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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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![]() Creo que esta marca..S.L. Se la quedó Lewmar, pero hay recambio.. La parte de cubierta y la reductora estarán pegadas por el sellante. La reductora con el motor debería caer hacia abajo y los pernos que has señalado salir por arriba con la base... El eje debe salir hacia arriba.. Tiene unos circlips que sujetan el cojinete..echa un ojo al despiece... Puedes hacer algo de palanca entre los pernos y la reductora..protégelos con su tuerca... Golpeando el eje con un mazo de fibra el eje hacia arriba...a ver cómo anda.. Has probado a actuarlo eléctricamente, con aceite penetrante.. Puedes extraer los pernos, con dos tuercas a la contra...? Con alicates de presión.. En modelos antiguos iban pasantes...por si al final tienes que ser mas drástico... http://slspares.co.uk/pdf/Website%20...n%20Manual.pdf Aquí tienes un despiece... http://slspares.co.uk/pdf/Website%20...wer%201000.pdf Aquí tienen recambios y manuales.. http://www.slspares.co.uk Animo y paciencia.. ![]() ![]() Editado por NOORDSVAARDER en 21-04-2019 a las 19:02. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a NOORDSVAARDER | ||
Em77 (22-04-2019) | ||
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#2
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Cita:
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#3
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Parecidos síntomas en mi molinete (motor encima de la cubierta) y después de desmontar el motor y llevarlo a un taller eléctrico no naval resultó tener una de las escobillas rotas. Se cambiaron y volvió a trabajar normalmente.
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#4
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Buenas, tras múltiples intentos pedí ayuda de alguien profesional. El moliente ya está fuera (con la ayuda de una estractora) y pinta como las fotos que os comparto...
a simple vista no tiene buena pinta.... WhatsApp Image 2019-06-17 at 19.04.36.jpg WhatsApp Image 2019-06-17 at 19.05.11.jpg |
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#5
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Si no encuentras la pieza todo en aluminio se puede reparar, el mio lo repararon .
Roncito para todos ![]() |
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#6
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El tema es que ya tiene 25 años... la verdad, dudo si repararlo va a ser una pérdida de tiempo dinero...
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