Podemos proteger los elementos del circuito de agua salada?

[Prometeo]

El motivo de hacerlo en el filtro y no tener un enchufe rápido, es para no meter sobrepersion. Es muy sencillo regular el caudal para mantener la cazoleta del filtro lleno, para eso la manguera doblada es muy fácil de manejar sin salpicar , no me cae ni una gota fuera. No necesita estar abierto todo el grifo para mantener el motor encendido. Pero para que funcione bien y sea sencillo y práctico, la tapa del filtro debe ser fácil de quitar y poner. Yo solo tengo que aflojar unas palomillas. Tanto la tapa como el filtro son muy robustas y con eso me aseguro de no quedar tirado, pues ya había roto algún filtro al desmontar la tapa, porque las que se roscan, con frecuencia se gripan. Yo pensé en hacerlo así, porque también endulzo - confirme a las recomendaciones del fabricante, el fueraborda. En este caso, el Manual sí que recomienda meter una manguera a presión y para eso tengo un enchufe rápido que inserto en el tornillo al efecto que tiene el fueraborda. Colgado de la popa lo hago en un minuto y de esa forma tanto el fueraborda como el motor quedan endulzados. En general la marinizacion de los motores no profesionales no es muy buena y ya he tenido algún disgusto por corrosión en motores con pocas horas y pocos años,