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#1
05-04-2019, 17:49
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Desmontar eje dufour 2800
Cita:
Hola Port bo; Si, ya quite los tornillos, la idea que tengo es con la sierra sable abrirlo por la mitad y sacarlo sin problemas, espero... Mañana si el tiempo me deja lo hare. Por casualidad sabes donde puedo encontrar el acoplamiento de goma que da traccion a la inversora? El original vale como 300€ y es una simple goma... 😅😅😅 Saludoss Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk 
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#2
05-04-2019, 18:23
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Re: Desmontar eje dufour 2800
No le veo lo del acoplamiento en la inversora. Los acoplamientos flexibles son necesarios cuando el eje esta montado sobre dos soportes rigidos y se precisa poner un acoplamiento flexible en la transmision del motor . En un sistema con solo el cojinete del codaste, no se precisa.En fin, para gustos colores.Suerte en el brico.
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#3
05-04-2019, 20:02
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Desmontar eje dufour 2800
Cita:
Este acoplamiento va entre el motor y la inversora. No se ve si no quitas la inversora. Es como una especie de goma para que amortigue el golpe al dar avante o atras. Seguire buscando. Gracias Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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#4
05-04-2019, 22:13
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Re: Desmontar eje dufour 2800
Una pregunta tonta, en algún momento as dicho de que motor estás hablando?
Porque motores hay muchos, inversoras también, y cada uno/a es de su padre y de su madre. Lo de la goma entre el motor y la inversora no me suena.  Tampoco es habitual que el motor y la inversora estén comunicados, generalmente hay una zona seca para el dumper, no siempre Tampoco es corriente que exista una pieza de goma bañada en el aceite del motor, pero claro, hay excepciones.
__________________
.  Slava Ukrayini!.
Editado por markuay en 05-04-2019 a las 22:18.
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#5
05-04-2019, 22:30
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Desmontar eje dufour 2800
Cita:
Hola Markuay; Es un volvo md7a con inversora ms. La pieza en question es esta  Este motor lleva este acople de goma entre el cigueñal y la toma de la inversora. Cuando desmontas la inversora se ve el motor por dentro. La gota de aceite me caia por la junta entre la inversora y el motor. Yo pensava que al quitar la inversora quedaria a la vista un eje estriado y que la perdida seria por el reten de este eje. Pero en este motor no es asi, la propia inversora lleva una campana que aloja este acoplamiento elastico y esta bañado en aceite. Muy normal tampoco es, porque si se llegara a romper en trozos quedarian en el carter del motor pudiendo causar un daño fatal. He ensuciado todo de aceite, pero hemos aprendido algo mas sobre este tipo de motor... Ahora a ver si hay algun acoplamiento elastico compatible, este volvo lo hace pagar caro... Comprare tambien junta nueva de la inversora y montar todo de nuevo. A ver si queda todo bien 😅😅 Saludoss Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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valencianos (05-01-2022) | ||
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#6
05-04-2019, 23:26
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Respuesta: Desmontar eje dufour 2800
Hola, tengo un dufour 2800 también, podrías poner algunas fotos del brico, me serían de gran ayuda, ya que proximamente tengo la varada, te estaría muy agradecido.
Saludos
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a MATURIN | ||
valencianos (05-01-2022) | ||
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#7
07-04-2019, 20:09
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Desmontar eje dufour 2800
Cita:
Buenas tardes, No soy muy apañado en esto de los bricos. Te pongo algunas fotos de como ha ido. Si tienes algunas dudas puedes preguntarme.        Ya esta todo limpio, pintado y a punto de montar el motor de nuevo. Solo me faltaria encontrar, a buen precio, el acoplamiento de goma. A ver mañana si consigo algo. Saludos Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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