Desgaste de jarcia

[LOHANI]

...y más de 30, también.
En mi opinión, lo que hay que hacer con la jarcia, es revisarla con frecuencia y comprobar que esta en perfecto estado.
Solo cambiar lo que esta en mal estado o tiene indicios de estarlo.

[miguel ibiza alm]

Sobre todo depende de la navegacion que uno haga.....no es lo mismo alguien que sale un domingo y si sube de 15 kn se mete en puerto,que si haces crucero y te tragas lo que te pueda venir....yo ,en concreto la llevo de 2017 y, de aqui a 10 años si sigo con el mismo barco,seguro la cambio,pues yo salgo 3 o 4 veces en semana,aparte de algun crucerito corto..

[FLINT]

Yo la acabo de cambiar ahora mismo, después de 20 años. Algún tensor bloqueado, aunque en aparente buen estado, pero ya no me he arriesgado más tiempo...

[Tonibretau]

Originalmente publicado por LOHANI

...y más de 30, también.
En mi opinión, lo que hay que hacer con la jarcia, es revisarla con frecuencia y comprobar que esta en perfecto estado.
Solo cambiar lo que esta en mal estado o tiene indicios de estarlo.

Es relativamente fácil decir solo cambiar lo que está mal, pero quien decide esto y como se mide.
Es un tema para profesionales en ello, con tantos años , no es dinero el cambio de la jarcia.

[X TUTATIS]

El problema o la cuestión importante es definir "Que es estar en buen estado" a la hora de sustituirlos o no.
Nunca se sabe si hay corrosión interna o si hay importante estrés de bulones, aceros y pasadores.
Cada cual es responsable y debe saber que hacer.
Yo le he de cambiar ya.

[Fuerza 7]

Donde se corroe mas la jarcia (segun me dijo el jarciero) es en donde va insertado el extremo del cable en el bujero del tensor (no se su nombre tecnico), sobre todo en los que estan en cubierta, y segun me conto en un 85% las roturas vienen por ahí... y al ser una zona que no podemos saber como esta, pues mejor con la seguridad de tu barco y de los tuyos no jugar...

Yo cambie por mal estado de uno los dos obenquillos en 2016, y al resto de la jarcia le quedan 3 para cumplir 10 años en cuanto los cumpla, se cambia el resto...

[Mirlotu]

Por supuesto que es por los terminales prensados por donde falla un cable,y de los terminales, los que estan en cubierta y aquellos que estan mirando hacia arriba y por tanto recojen dentro de si mas humedad,más vulnerables son a la corrosión.

Un cable no va a romper por la mitad,salvo que algo externo lo haya dañado.

Y claro,salvo casos muy extremos de corrosion que ya asoma por el exterior del casquillo o terminal, en todos los otros casos el interior del terminal,y su estado,NO SE VE. Asi que una inspección visual puede valer para casos extremos,ver si hay algun hilo roto,etc, pero de ahi a poder decir que la jarcia está BIEN hay mucha diferencia.

No se,10 años esta bien, y a lo mejor segun lo navegado 15.

Y como bien dice un cofrade,todo depende,hasta cierto punto,de en que condiciones quieres navegar.

[norin]

Buenas, hace ya años con ocasión de hacer tratamiento antiosmosis mi velero estuvo 7 meses dentro de una nave con el palo desmontado . Un día revisando la jarcia en el suelo, veo el estay de proa en la cabeza del palo varios hilos rotos .
Acojone verdadero, pensando si me hubiera caído el palo navegando con mis hijos... . Allí arriba seria imposible de detectar el fallo grave , a no ser de revisar a flote el palo, cosa que recomiendo encarecidamente, subir alguien con una lupa y sacando fotos de todos sus terminales y revisándolas.

El perfil del enrollador es posible que oculte daños en el estay de proa, a mi justo en el final del perfil allí estaban rotos los hilos- .

El estay lo cambie en una empresa de jarcias y eslingas para pesqueros.

REVISAR JARCIA ES UNA OBLIGACIÓN CADA CINCO AÑOS !!! (digo yo)