Vela Rizos automáticos

[Fanso]

A ver si lo he entendido, tienes montados cabos para los rizos para ollao de escota. Tienes poleas libres a pie de palo y quieres evitar tener que ir al palo a enganchar el ollao de amura en el gancho/aries ...

¿Porque no dejas los rizos de popa como están, y pones cabos nuevos que tiren hacia abajo de los ollaos de amura? De esa manera para meter cada rizo tendrás dos cabos en vez de uno (uno para bajar el grátil y otro para bajar la baluma), pero los dos irán suaves y perfectos, y te permitirán incluso trimar mejor la vela rizada.

"El rizo con doble cabo"

Fácil, rápido y sencillo

[Acasimirocasper]

Buenas cofrade a mi me sucedió lo mismo y lo que hice fue desmontar el soporte de la botavara donde está el cuningang, hacerle el taladro superior algo más grade y el cabo va ahora de abajo arriba hasta una polea y de hay a la cubierta

[Juanitu]

Con permiso, no se si entiendo bien la pregunta y tu problema.
Por si te sirve, y como lo tengo muy reciente porque he recosido vela hace poco, y además me lo montaron mal unos "pofesionales" y gracias a Carliche, director deportivo de mi Club, que me iluminó justo a tiempo, pude corregir el error, AHORA LO LLEVO NIQUELADO.





El cabo del rizo de babor (hay otro rizo montado por estribor) nace de un nudo a un ollao en la botavara, sube a polea en la vela, y baja para meterse en el palo haciendo polea en la roldana al efecto.



Del palo sale - esto es importante y era el error de montaje que yo arrastraba - por DEBAJO de la roldana, para dirigirse arriba a la polea de proa de ese nivel de rizo, desde donde baja, pasando por un puente en el palo, hasta la roldana con arraigo en base de palo, y de ahí, mediante un desviador, hasta la mordaza correspondiente en el piano de la bañera.


Resultado: Al cobrar cabo de rizo, la longitud se acorta haciendo bajar ambas poleas. La de popa baja y quiere ir hacia atrás, con lo cual se tensa el pujamen. La de proa, sólo baja, pero ya está colocada suficientemente adelantada como para que no pierda tensión el pujamen. De hecho, al salir el cabo de la botavara por debajo de la roldana, y por tanto iniciar su tirada desde la parte más delantera, la polea quiere colocarse por delante de la botavara, y así se tensa el pujamen.


Estoy empezando a escribir esas frases que yo leía cuando no sabía nada y me decía.... "manda huevos.... esto tiene que ser una coña de los navegantes..."




SOBRE EL USO PRÁCTICO DE LOS RIZOS AUTOMÁTICOS:
Yo no puedo estar más satisfecho. Si de repente tengo que rizar, basta con amollar mayor para que la botavara se abra un poco (ni siquiera tiene que flamear porque llevo lazyjack y me funciona esta maniobra de lujo). Al tiempo que recojo el cabo de rizo correspondiente (a la toma del primero siempre trabajo con los dos, para recoger ambos cabos y tener preparado el segundo rizo), voy amollando la driza de mayor, previamente pasada por el winche. Bajando.... bajando... bajando.... y cuando ya está, fijo mordazas de los rizos y vuelvo a la palanca del winche a darle tensión a la driza de mayor. En 30 segundos has tomado uno o dos rizos fácilmente sin cambiar rumbo ni aproarte necesariamente.


SOBRE LA SEGUNDA DUDA - Izar mayor desde posición de rizos tomados -
"Mú fásil". Cuando tienes este sistema, basta con soltar la mordaza que retiene los rizos bajos, para que la vela quiede como siempre, suelta y disponible para ser izada. En mi caso, vuelta la palanca al winche, suelta la morzada de rizos y a izar vela. Si quiero pasar del rizo 2 al 1, es decir, no izar del todo, yo lo voy calculando a ojo, pero al final siempre me toca tensar rl rizo corresponidiente para que el pujamen esté tenso, y luego izar lo que falte de tensión de mayor con la driza y la palanca en el winche.

[scampolo]

Espero se haya subido bien la imagen y que te sea útil.

[fluxa]

Os pongo un par de fotos del manual de mi barco, en la mayor la parte más a proa, el cabo pasa por el ollao del primer rizo, baja por el otro lado de la vela.

[Itxasfree]

Originalmente publicado por Juanitu

Con permiso, no se si entiendo bien la pregunta y tu problema.
Por si te sirve, y como lo tengo muy reciente porque he recosido vela hace poco, y además me lo montaron mal unos "pofesionales" y gracias a Carliche, director deportivo de mi Club, que me iluminó justo a tiempo, pude corregir el error, AHORA LO LLEVO NIQUELADO.





El cabo del rizo de babor (hay otro rizo montado por estribor) nace de un nudo a un ollao en la botavara, sube a polea en la vela, y baja para meterse en el palo haciendo polea en la roldana al efecto.





Del palo sale - esto es importante y era el error de montaje que yo arrastraba - por DEBAJO de la roldana, para dirigirse arriba a la polea de proa de ese nivel de rizo, desde donde baja, pasando por un puente en el palo, hasta la roldana con arraigo en base de palo, y de ahí, mediante un desviador, hasta la mordaza correspondiente en el piano de la bañera.


Resultado: Al cobrar cabo de rizo, la longitud se acorta haciendo bajar ambas poleas. La de popa baja y quiere ir hacia atrás, con lo cual se tensa el pujamen. La de proa, sólo baja, pero ya está colocada suficientemente adelantada como para que no pierda tensión el pujamen. De hecho, al salir el cabo de la botavara por debajo de la roldana, y por tanto iniciar su tirada desde la parte más delantera, la polea quiere colocarse por delante de la botavara, y así se tensa el pujamen.


Estoy empezando a escribir esas frases que yo leía cuando no sabía nada y me decía.... "manda huevos.... esto tiene que ser una coña de los navegantes..."




SOBRE EL USO PRÁCTICO DE LOS RIZOS AUTOMÁTICOS:
Yo no puedo estar más satisfecho. Si de repente tengo que rizar, basta con amollar mayor para que la botavara se abra un poco (ni siquiera tiene que flamear porque llevo lazyjack y me funciona esta maniobra de lujo). Al tiempo que recojo el cabo de rizo correspondiente (a la toma del primero siempre trabajo con los dos, para recoger ambos cabos y tener preparado el segundo rizo), voy amollando la driza de mayor, previamente pasada por el winche. Bajando.... bajando... bajando.... y cuando ya está, fijo mordazas de los rizos y vuelvo a la palanca del winche a darle tensión a la driza de mayor. En 30 segundos has tomado uno o dos rizos fácilmente sin cambiar rumbo ni aproarte necesariamente.


SOBRE LA SEGUNDA DUDA - Izar mayor desde posición de rizos tomados -
"Mú fásil". Cuando tienes este sistema, basta con soltar la mordaza que retiene los rizos bajos, para que la vela quiede como siempre, suelta y disponible para ser izada. En mi caso, vuelta la palanca al winche, suelta la morzada de rizos y a izar vela. Si quiero pasar del rizo 2 al 1, es decir, no izar del todo, yo lo voy calculando a ojo, pero al final siempre me toca tensar rl rizo corresponidiente para que el pujamen esté tenso, y luego izar lo que falte de tensión de mayor con la driza y la palanca en el winche.

Eres un fenómeno Juanitu!! Y no sabes bien lo que te agradezco tanta claridad y el esquema. No me parece muy fácil explicar en pocas palabras de una forma tan concreta cómo hacerlo así de "fásil"

[ulyses 969]

Originalmente publicado por Juanitu

Con permiso, no se si entiendo bien la pregunta y tu problema.
Por si te sirve, y como lo tengo muy reciente porque he recosido vela hace poco, y además me lo montaron mal unos "pofesionales" y gracias a Carliche, director deportivo de mi Club, que me iluminó justo a tiempo, pude corregir el error, AHORA LO LLEVO NIQUELADO.





El cabo del rizo de babor (hay otro rizo montado por estribor) nace de un nudo a un ollao en la botavara, sube a polea en la vela, y baja para meterse en el palo haciendo polea en la roldana al efecto.



Del palo sale - esto es importante y era el error de montaje que yo arrastraba - por DEBAJO de la roldana, para dirigirse arriba a la polea de proa de ese nivel de rizo, desde donde baja, pasando por un puente en el palo, hasta la roldana con arraigo en base de palo, y de ahí, mediante un desviador, hasta la mordaza correspondiente en el piano de la bañera.


Resultado: Al cobrar cabo de rizo, la longitud se acorta haciendo bajar ambas poleas. La de popa baja y quiere ir hacia atrás, con lo cual se tensa el pujamen. La de proa, sólo baja, pero ya está colocada suficientemente adelantada como para que no pierda tensión el pujamen. De hecho, al salir el cabo de la botavara por debajo de la roldana, y por tanto iniciar su tirada desde la parte más delantera, la polea quiere colocarse por delante de la botavara, y así se tensa el pujamen.


Estoy empezando a escribir esas frases que yo leía cuando no sabía nada y me decía.... "manda huevos.... esto tiene que ser una coña de los navegantes..."




SOBRE EL USO PRÁCTICO DE LOS RIZOS AUTOMÁTICOS:
Yo no puedo estar más satisfecho. Si de repente tengo que rizar, basta con amollar mayor para que la botavara se abra un poco (ni siquiera tiene que flamear porque llevo lazyjack y me funciona esta maniobra de lujo). Al tiempo que recojo el cabo de rizo correspondiente (a la toma del primero siempre trabajo con los dos, para recoger ambos cabos y tener preparado el segundo rizo), voy amollando la driza de mayor, previamente pasada por el winche. Bajando.... bajando... bajando.... y cuando ya está, fijo mordazas de los rizos y vuelvo a la palanca del winche a darle tensión a la driza de mayor. En 30 segundos has tomado uno o dos rizos fácilmente sin cambiar rumbo ni aproarte necesariamente.


SOBRE LA SEGUNDA DUDA - Izar mayor desde posición de rizos tomados -
"Mú fásil". Cuando tienes este sistema, basta con soltar la mordaza que retiene los rizos bajos, para que la vela quiede como siempre, suelta y disponible para ser izada. En mi caso, vuelta la palanca al winche, suelta la morzada de rizos y a izar vela. Si quiero pasar del rizo 2 al 1, es decir, no izar del todo, yo lo voy calculando a ojo, pero al final siempre me toca tensar rl rizo corresponidiente para que el pujamen esté tenso, y luego izar lo que falte de tensión de mayor con la driza y la palanca en el winche.

Hola, muy practico. Solo una duda: si te entiendo bien las piezas nº2 y nº5 que van en la vela son poleas, como van sujetas o fijadas a la vela?? cosidas simplemente??


Saludos y gracias

[Davitxin]

Ésto es algo que quiero implementar hace tiempo en mi barco pero tengo hace tiempo una cuestión que sería la altura a la que poner en el palo la polea o desviacabos del cabo que llega del ollao de rizo del grátil.
Al quedar en un lateral del palo y ser un punto fijo fuera de la articulación del pinzote, ¿no se tensaría el rizo al llevar la vela a la banda contraría y se destensaría al ir la vela a la misma banda?. Y por otro lado, ¿verticalmente dónde sería mejor ponerlo?, ¿a la altura de los aries?

[Tabeirón Coruña]

Xepe a mi eso me ocurría con una botavara Z-Spar (creo que la tuya es igual) que los cabos del interior solo salen hacia abajo y para corregirlo metí dos poleas de reenvío amarradas en el soporte del wincher como verás en la foto. De esa forma los cabos pueden salir al ollao de proa y bajar directos a las poleas del pié por donde iban antes.
Yo también miraría de poner en esos ollaos de grátil unas poleas para que la maniobra vaya más fina.


No sé si se podrá pero primero mira a ver la posibilidad de darle la vuelta a la pieza donde van los ruedines para que queden como quieres para subir los cabos a los ollaos de grátil.

[Xepe71]

Originalmente publicado por Fanso

A ver si lo he entendido, tienes montados cabos para los rizos para ollao de escota. Tienes poleas libres a pie de palo y quieres evitar tener que ir al palo a enganchar el ollao de amura en el gancho/aries ...
¿Porque no dejas los rizos de popa como están, y pones cabos nuevos que tiren hacia abajo de los ollaos de amura? De esa manera para meter cada rizo tendrás dos cabos en vez de uno (uno para bajar el grátil y otro para bajar la baluma), pero los dos irán suaves y perfectos, y te permitirán incluso trimar mejor la vela rizada.

En el artículo que indico hablan de este sistema. Así controlas los dos puños de manera independiente. El problema es que yo no tengo poleas libres, por lo que me veo forzado a que el rizo actúe sobre los dos puños a la vez. Por suerte, mi barco es pequeño y no debería de representar mucho esfuerzo. O eso espero...

Originalmente publicado por Juanitu

Con permiso, no se si entiendo bien la pregunta y tu problema.
Por si te sirve, y como lo tengo muy reciente porque he recosido vela hace poco, y además me lo montaron mal unos "pofesionales" y gracias a Carliche, director deportivo de mi Club, que me iluminó justo a tiempo, pude corregir el error, AHORA LO LLEVO NIQUELADO.

Esto es una masterclass, gracias. Lo que intentaba explicar yo es lo que tú has dibujado, excepto que no tengo poleas (2) y (5), sino ollaos. La vela es pequeña, por lo que el rozamiqneto que pueda haber será limitado. La roldana (4) me funciona en sentido inverso (el cabo va hacia la base del palo), y me gustaría que funcionara para cabos que subieran hacia el rizo, lo que es parte de la pregunta (espero que no haya puntos de rozamiento no deseados). El puente (6) no lo veo necesario, creo que en mi caso los ollaos están a la vertical, pero si hubiera que hacerlo se haría. De nuevo, gracias!

Originalmente publicado por ulyses 969

Hola, muy practico. Solo una duda: si te entiendo bien las piezas nº2 y nº5 que van en la vela son poleas, como van sujetas o fijadas a la vela?? cosidas simplemente??

En el barco en el que lo vi eran ollaos, no poleas, pero en barcos mas grandes pueden ir poleas, lo he visto en fotos, y las poleas iban cosidas y no había ollao.

Originalmente publicado por Tabeirón Coruña

Xepe a mi eso me ocurría con una botavara Z-Spar (creo que la tuya es igual) que los cabos del interior solo salen hacia abajo y para corregirlo metí dos poleas de reenvío amarradas en el soporte del wincher como verás en la foto.
Yo también miraría de poner en esos ollaos de grátil unas poleas para que la maniobra vaya más fina.
No sé si se podrá pero primero mira a ver la posibilidad de darle la vuelta a la pieza donde van los ruedines para que queden como quieres para subir los cabos a los ollaos de grátil.

yo tengo unas mordazas que funcionarían si los rizos salieran para abajo. Para arriba, a lo mejor no les pasa nada, pero a lo mejor tengo que desmontarlos. Idealmente no tendría que tocar nada, pero se agradece tu aportación por si tuviera que hacerlo.

(bueno, de hecho se agradece la aportación de todos vosotros de LTP, sois geniales)

[Galletas]

Originalmente publicado por ulyses 969

Hola, muy practico. Solo una duda: si te entiendo bien las piezas nº2 y nº5 que van en la vela son poleas, como van sujetas o fijadas a la vela?? cosidas simplemente??


Saludos y gracias

No hace falta una polea. Llega una anilla. En mi caso, una vela Elvstrom, en cada ollao de la vela vienen dos anillas, una a cada banda, unidas entre sí por una cincha, que hace que queden en la vela

[EOWIN]

Originalmente publicado por Juanitu

Con permiso, no se si entiendo bien la pregunta y tu problema.
Por si te sirve, y como lo tengo muy reciente porque he recosido vela hace poco, y además me lo montaron mal unos "pofesionales" y gracias a Carliche, director deportivo de mi Club, que me iluminó justo a tiempo, pude corregir el error, AHORA LO LLEVO NIQUELADO.





El cabo del rizo de babor (hay otro rizo montado por estribor) nace de un nudo a un ollao en la botavara, sube a polea en la vela, y baja para meterse en el palo haciendo polea en la roldana al efecto.



Del palo sale - esto es importante y era el error de montaje que yo arrastraba - por DEBAJO de la roldana, para dirigirse arriba a la polea de proa de ese nivel de rizo, desde donde baja, pasando por un puente en el palo, hasta la roldana con arraigo en base de palo, y de ahí, mediante un desviador, hasta la mordaza correspondiente en el piano de la bañera.


Resultado: Al cobrar cabo de rizo, la longitud se acorta haciendo bajar ambas poleas. La de popa baja y quiere ir hacia atrás, con lo cual se tensa el pujamen. La de proa, sólo baja, pero ya está colocada suficientemente adelantada como para que no pierda tensión el pujamen. De hecho, al salir el cabo de la botavara por debajo de la roldana, y por tanto iniciar su tirada desde la parte más delantera, la polea quiere colocarse por delante de la botavara, y así se tensa el pujamen.


Estoy empezando a escribir esas frases que yo leía cuando no sabía nada y me decía.... "manda huevos.... esto tiene que ser una coña de los navegantes..."




SOBRE EL USO PRÁCTICO DE LOS RIZOS AUTOMÁTICOS:
Yo no puedo estar más satisfecho. Si de repente tengo que rizar, basta con amollar mayor para que la botavara se abra un poco (ni siquiera tiene que flamear porque llevo lazyjack y me funciona esta maniobra de lujo). Al tiempo que recojo el cabo de rizo correspondiente (a la toma del primero siempre trabajo con los dos, para recoger ambos cabos y tener preparado el segundo rizo), voy amollando la driza de mayor, previamente pasada por el winche. Bajando.... bajando... bajando.... y cuando ya está, fijo mordazas de los rizos y vuelvo a la palanca del winche a darle tensión a la driza de mayor. En 30 segundos has tomado uno o dos rizos fácilmente sin cambiar rumbo ni aproarte necesariamente.


SOBRE LA SEGUNDA DUDA - Izar mayor desde posición de rizos tomados -
"Mú fásil". Cuando tienes este sistema, basta con soltar la mordaza que retiene los rizos bajos, para que la vela quiede como siempre, suelta y disponible para ser izada. En mi caso, vuelta la palanca al winche, suelta la morzada de rizos y a izar vela. Si quiero pasar del rizo 2 al 1, es decir, no izar del todo, yo lo voy calculando a ojo, pero al final siempre me toca tensar rl rizo corresponidiente para que el pujamen esté tenso, y luego izar lo que falte de tensión de mayor con la driza y la palanca en el winche.

Tengo el mismo sistema en el EOWIN, me lo inventé yo, quiero decir que no se lo vi a nadie antes, pero sí que me pasé mucho tiempo pensando cómo poder hacer algo así que, tirando sólo de un cabo, pudiera quedar la vela plana, bien recogida en sus puños de amura y escota y con el pujamen tenso. En mi barco, la botavara sube y baja por un carril, tengo cunninghan, que en esa maniobra se queda solapada por el cabo del rizo (el 1 por una banda, y el 2 por la otra banda). En un santiamén se pone el rizo que quieras, y en menos tiempo aún, lo quitas y vuelves a subir la mayor hasta donde quieras... Una bendición.

[bUf0n]

Buenas a todos.


Tengo intención de modificar la maniobra de los rizos y la verdad es que a partir de la idea que cogí de un video de youtube y buscando di con este post, que se comenta y se explica muy bien la maniobra, tal y como la quería.


Me surge alguna duda...

El cabo del rizo que "sale" por la botavara en la parte del mastil, según los esquemas debe subir hacia el hollado. Pero en mi caso los pinzotes de la botavara y las poleas redirigen hacia abajo.





En este caso, no se podría realizar? o se fuerza el cabo a subir hacia el hollado de la vela?

Un saludo y muchas gracias.

[Acasimirocasper]

Originalmente publicado por bUf0n

Buenas a todos.


Tengo intención de modificar la maniobra de los rizos y la verdad es que a partir de la idea que cogí de un video de youtube y buscando di con este post, que se comenta y se explica muy bien la maniobra, tal y como la quería.


Me surge alguna duda...

El cabo del rizo que "sale" por la botavara en la parte del mastil, según los esquemas debe subir hacia el hollado. Pero en mi caso los pinzotes de la botavara y las poleas redirigen hacia abajo.





En este caso, no se podría realizar? o se fuerza el cabo a subir hacia el hollado de la vela?

Un saludo y muchas gracias.

Buenas cofrade lo tienes muy fácil es simplemente el cabo que llega al mástil en vez de pasar la polea por arriba hacia abajo , la pasas de abajo hacia arriba

[JVPIT3R]

Originalmente publicado por bUf0n

Buenas a todos.


Tengo intención de modificar la maniobra de los rizos y la verdad es que a partir de la idea que cogí de un video de youtube y buscando di con este post, que se comenta y se explica muy bien la maniobra, tal y como la quería.


Me surge alguna duda...

El cabo del rizo que "sale" por la botavara en la parte del mastil, según los esquemas debe subir hacia el hollado. Pero en mi caso los pinzotes de la botavara y las poleas redirigen hacia abajo.





En este caso, no se podría realizar? o se fuerza el cabo a subir hacia el hollado de la vela?

Un saludo y muchas gracias.

Un colega tenia el mismo problema y lo "resolvimos" dejando esa polea con salida al pie del mástil con un cabo para bajar h cazar el nuevo puño de escota, mientras que para el nuevo puño de amura montamos otro cabo. Vale que sacrificas un stopper, y vale que tienes que cazar dos cabos para meter un rizo, pero lo haces desde la bañera. Se lo montamos al rizo que más usa y está encantado.
Unas cerveeees!!

Enviado desde mi CPH1931 mediante Tapatalk

[Joanet78]

Originalmente publicado por bUf0n

Buenas a todos.


Tengo intención de modificar la maniobra de los rizos y la verdad es que a partir de la idea que cogí de un video de youtube y buscando di con este post, que se comenta y se explica muy bien la maniobra, tal y como la quería.


Me surge alguna duda...

El cabo del rizo que "sale" por la botavara en la parte del mastil, según los esquemas debe subir hacia el hollado. Pero en mi caso los pinzotes de la botavara y las poleas redirigen hacia abajo.





En este caso, no se podría realizar? o se fuerza el cabo a subir hacia el hollado de la vela?

Un saludo y muchas gracias.

Mira la solución que da el cofrade Tabeirón Coruña en el post nº 10 (https://tinyurl.com/ybvpu4o3), pone unas poleas de reenvío encima del soporte del winch para redirigir el rizo hacia arriba. Creo que esta solución te valdría.

[Delas]

Por la fotografia del pie del mastil se ve que tienes 2 poleas, pero que podrías poner otra mas. Tambien en el desviadrizas tienes una roldana libre. Imagino que también tienes un stopper libre, y es lo que piensas usar para poner un rizo automático reenviado a bañera, por que si para tomar un rizo tuvieras que ir al mastil por que tienes el winche ahí, no tendría mucho sentido un sistema de rizo automático.

La foto de las roldanas de la botavara no permite ver como es, pero si en vez de pasar el cabo por arriba para dirgirse hacia abajo para ir al winche puedes pasarlo por debajo de la polea para ir hacia arriba al ollado o polea de la vela en el gratil, como en el dibujo de Juanitu, lo tienes facil para montar un sistema automático de un rizo reenviado a bañera usando el espárrago libre a pie de mastil y el desviadrizas libre.

Yo lo pondría para el segundo rizo, por que si se pone duro como para preferir no salir de bañera, es que necesitas poner el segundo rizo, no el primero. Si en babor tambien tienes desviadrizas y stopper libre, podrias hacer lo mismo para el otro rizo