La Taberna del Puerto El seguro de mi barc
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  #1  
Antiguo 07-04-2019, 19:08
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Predeterminado Re: Respuesta: Holgura dirección

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Originalmente publicado por Pablo Marino Ver mensaje
Esa información la tienes en inglés. Te he seleccionado dos enlaces, pero en la red en español, según qué cosas, no hay apenas nada.
......
Gracias por la info Pablo, el problema es que no conozco, ni he encontrado ninguna tienda en España que venda despiece de esas cajas de dirección. En Usa y UK venden básicamente los cables y cajas usadas, que en el caso de no tener una solución alternativa, tendré que recurrir a una caja usada completa y tenerla como fuente de repuestos. Los mismos de Glen-I advierten que solo disponen de cables, no otras piezas.
Lo ideal, al ser una caja mecánica y con piezas de acero y nylon, el sustituir las gastadas por repuestos nuevos, y pretendo estar los menos días posibles parado. Abrir la caja y al momento pedir las piezas necesarias para tenerlas en un par de días y no tener el barco inoperativo.

¿Que no hay ni repuesto nuevo ni viejo? Ver que tipo de caja de dirección puedo poner en sustitución (¿Teleflex?) y proceder, intentando mantener el cable, ya que lo tengo bastante difícil para cambiarlo.
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"Soy ciudadano de la nación más bella de la Tierra, una nación cuyas leyes son duras pero simples, una nación que nunca engaña, que es inmensa y sin fronteras, donde la vida se vive en el presente. En esta nación ilimitada, esta nación de viento, luz y paz, no hay otro gobernante además del mar"
Bernard Moitessier

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  #2  
Antiguo 07-04-2019, 19:25
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Predeterminado Respuesta: Holgura dirección

Intenta primero, hasta donde puedas, localizar el punto o los puntos donde veas holguras. Por ejemplo, si mueves el volante ligeramente y los cables no se mueven, o lo que no se mueve es el timón... Ya sabes

Porque a veces solo es reapretar algo, regular para compensar desgastes, engrasar, que en el caso de los cables cuando se gripan en parte te vuelven loco, y esas cosas.

Y luego vas uno por uno de esos puntos haciendo un diagnóstico. De forma, que dependiendo de su situación, ya ves de forma aproximada qué te puede hacer falta.

Vamos, yo siempre recomiendo en estas cosas ir de lo chico a lo grande, porque el noventa y tanto por ciento de las averías, en general, son pijadas. O limpieza y engrase. Y si desmantelas todo el tinglao ya no lo podrás ver.

Y el problema que tienen los mecanismos completos de cualquier clase de segunda mano es que las partes interiores y que no ves que tienden a sufrir desgaste, salvo suerte o excepciones, son las mismas en todas. Y por tanto, en lo que compres lo sensible ya puede venirte tocado o a punto de caramelo para petar.

Otra cosas son los despieces usados en lo que a simple vista puede verse su estado.

En cualquier caso, si buscas en plan sabueso, por lo poco que yo he podido ver, y por intuición, quizás en Europa puedes encontrar cosas, no sé.
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