Navegación St 1000+

[pepebas]

Tengo el ST1000+ y efectivamente,se vira como te han dicho.
Cuando vayas de ceñida tienes que apretar los botones +1 y +10 (o -1 y -10), según a qué banda quieras virar (pero los dos botones que aprietes los tienes que apretar a la vez, no primero uno y luego el otro.
Va perfecto y es comodísimo. Te gira 100 grados

[SMJJ]

de nuevo las gracias a todos!!!
efectivamente, vira, una maravilla, lo he probado este fin de semana, perfecto!!
si viro a estribor va como una moto, estira el brazo y busca y encuentra los 100º en nada
si viro a babor le cuesta más, el brazo no puede salir de todo y lo hace a toques, pero igual de bien, hasta los 100º.
Ahora ya salgo acompañado siempre, jajajja

[markuay]

Si no vira bien a los dos lados, sospecho que lo tienes mal montado.

¿Seguiste las instrucciones de montaje?

Las medidas de anclaje respecto al eje del timón y la distancia entre los anclajes del piloto al barco y a la caña son importantes para que el piloto trabaje adecuadamente.

Si no son correctas el piloto no funcionará bien y sufrira un desgaste excesivo,mayor consumo de bateria y recalentones.

https://drive.google.com/open?id=17y...2zXJXcrOlstetD

[SMJJ]

lo mediré, para asegurarme, yo diría que está bien instalado, pero....
pensé que era correcto ya que el trozo de barra, que mueve la caña, para ir hacía babor no tiene problema, se alarga un palmo o más, pero hacía estribor, pues no puede "esconderse" más que medio palmo +o-, no se si explico bien...
las distancias que me has dado (del manual) no dicen si la barra ha de medir x o y desde el pin hasta la entrada al piloto....

[markuay]

Si esta bien instalado tiene que poder desplazarse la misma distancia a derecha e izquierda.

Tambien la distancia desde el punto de sujecion a la caña y el eje del timon es importante.

Las medidas importantes son;

A=589 (entre la sujecion al barco y al timon). si no es exacta, el barco virara mas a un lado que al otro.

B= 460 distancia entre el eje del timon y el punto donde se conecta el piloto. Si esa distancia es menor, el piloto se comportara de forma muy nerviosa. Si la distancia es mayor, le costara reaccionar y virara menos.


PD/ cuando no es posible respetar esas medidad, hay accesorios para suplementar.

Tambien debe trabajar lo mas horizontal posible.