Barcos raros

[Kuaku]

Este extraño catamarán solar esta atracado en mi mismo pantalán 6 o 7 barcos mas allá del mío.

Funciona con un motor eléctrico que lleva a proa, cuyas baterías las recargan los paneles solares. De todas formas tiene poca autonomía porque el motor trabaja a tope para poder desplazar el barco.

En mi opinión es bastante feo, y una cosa que nunca he entendido, es porque la estética esta reñida con las energías alternativas.

[Alf_on]

Originalmente publicado por Kuaku

Este extraño catamarán solar esta atracado en mi mismo pantalán 6 o 7 barcos mas allá del mío.

Funciona con un motor eléctrico que lleva a proa, cuyas baterías las recargan los paneles solares. De todas formas tiene poca autonomía porque el motor trabaja a tope para poder desplazar el barco.

En mi opinión es bastante feo, y una cosa que nunca he entendido, es porque la estética esta reñida con las energías alternativas.

Feo no, con perdón, hórrido. Absolutamente hórrido. Y encima de horroroso disfuncional al que una simple brisa seguro que se lo lleva al garete. ¿Se puede pedir mas?

La estética no está reñida con las energías "alternativas" cuando su labor se limita a lo funcional, por ejemplo unos paneles de soporte para las baterías del barco o un molinillo de viento para la misma función, soporte, ayuda.
Si lo que queremos es que sea la energía principal entonces pasa lo de tu ejemplo, que no hay espacio suficiente en el artefacto (sea el que sea, barco, coche o avión) para tanto panel que se necesita para moverlo a pedo de burra. Otra cosa es que la energía "alternativa" se almacene en baterías y provenga no del artefacto, si no de las centrales al uso, pero esa es otra cuestión y otro planteamiento, que hoy por hoy y pese a todos los esfuerzos implicados en el tema, tampoco es que esté muy resuelto.

Sea como sea, como barco raro tiene buena nota

[Kuaku]

LOS ARCHIPENCOS DE PUERTO DEL ROSARIO (FUERTEVENTURA)



















Con motivo de los Carnavales de Puerto del Rosario, capital de la isla de Fuerteventura, se celebra una extraña y divertida regata, que consiste en que una serie de embarcaciones fabricadas por sus participantes deben de recorrer un trecho de la bahía del puerto, autopropulsados y sin hundirse llegar a la meta. Logicamente gana el primero que llega.

Para mi que viví muchos años en la Isla Majorera la cual llevo siempre en mi corazón, es el acto mas divertido y original de los carnavales que se celebran en todas las islas.

En mi opinión estos "Archipencos" como se los denominan allí entran en la categoría de barcos raros si Alf_on no piensa lo contrario.

[TXELFI]

Los utensilios de pesca se clasifican en 3 grandes grupos que son Artes, Aparejos y Artefactos. Yo creo que si nos referimos a barcos éstos últimos habría que clasificarlos también como Artefactos

[Alf_on]

Originalmente publicado por Kuaku

LOS ARCHIPENCOS DE PUERTO DEL ROSARIO (FUERTEVENTURA)

Con motivo de los Carnavales de Puerto del Rosario, capital de la isla de Fuerteventura, se celebra una extraña y divertida regata, que consiste en que una serie de embarcaciones fabricadas por sus participantes deben de recorrer un trecho de la bahía del puerto, autopropulsados y sin hundirse llegar a la meta. Logicamente gana el primero que llega.

Para mi que viví muchos años en la Isla Majorera la cual llevo siempre en mi corazón, es el acto mas divertido y original de los carnavales que se celebran en todas las islas.

En mi opinión estos "Archipencos" como se los denominan allí entran en la categoría de barcos raros si Alf_on no piensa lo contrario.

Entran entran, sin lugar a duda
No se cual es el artefacto que mas me gusta, todos son fantásticos, el cadillac rosa mola mazo, pero el mas cachondo (y ya es difícil decirlo) quizás sea el chiringuito playero flotante.

[Alf_on]

En la misma linea que nos trae el cofrade Kuaku, en Darwin Australia llevan cuarenta años celebrando un evento similar, que comenzó como un extraño subproducto de la devastación causada por el ciclón “Tracy” en Darwin, en diciembre de 1974.

Debido a los considerables daños causados ​​por el ciclón, hubo grandes cantidades de materiales y de mano de obra de otros estados que se trasladaron a Darwin para ayudar en la reconstrucción de la ciudad. Muchos de los miembros de esta fuerza de trabajo eran oriundos de los estados del sur, y no estaban acostumbrados a la humedad de la zona, por lo que el consumo de bebidas enlatadas, y sobre todo de cerveza, aumentó drásticamente.

Esto dio lugar a una gran cantidad de latas vacías tiradas en los alrededores de los lugares de trabajo; y como por aquel entonces no había programas de reciclaje en vigor, las latas de cerveza se convirtieron en un problema. Por eso la Beer Can Regatta nació como una ayuda para la recogida de estos desechos, hasta convertirse hoy en día en una cita festiva para toda la ciudad y un evento que atrae a miles de turistas australianos amantes de la cerveza. Y de sus latas.





De cualquier forma parece que la idea de construir artefactos flotantes navegables con desechos y sobre todo botellas y garrafas de plástico gana cada día adeptos.
Estos en Gaza



estos en Kenia, el flip flopi, con chanqletas usadas, cepìllos de dientes restos plásticos, un velero para salir a mar abierto y con la idea de navegar desde el puerto de Lamu (Kenia) hacia la isla de Zanzíbar (Tanzania), una singladura de 500 kilómetros para "generar conciencia en las comunidades de la costa de África oriental".





O en sudamérica



Este no se de donde es

[Alf_on]

Yo creo que este también es un barco raro, ya de primeras es un barco militar tricasco, (ya, ya se que en este hilo ya hemos vistos de esos) pero además es el mayor barco del mundo autónomo, ¡porque al fin y al cabo es teledirigido!... como un dron, que se dice ahora.

l vicealmirante de los Estados Unidos Richard Brown asegura que tiene la necesidad de incorporar buques no tripulados a su flota. Entre otras estos innovadores buques tendrían la misión de controlar las fuerzas navales rusas y chinas.





Calificó la situación actual con China y Rusia como la era de la Competencia del Gran Poder y consideró que esta era podría ser mas exigente que la Guerra fría.
Richard Brown comandante de las fuerzas navales de superficie de la Flota del Pacífico de Estados Unidos expone que necesitan buques de superficie no tripulados de tamaño mediano y grande.



Desde 2012 EEUU encargó el buque autónomo más grande del mundo el ACTUV “Sea Hunter”. Este proyecto ha sido desarrollado por la (DARPA) Agencia de Investigación de Proyectos Avanzados de Defensa de los Estados Unidos. El buque es un trimarán con 40 metros de eslora el cual puede alcanzar los 27 nudos de velocidad y con un coste de unos 120 millones de dólares. Este trimarán podrá detectar submarinos así como dirigir una flota de pequeños buques autónomos y realizar maniobras en la Mar.



El buque se comenzó las pruebas de mar en el años 2016 y tras muchos ajustes y optimizaciones se espera que se ponga a servicio de ejercito este mismo año.

En fin, aquí tenemos la botadura y primeras pruebas del juguetito a radiocontrol de cuarenta metros (perdón puretas, 132 pies) y 135 toneladas incluidas 40 para combustible, con dos motores de gas oil para tareas de desminado y lucha anti submarina, que les va a costar la treintava parte o menos que un destructor, para hacer su tarea. ;