Bomba agua salada fuga y tiene todo nuevo puesto

[Xenofonte]

A ver, la solución de último recurso:

A las malas, retira la bomba, retira el impeller, tápala, cierra la salida del agua, metele presion de agua por el otro lado y mira por donde pierde.

Que al final va a perder por el retén del agua, probablemente, y no soy adivino.

Ahora bien: debe llevar la bomba un separador entre los dos retenes? (Asi es en la mia, que es una Johnson para Volvo Penta), y si lo lleva, está puesto con las patitas hacia el retén del aceite?

Y otra cuestión: el diámetro interno del retén ajusta bien al eje?

Cada bomba es un mundo