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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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A mí me gusta más la grasa resistente al agua de mar (por ejemplo, la Renolit G460 ó la NYCO GN155) para los engranajes, y, como han dicho varios cofrades, aceite ligero para los trinquetes.
Saludos y ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
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#2
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para los engranajes, y, como han dicho varios cofrades, aceite ligero para los trinquetes.
[/quote] Hola! En el manual de Lewmar, recomendaban echar el mismo aceite que se le echa al motor. ![]()
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El que tenga honor y valor que me siga.Yo voy por delante con el Galveztown para quitarle el miedo. Bernardo de Gálvez |
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#3
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Cita:
Saludos y ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
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#4
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Esos aceites son demasiado viscosos para los trinquetes, segun mi manual, pero no lo he comprobado nunca, asi que es posible que vayan estupendamente.
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Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/) https://youtu.be/hJlojXdQVDQ |
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