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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Me dispongo a comprar bateria, en un futuro tengo pensado poner dos baterias. La que llevaba es de 95ah y 720a, al poner dos tendria que ponerla minimo de ese amperaje, o se podria bajar de amperaje y poner dos de 70 u 80?
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#2
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gastate un poco mas y ponte una bateria agm y olvidate de mantenimientos, tipo mastervolt de 90Ah.
Ponte la 1a y mas adelante hazte con una instalacion para servicios con otra igual con un selector de baterias. ![]() |
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#3
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Por lo que he leido una AGM no me iria muy bien en mi barco, arranque de motor y recogida de molinete. ¿es correcto?
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#4
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Una AGM es lo ideal al día de hoy para todo tipo de servicios.
Saludos |
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#5
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Buenas, despues de hacer mediciones con polimetro, estando la bateria conectada, el motor arrancado y sin acelerar me daba 12,5. Al acelerar me ha llegado a subir a 13,3. Camino de ida y viendo en el reloj del tacometro ha llegado a subir a 14,5. Mucho tiempo de curri que estaba sobre los 12,6, vuelta ligero a unas 3500 vueltas marcaba 13,2 a 13,4.
Cuando he llegado a puerto abro y mido con el polimetro directamente a la bateria acelerando a 2000 revoluciones y me daba 12,8 aprox. Estoy mareado ya no se si puede ser del alternador o no. Que opinais? Compre otra bateria de 95ah y 720en, y el del taller me dio una de 90ah y 710 en. La que tenia que me dijo que estaba bien es 95ah y 720 en. La cambio por la de 95 o es practicamente igual? Puedo montar esas dos baterias? Unas rondas |
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#6
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Cita:
Me da la impresión que con muchas rpm si carga pero a pocas no, por eso a 2000rpm tienes 12,8v Mira el voltaje a la salida del alternador y si esta tan bajo revisarlo. |
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#7
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Si la batería en reposo te mide 12,7 -12,8 lo más seguro es que este cargada.
Los alternadores al relenti meten poca o ninguna carga ,cuando se acelera el motor sube la tensión en bormas de baterías más o menos dependiendo de lo descargada que este la batería ,los alternadores llevan incluido dentro ,un regulador de carga . Saludos |
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