Le mando tornillos o no?

[Juanitu]

.... y además, un cabito fijo en el motor, con un mosquetón al espejo de popa. Experiencia propia. Me recomendaron que lo hiciera y lo hice. Seguridad.
Y una mañana de navegación con las palomillas bien apretadas como habitualmente, el motor con las vibraciones fue resbalándose hacia arriba y se salió del espejo, cayendo al agua. Afortunadamente gracias al cabito solo fue el susto. Lo arrancamos inmediatamente y salvamos la mañana y el motor.


El problema fue que había barnizado el espejo de popa justo la semana anterior, y el apriete de las palomillas, con barniz nuevo, no funcionaba. Las vibraciones hicieron que se desplazara hacia arriba.


Si el cabo lo pones muy cortito, evitarás que la cabeza se vaya al agua en caso de pérdida.
Si el cabo lo pones bajo el motor en la parte alta de la caña, corre el riesgo de voltearse con el peso del motor y que salga la hélice funcionando. Es mejor ponerle el cabo corto y en lo más alto del motor que puedas.

[CeRi_JL]

Eso debe ser un misil mar-tierra

Es semirrigida o es neumática "a secas"?? te admite esos 20cv??

Eso hace bastante fuerza en el espejo, te lo va a acabar despegando seguro aunque tarde unos años, no estaría de más reforzar la zona de unión entre espejo y goma (pvc, neopreno, lo que sea)

Opino igual, cabo (que no "cabito") y mosquetón de respeto, algo que tenga cierta tensión de rotura porque si se sale el motor en marcha va a pegar buen tirón y si se rompe el cabo pegará un latigazo que siempre va a para al ojo (el de ver)

[jose_fley]

Joder, el mio es de 15cv y aunque admite hasta 20cv me habéis acojonado
Ahora mismo veo como ponerle ese mosqueton...

[jose_fley]

Originalmente publicado por CeRi_JL

Eso debe ser un misil mar-tierra

Es semirrigida o es neumática "a secas"?? te admite esos 20cv??

Eso hace bastante fuerza en el espejo, te lo va a acabar despegando seguro aunque tarde unos años, no estaría de más reforzar la zona de unión entre espejo y goma (pvc, neopreno, lo que sea)

Opino igual, cabo (que no "cabito") y mosquetón de respeto, algo que tenga cierta tensión de rotura porque si se sale el motor en marcha va a pegar buen tirón y si se rompe el cabo pegará un latigazo que siempre va a para al ojo (el de ver)

Cofrade, el otro dia te iba a preguntar sobre esto, pero algunas veces las dudas se me acumulan y las tengo que ir ordenando por prioridad

En mi neumática, el espejo está "reforzado", pero quizas no del todo o tal como tu recomiendas... Cual es la parte por donde empieza a morir. en que parte me recomiendas ponerlos?