gasolina a temperatura ambiente desprende vapores combustibles, sólo necesita un foco de calor para que se produzca una explosión.

[guillerm]

Jajajajjajaja.eso es lo que te guste y lo que consuman.por lo demás no pasa nada .tanto un gasolina como un diésel lo puedes tener en marcha mientras tenga combustible,por que mi fueraborda no lo paro cada dos horas para que descanse.tanto un gasolina como un diésel aguantan horas y días en marcha.

[CeRi_JL]

Es que entre jeanneau y quiscksilver no hay color y mira que me gustan las quick y me parecen barcos BBB adecuados para cualquier dominguero que se precie

pero al menos que la merry este destrozada yo tiraría a esta, es más barco y si vas a hacer muchas horas te conviene diesel, sin desmerecer a los gasolina, son motores más duraderos

Los motores de hoy en día pueden estar en marcha una eternidad, solo pararlos para hacerles el mantenimiento y con este adecuado y cariño duran muchos años, el limite solo lo marcará las averías que pueda dar que serán pocas si se usa como se debe y se mantiene correctamente, pero si en el caso de estas se cambian piezas, etc, será eterno lo que ocurre que llegará un momento en el que no merezca la pena meterle más dinero pero si esto no es problema tus hijos lo heredan

[true]

...…....…....….... ....

Al cofrade Ouessant lo he pillado recién levantado y no ha entendido la indirecta...…..

A ver si lo vuelve a leer y capta la ironía...…...

El " Jasoil " nos lo quieren prohibir...…..

Venga ya......a ver si un eléctrico tira de 25.000 Kg por Guadarrama arriba...…..

A la salud del cofrade Quessant, y los del ramo tractorista.

[Lupas]

Originalmente publicado por true

Venga ya......a ver si un eléctrico tira de 25.000 Kg por Guadarrama arriba...….:burlon

Estimado cofrade ... no ha visto vd el anuncio de Duracell ?? Y duran y duran ...

El FB para la auxiliar .... diésel intraborda si o si

[true]

A mi me lo va a decir usted...…..
Que a estas alturas, como fallen las pilas...…...apaga y vámonos...…..
De lo que se está enterando el cofrade Sagitario...….......aunque mucho no opina.
Que rompa la hucha y se incline por el intraborda que seguro que no se arrepentirá.
Un saludo

[Ouessant]

Originalmente publicado por true

...…....…....….... ....

Al cofrade Ouessant lo he pillado recién levantado y no ha entendido la indirecta...…..

A ver si lo vuelve a leer y capta la ironía...…...

El " Jasoil " nos lo quieren prohibir...…..

Venga ya......a ver si un eléctrico tira de 25.000 Kg por Guadarrama arriba...…..

A la salud del cofrade Quessant, y los del ramo tractorista.

[Sagitario]

Originalmente publicado por true

De lo que se está enterando el cofrade Sagitario...….......aunque mucho no opina.
:

Ya me gustaría opinar más , pero me falta base : tan solo estoy familiarizado con fuerabordas pequeños, en estas potencias no ando muy puesto.

Pero me llama la atención que hay unanimidad en recomendar el intraborda diesel. Y sí, la Merry Fisher sale bastante más cara que la QS, pero aparte de otras consideraciones, a mi maquina de discutir creo que la Merry Fisher le va a gustar mucho más y se va a sentir más segura.

Muchas gracias a todos por vuestras aportaciones

[true]

Originalmente publicado por Sagitario

...…. aparte de otras consideraciones, a mi maquina de discutir creo que la Merry Fisher le va a gustar mucho más y se va a sentir más segura.

Muchas gracias a todos por vuestras aportaciones...……..:

Eso es un punto que hay que ganarse si o si.
No hagas aventuras iniciales, sal con mar llana y sol y aseguraras el futuro...
Por otro lado, tener una cabina cerrada, con intimidad para arreglarse y un servicio más o menos aceptable......es la llave que abrirá todas las puertas.....
Por lo demás, no hay problema.
Unas toallas en abundancia, unos chicles de biodramina para el mareo, algunas bebidas frescas, algo de picoteo por si...…. y la embarcación será mimada, no lo dudes.
Y cuando haga rasca, vas de pesca a tu aire...….
Suerte con el cerdito...…..
O la hucha, para que se entienda...…....

Como se nota que los consejos son de " Pofesionales "...…….
Un saludo
...

[CeRi_JL]

Originalmente publicado por true

Eso es un punto que hay que ganarse si o si.
No hagas aventuras iniciales, sal con mar llana y sol y aseguraras el futuro...
Por otro lado, tener una cabina cerrada, con intimidad para arreglarse y un servicio más o menos aceptable......es la llave que abrirá todas las puertas.....
Por lo demás, no hay problema.
Unas toallas en abundancia, unos chicles de biodramina para el mareo, algunas bebidas frescas, algo de picoteo por si...…. y la embarcación será mimada, no lo dudes.
Y cuando haga rasca, vas de pesca a tu aire...….
Suerte con el cerdito...…..
O la hucha, para que se entienda...…....

Como se nota que los consejos son de " Pofesionales "...…….
Un saludo
...

Un español con un cubata en la mano lo sabe todo....

Y el cofrade invito a rondas nada más abrir el tema así que

[patron91]

Originalmente publicado por Ouessant

Otro mito más, que los motores diesel desprenden olores, un coche diesel desprende olores?
Cuando entras al parking de un centro comercial con miles de coches diesel aparcados estos huelen a gasoil o a aceite?

Mi motor es diesel y no desprende ningún tipo de olor ni a gasoil, ni aceite.....

Además el diesel es mucho más seguro que la gasolina, la gasolina a temperatura ambiente desprende vapores combustibles, sólo necesita un foco de calor para que se produzca una explosión.

Sólo te puedo decir una cosa, en casa varios diésel y el único que no apesta a sustancias cancerígenas es el diésel de 2014 y el de 2016 porque ambos son euro VI, en los barcos que he ido siendo diésel, irrespirable estar en la popa y en el puesto de conducción siendo cabinados de unos 7 metros.
Sobre los combustibles estoy de acuerdo la gasolina es más fácil que arda pero en un barco de fibra eso es inapreciable puesto que la fibra lo protege ya que no se calienta y enfría prácticamente nada.