Bricobarco Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

[CANTABOU]

Yo he cambiado los dos tubos de aceite por manguitos flexibles. En el caso del tubo inferior que es más cortito conviene llevarlo cuando te hagan el flexible ya que si las dos boquillas quedan paralelas luego hay qye forzar mucho para colocar los racores.

[El Viruta]

Yo he cambiado el tubing del aceite, el más pequeño de los tres hace dos semanas. Me hicieron el latiguillo en 5 minutos en la tienda donde fui y me costó 10€. Creo que el original cuesta 60€ más o menos. La única precaución es que tienes que hacerlo más largo que el original para que te dé la posibilidad de hacerle curva porque los prensas de los latiguillos te tocan en la carcasa del motor. Ya de paso compré las arandelas de cobre que hacen de juntas. Compré 12 arandelas (para tener de repuesto) por 1,5€. Yo soy de Cartagena pero creo que si le preguntas a un mecánico de coches/motos, sabrá indicarte donde te fabrican unos latiguillos por cuatro perras......

[Flying Dutchman]

Otra cosa sobre este motor.

¿Es necesario retirar el alternador para cambiar el anodo?

Si es asi, ¿como consigo saber el ajuste adecuado de la correa?

Hasta ahora lo he encargado a mecanico, pero esta vez lo voy a hacer yo.

[markuay]

.

¿Es necesario retirar el alternador para cambiar el anodo?

Solo apartarlo quitando la correa y dejandolo caer a la derecha sin soltarlo de abajo. (en este mismo hilo hay muchas fotos)


Si es asi, ¿como consigo saber el ajuste adecuado de la correa?

Cuando lo vuelvas a montar tensa el alternador a mano o con ayuda de un destornillador para hacer palanca, al final deberias tener unos 5-10 mm. de holgura en la zona central entre poleas.

No te preocupes, no es nada critico, eso si ya puestos revisa la correa y si tiene mas de 5 años cambiala por una dentada. En este mismo hilo puse las referencias de las no oficiales pero de primerisima calidad y a una tercera parte del precio Yanmar.



Hasta ahora lo he encargado a mecanico, pero esta vez lo voy a hacer yo.


Fantastico, ademas del ahorro en tiempo y dinero, seras consciente de el verdadero estado de tu motor, y eso da mucha tranquilidad.

Tu motorcito esta diseñado precisamente para que puedas mantenerlo sin necesidad de mecanicos.

.

[Flying Dutchman]

Originalmente publicado por markuay

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¿Es necesario retirar el alternador para cambiar el anodo?

Solo apartarlo quitando la correa y dejandolo caer a la derecha sin soltarlo de abajo. (en este mismo hilo hay muchas fotos)


Si es asi, ¿como consigo saber el ajuste adecuado de la correa?

Cuando lo vuelvas a montar tensa el alternador a mano o con ayuda de un destornillador para hacer palanca, al final deberias tener unos 5-10 mm. de holgura en la zona central entre poleas.

No te preocupes, no es nada critico, eso si ya puestos revisa la correa y si tiene mas de 5 años cambiala por una dentada. En este mismo hilo puse las referencias de las no oficiales pero de primerisima calidad y a una tercera parte del precio Yanmar.



Hasta ahora lo he encargado a mecanico, pero esta vez lo voy a hacer yo.


Fantastico, ademas del ahorro en tiempo y dinero, seras consciente de el verdadero estado de tu motor, y eso da mucha tranquilidad.

Tu motorcito esta diseñado precisamente para que puedas mantenerlo sin necesidad de mecanicos.

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Gracias Markuay.
Desconozco por que, pero las fotos ya no me aparecen en el hilo.
Hace tiempo prepare unos PDFs con los manuales de Aunlargo (fotos incluidas), pero no tengo el de la correa, tengo el de cambio de aceite, anodo, purgado de gasoil, etc.
Vi que el no quitaba el alternador, pero no se si tendré suficiente espacio, si es fácil, trabajare mas cómodo.

[gilero]

Originalmente publicado por El Viruta

Yo he cambiado el tubing del aceite, el más pequeño de los tres hace dos semanas. Me hicieron el latiguillo en 5 minutos en la tienda donde fui y me costó 10€. ..... Compré 12 arandelas (para tener de repuesto) por 1,5€. Yo soy de Cartagena pero creo que si le preguntas a un mecánico de coches/motos, sabrá indicarte donde te fabrican unos latiguillos por cuatro perras......

Hola es laa tienda que esta en el paseo Alfonso XIII, de rodamientos y recmabios...

Saludos

[Flying Dutchman]

Buenas.
¿Sabeis cada cuanto tiempo se cambia el aceite de la reductora de esta joyita?
Y que aceite lleva?

[markuay]

Originalmente publicado por Flying Dutchman

Buenas.
¿Sabeis cada cuanto tiempo se cambia el aceite de la reductora de esta joyita?
Y que aceite lleva?

El mismo aceite que el motor, 15W40, y es aconsejable cambiarlo cada 2 o 3 años si no haces muchas horas de motor.


Lo ideal es cambiar el aceite del motor anualmente y el aceite de la inversora y el filtro cada dos cambios del aceite del motor.

Si el depósito de gasoil está medianamente limpio y llevas decantador, el filtro de gasoil se puede cambiar cada 4-5 años tranquilamente.