Recambios low cost para pequeños yanmar

[markuay]

Pasate por un electricista del automovil con el alternador y se lo enseñas, igual te lo soluciona en cinco minutos.

[folkboat]

con el alternador si hubiera o hubiese usado me parece este conector

https://picclick.com/Japanese-2-Wire...416061738.html



no hubiese forzado el terminal intentando chapuzear con un faston hembra. Se llama Dean o DIN plug T female.....
mirare antes en tienda electronica

[folkboat]

birras....
continuando las chapuzas, me he dedicado a conciencia a lo de limpiar el circuito de refrigeración, agua dulce del grifo del pantalan (cubo con manguera corta a la bomba, equilibrar la entrada con la aspiración para que vaya cogiendo lo que va necesitando, no la manguera directa!), y tambien le dejé media hora de un frasco de liquido antical (marca blanca del viackalll), y despues otra vez enjuage con agua dulce.


Cum laude de los despropositos chapuzeros, he confundido el chivato de temperatura (switch temp) con el termostato. Lo saqué y lo puse en un cazo con agua para ver si abria, y nada ni se enteraba al subir la temperatura. Al mirar el libro de taller para pedir el recambio me doy cuenta que el termostato es otra cosa, que va debajo de la derivación de los tubos de entrada y salida superiores. Me pasa por no haber consultado detenidamente el libro de taller antes de meterme a desmontar cosas
Supongo que el chivato es raro que esté dañado y no hace falta substituirlo. Tampoco lo regalan, por tanto lo comprobaré, pero de momento lo he limpiado con vinagre y agua dulce....



Termostato nuevo pedido por ebay a una empresa en UK. Es mas barato que la media, al igual es porque no es autentico yanmar, sinó OEM? pero vaya me imagino que un artilugio tal no es la repera en tecnologia, y si el el distribuidor es especialista en motor marino tampoco va a vender cualquier cosa.



Si alguien quiere el enlace me lo pide por privado, por eso de no hacer propaganda.


Con la referencia veo que es común en muchos motores de Yanmar...

[markuay]

Joer, acostúmbrate a mirar el manual primero y desmontar después o no vas a ganar para piezas.

Por extraño que te parezca, el mal llamado termostato que utiliza tu motor, si que es una pieza de precisión.

Al menos asegúrate de que el nuevo funciona correctamente antes de montarlo, creo que en el hilo del mantenimiento del 1GM para torpes colgué como hacerlo.

El modelo de termostato que usa tu motor es común a toda la gama Yanmar refrigerada por circuito abierto.

[alvaro]

Hola,
algún enlace para localizar escape inox para un yanmar 2gm?
saludos

[markuay]

Camisas y pistones baratisimos para los yanmar YSE, YSB, YSM, SB, etc.

https://www.alibaba.com/product-deta...728745386.html

https://es.aliexpress.com/item/Yanma...cSxeYZo1H-T6UY



Ya solo faltan los segmentos y la junta;


https://www.google.com/search?q=7042...MZP3EaoVfthhmw

https://www.google.com/search?client...m3qC64ocetOR5s

Supongo que tambien los hay para la version de 12 HP.

Ala, motor nuevo para 20 años mas.

[markuay]

Originalmente publicado por alvaro

Hola,
algún enlace para localizar escape inox para un yanmar 2gm?
saludos

En este mismo hilo creo que estan las referencias que buscas, si algun cofrade las tiene localizadas que diga donde.

La referencia es; 128170-13530.

Si es el modelo 2GM20 es el escape de tres agujeros, no confundir con el de 4 agujeros que usa el 2GM20F

[markuay]

Aqui hay recambios a precios de risa para yanmar antiguos;

https://peifong-engines.blogspot.com/

https://peifong-engines.blogspot.com...ine-parts.html

https://peifong-engines.blogspot.com...are-parts.html

[Tristan Primero]

Originalmente publicado por alvaro

Hola,
algún enlace para localizar escape inox para un yanmar 2gm?
saludos

Cofrade, harto de la mala calidad del acero inox de los originales de Yanmar, monté este que un Yankee vende por ebay.

"https://www.ebay.com/itm/GM-Kit-Stainless-Steel-Exhaust-Kit-Replaces-Yanmar-GM-124070-13520/332179494684?hash=item4d5770d71c:g:hBsAAOSw3KFWeqX I"

La calidad es espectacular.....el resultado, plenamente satisfactorio. Si tienes el original en una mano, y en la otra este te das cuenta de las diferencias.

Hay otro modelo para este motor en función de donde queda la caja de agua y el escape (por encima o por debajo de la línea de flotación), que sale curvado hacia abajo desde el colector de escape. Yo llevaba ese, a pesar de que estaba demasiado bajo y el manual de montaje recomendaba claramente el otro.. En una travesía tuve un "hidroblock" yendo algo escorado. Ya en puesto base, medí alturas y me dí cuenta del garrafal error que cometió el mecánico que montó la máquina al antiguo propietario

El escape inox original estaba corroido, y el colector de escape oxidado en su interior. Por suerte las válvulas no estaban picadas.

Limpieza de colector, montaje del escape "cuello de cisne" y hasta la fecha.

[JORDI.CNV]

no se puede abrir el link!!!!